¿Cómo volar a un aeropuerto desconocido?

Estoy aprendiendo X-Plane 11 y comencé a usar un complemento llamado FS Economy.

Una de sus misiones es volar a pequeños aeropuertos que no puedo encontrar en skyvector, por lo que no puedo planificar un vuelo directo.

Por lo general, vuelo al aeropuerto fletado más cercano y vuelo usando el GPS desde allí. No conocer de antemano ninguna información como la longitud de la pista.

¿Qué tan realista es en el mundo real que un aeropuerto no se registre y cómo se planifican los vuelos a dicho aeropuerto?

Para granjas/franjas privadas en el Reino Unido, generalmente solo llamamos al propietario y le pedimos que mueva su cosechadora/recolección de autos clásicos/paquetes de heno y le solicitamos cualquier detalle que necesitemos.
Se planifican casi como lo hace usted, navegue a algún lugar cercano que esté graficado como un aeródromo, VOR u otra solución de navegación, luego navegación a estima o GPS desde allí.
Pilotaje - miras por la ventana

Respuestas (3)

No sé nada de X-plane, pero vuelo planeadores en la vida real y, a menudo, aterrizo en campos y aeropuertos "desconocidos". Uncharted no significa que el aeropuerto no exista. Sin embargo, necesita alguna idea de dónde está, las coordenadas GPS o algún punto fijo desde un punto conocido. Incluso una descripción general de su ubicación puede acercarlo lo suficiente para encontrarlo. A menudo he usado "Google Earth" para identificar un posible área de aterrizaje y una vez que lo encuentro allí, tengo lo que necesito para navegar hasta él. Verifico la fecha de la fotografía de GE, algunas tienen varios años y las cosas podrían haber cambiado y hacer que el campo no sea adecuado. GE también tiene herramientas que puede usar para medir la longitud y el ancho de la "pista" y su orientación. Busco obstáculos que puedan interferir con mi acercamiento.

Como viajero frecuente a aeropuertos desconocidos, simplemente uso un VOR radial y la distancia al archivar. Por lo general, los controladores de aproximación están familiarizados con los aeropuertos locales, incluso con los de uso poco frecuente. Cuando se encuentre en un área donde no haya instalaciones de aproximación, el controlador central puede estar menos familiarizado con el aeropuerto. Normalmente proporciono el teléfono del propietario como contacto de destino.

Mientras que uno podría usar una coordenada lat/long, un radial y dme es más fácil de comunicar.

Dependiendo de lo que esté haciendo, a veces el 20% de mis aterrizajes son en aeropuertos desconocidos. Se les pueden presentar planes de vuelo VFR e IFR.

Esto no aborda específicamente su uso de X-plane 11, pero tiene la intención de describir las operaciones en la aviación general en América del Norte y mi experiencia menos limitada en América del Sur.

Me gusta esta respuesta, el problema/pregunta no es específico de X-Plane pero quería dejar claro que estoy usando un simulador y no un piloto entrenado. Dicho esto, el VOR y los radiales son bastante fáciles.

Si la FAA no lo conoce, no estará disponible en una base de datos de navegación estándar. Tendría que saber de antemano la existencia de la pista de aterrizaje y obtener las coordenadas de latitud y longitud de la misma. Si los tiene, puede crear waypoints personalizados en una unidad GNSS, por ejemplo, GNS430, GTN750, etc., para volar. Esto también se puede hacer en el aire si ubica una pista de aterrizaje y observa la coordenada latitud-longitud o un rumbo/distancia polar de una baliza de navegación conocida como un VOR o NDB, que también se puede usar para crear waypoints de GPS.

La FAA mantiene una lista de aeropuertos desconocidos. No es necesario que un aeropuerto esté en su lista, pero el hecho de que no esté cartografiado no significa que no haya una entrada en una base de datos para él.
¿Cómo volar a un aeropuerto desconocido?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 1v