¿Cómo verificar la seguridad de un elevador para una camioneta de tamaño completo?

Así que ahora soy el orgulloso propietario de una Chevy Silverado 1500 LT Extended Cab 2007 con 151,000 millas acumuladas. Ayer necesitaba hacer mi primer cambio de aceite, y el primer paso es levantar la parte delantera sobre soportes de gato. Detalles pertinentes:

  • El peso en vacío del vehículo es de 5745 libras.
  • Los soportes son muy altos y cada uno está clasificado para 3 toneladas.
  • El gato de piso también está clasificado para 3 toneladas.
  • Busqué los puntos de elevación en el manual y los usé. Están en los rieles del bastidor justo detrás de las ruedas delanteras.
  • La parte superior de los soportes del gato tiene cubiertas de goma para reducir el efecto del soporte sobre el marco, pero no hay nada más entre la cabeza del soporte y el marco.

Aquí está mi pregunta: cuando levanté la parte delantera colocando el gato en un travesaño del riel del marco, mientras bajaba lentamente el peso sobre los soportes, el inserto que se puede subir y bajar (ver flechas en la imagen adjunta) se inclinó unos 5 grados como tomó el peso. Ya estaba centrado correctamente debajo del miembro del marco y moverlo hacia un lado aumentaría la probabilidad de que se resbale. ¿Era esta una situación segura? Hice el cambio de aceite usando ambos soportes y dejando el gato de piso en su lugar sin peso como respaldo de seguridad. ¿Era esto seguro? ¿Cómo verificas que el levantamiento que has hecho es realmente seguro? ¿O es hora de comprarme un elevador de 4 columnas y terminar con él?

Lo que me pone nervioso es el gran peso en orden de marcha del vehículo, y la posibilidad de que ese peso empuje la parte superior del soporte a través del riel del marco, resbale del soporte o extienda la altura del soporte más allá de lo que debería ser y se doble por la mitad. . Todo con un yo muy infeliz bajo todo ese peso.

Soportes de gato de servicio pesado

¿El camión no es lo suficientemente alto como para pasar por debajo sin usar un gato?
Deseo. Eso fue lo primero que probé. Pero, debido a que el tapón de drenaje y el filtro están justo en el centro detrás de los miembros del marco, y debido a que su dueño es un poco más grueso de lo que debería ser, no encajo. Si lo intento, limpio la capa de aceite del marco con la nariz.
Asumo que no estabas trabajando en una pendiente. Diría que mientras no los extienda más allá de la última clavija legítima en el soporte, puede sentirse seguro. Ni siquiera me preocuparía por esa inclinación de 5 grados. Se mueven un poco hacia un lado o hacia el otro a medida que se asientan. Dicho esto, incluso los soportes del gato pueden fallar, así que siempre dejo el gato en su lugar en caso de que suceda lo peor. Además, si quita los neumáticos, es una buena idea colocarlos debajo del automóvil, debajo del riel, justo detrás de los gatos.
Tiene razón sobre la inclinación, esto está en mi garaje, por lo que el piso tiene solo la más mínima pista si se coloca una inclinación allí para permitir que el agua se drene por las puertas. Es una pendiente demasiado pequeña para medir. Dejo el gato de piso como respaldo, pero estorba mucho. ..
4x4? Si es poner los soportes en el eje delantero.
Para cualquier trabajo que no requiera quitar las ruedas, recomendaría usar rampas en lugar de gatos y soportes. Las rampas baratas de Harbor Freight brindan mucho espacio libre para cambiar el aceite en mi automóvil bajado, y son mucho menos estresantes de instalar.
@Ben: no tiene un eje recto, sino un frente independiente con brazos en A.
De hecho, tengo rampas, pero necesito averiguar cómo conducir hasta ellas sin que se muevan. Me parece recordar que hay una buena pregunta aquí sobre eso, así que comenzaré allí.
En el pasado, usé un bordillo profundo para cambiar un embrague, solo el espacio suficiente para bajar la caja, también funcionó para cambiar el aceite. En la medida de lo seguro, el bordillo nunca se movería. Pero esos soportes rojos se ven bien, también podrías hacer algunos separadores para cubrir los marcos.

Respuestas (3)

Lo que hago si no estoy seguro de que el vehículo esté estable allá arriba es:

  • Empuje suavemente el vehículo de lado a lado usando solo la fuerza de sus muñecas. Algo así como cuando está comprobando si una puerta de su casa está realmente cerrada o simplemente apoyada contra el marco de la puerta sin que el pestillo de la perilla realmente se sostenga. O como cuando llegas tarde a casa, la esposa ya está dormida y estás tratando de abrir la puerta del dormitorio sin que cruje.
  • repetir lo mismo de adelante hacia atrás
  • repite lo mismo hacia abajo

Como no es necesario que se desprendan las ruedas, una alternativa a levantar el camión solo para cambiar el aceite es construir algunas rampas.

  1. Obtenga madera de 2x8, 2x10 o 2x12 (obtenga lo que sea un poco más ancho que uno de sus neumáticos)
  2. Corta 3 o 4 piezas que sean cada una 1 pie más corta que la siguiente
  3. Cortar 1 extremo de cada pieza a 45
  4. Alinee las piezas, las más largas en la parte inferior, las más cortas en la parte superior, todas al ras en el extremo recto
  5. Usa muchos tornillos, muy largos.
  6. Haz 4 de estos

El grosor de la madera aguantará el peso del camión. Cuanta más altura necesites, más capas necesitarás. Las mías son de 3 capas, no recomendaría ir mucho más arriba de 4.

ingrese la descripción de la imagen aquí

en las rampas de madera: ayuda tener algún tipo de tope al final para que no te pases accidentalmente después de llegar a la cima
Sí, los tapones ayudarían. Estoy paranoico cuando manejo estos, piso los frenos tan pronto como llego a un tercer bache, lo pongo en el estacionamiento, luego salgo y veo. Me dejé una longitud razonable para no excederme, ver imagen.

Tal vez obtenga algo de calor por mi opinión, pero no me gustan los soportes de gato que se muestran. Tengo el temor (totalmente infundado) de que podría golpear la palanca con los pies y el soporte se derrumbaría, que el mecanismo de bloqueo no estaría realmente enganchado o que la extensión de hierro fundido se rompería porque un tipo en una fundición del Lejano Oriente quería salvar en materiales de aleaciones preciosas. (La paranoia es buena para ti, especialmente si todos te persiguen)

Mi filosofía personal es utilizar un gato de coche barato pero soportes de gato caros. Si bien los métodos de seguridad adicionales (dos soportes de gato, el gato aún levantado, bloques de madera debajo del eje, etc.) están bien, pero pueden dar lugar a suposiciones de seguridad peligrosas (el gato puede perder presión y ceder, podría patear accidentalmente una torre de construcción lenta). de bloque de madera).

Larga historia corta:

Las medidas que sostienen su camión mientras está debajo de él deben ser 100 % seguras, tener un buen respaldo pero no confiar en X medidas diferentes que tienen una probabilidad real de fallar.

Bien, ¿y ahora qué?

Obtenga algunos buenos soportes de gato y algunos mandriles de rueda:

Prefiero el tipo de soporte de gato que se muestra (se muestra un espécimen más fuerte que los que uso). Tenga en cuenta el perno horizontal, como beneficio adicional, siempre puede inspeccionar visualmente el mecanismo de bloqueo. Los buenos soportes de gato vienen (al menos en mi lugar) con un certificado de seguridad de aspecto altamente oficial y no deben estar hechos de hierro fundido sino de acero laminado/forjado.ingrese la descripción de la imagen aquí[![ingrese la descripción de la imagen aquí

Si bien los precios a menudo parecen ser más altos que algunas alternativas más baratas, personalmente estoy encantado de comprar algo de seguridad y confianza.

Para tu información, no podrías mover esa palanca con los pies si la patearas deliberadamente. Cuando la carga está encendida, no puede mover la palanca. Pero, dicho esto, estos se ven más fuertes. ¿Supongo por el diseño de la parte superior que nunca se usan en un automóvil en las soldaduras de pellizco?
Yah, aquí hay algo de calor para ti... miedo completamente infundado. Entiendo de dónde vienes, pero en realidad el tipo de palanca es tan sólido como lo que estás mostrando. Cualquiera de los dos tipos será completamente seguro si se coloca correctamente debajo del vehículo.
Parcialmente en defensa de @Myself, el tipo de trinquete no tiene un gran control de calidad, especialmente los baratos. Intrínsecamente, desconfío mucho más de los soportes de 12 dólares de metal impuro, mal soldados, con trozos faltantes, incompletos... que del tipo gigante con un alfiler a través del orificio que normalmente puede soportar MUCHO más de lo que el automóvil en el que estoy. pesa
@cdunn cuando quería algunos soportes de gato visité una cadena de herramientas local y vi los soportes de gato tipo trinquete. El crupier aplicó presión en la parte superior con la mano y golpeé la palanca. El ruido del gato colapsando quedó grabado en mi memoria. Ofc fue solo la fuerza de la mano del empleado (el peso de un automóvil lo habría impedido) lo que permitió que el trinquete se desbloqueara, pero sabía que nunca me sentiría bien con eso. También podría ser que algo tiemble (sé que la probabilidad es cercana a 0) pero eso, bajo circunstancias, permitiría que se abra el trinquete.
@cdunn Coloco un trozo de goma dura entre la parte superior y las soldaduras de pellizco. Pero tengo que tener cuidado de no dañarlos, sí.
Si piensas en estos soportes con pernos... el punto débil es la resistencia al corte de un solo perno. Podrían usar los mejores materiales del mundo, pero si ese perno es de acero dulce o una aleación blanda... Kerchop.

La respuesta corta es: "Probablemente no me preocuparía por eso".

El diente típico que tiene soportes como este se flexiona un poco cuando solo 2 ruedas están fuera del suelo. A medida que la estructura del vehículo desciende, la cabeza del gato está paralela al suelo, pero la estructura del automóvil forma un ligero ángulo con el suelo. Algún punto del marco se pondrá en contacto primero con el soporte del gato y se flexionará en consecuencia. Y con 2 ruedas todavía en el suelo, es poco probable que el marco se doble lo suficiente como para quedar al ras del soporte.

Esto hace que sea especialmente importante calzar las ruedas traseras. Rodar hacia atrás/volcar el soporte es probablemente su mayor peligro en este punto (más allá de la falla mecánica del soporte o de que alguien ande dando vueltas cerca).

Algunas cosas que me hacen sentir más seguro son mantener el gato en su lugar, colocar algunas ruedas debajo o colocar un par de soportes adicionales en algún lugar apartado. Incluso podría comprar un soporte de gato de camión semirremolque de más de 16 toneladas y colocarlo debajo de una pieza central del marco. No le pondría la carga, pero idealmente lo mantendría a salvo si algo sucediera. Haz al menos uno de estos, absolutamente ninguna razón para apostar tu vida en un solo punto de falla.

Si todavía se doblara así con las 4 ruedas en el aire y el marco paralelo al suelo, estaría más preocupado.

Editar sobre la determinación de la seguridad de un ascensor : después de que el automóvil esté sentado en las gradas, camine y déle un buen empujón por todos lados. Sin meterse completamente debajo del automóvil, jale/empuje los soportes del gato y asegúrese de que ninguno se mueva. Si uno de ellos lo hace, levanta el auto y vuelve a intentarlo.

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