Cómo usar los entrenamientos Zwift con bicicleta estática

"Puedo cambiar manualmente la resistencia de la bicicleta para alcanzar el vataje objetivo del entrenamiento"

Bueno, esa es la resistencia correcta entonces. La única diferencia entre eso y un entrenador inteligente es que el entrenador inteligente lo hace con el control de la computadora en lugar de cambiar de marcha o ajustar un dial en una unidad de resistencia. Eso es realmente todo lo que hay que hacer.

¿Es preciso? Por ejemplo, si estoy pedaleando a 85 rpm con un nivel de resistencia de X y mi salida es de 100 W, ¿es eso más o menos equivalente a la misma potencia que estaría generando en una carretera con la misma resistencia? La mayoría de los sitios dicen "no".

Ignorando el aspecto de los errores de instrumentación y la pequeña diferencia en la salida medida de aspectos tales como cómo se mide, entonces la respuesta a esa pregunta es básicamente sí. Si afirma que "la mayoría de los sitios" dicen que no, es probable que esté leyendo respuestas a diferentes preguntas.

Al leer esta pregunta, creo que podría estar confundiendo lo que harán 100w en los pedales en la vida real frente a cómo se desplaza su avatar en el juego, con respecto a las velocidades o la escalada, etc. Esa relación es muy vaga, pero Zwift es un video juego, no necesita, ni nunca coincidirá exactamente con la realidad. Comenta si es a eso a lo que te refieres.

Sin embargo, para los entrenamientos, los vatios son vatios. 100w en el entrenador no es diferente a 100w en el mundo real. Si conduce a 100 W a 85 RPM con una resistencia X en el entrenador, lo hará. Si está en la carretera y está poniendo 100 W a 85 RPM, acelerará hasta que la resistencia del aire, la gravedad en una pendiente u otra resistencia a la rodadura sea igual a 100 W, momento en el que mantendrá una velocidad constante.

Entonces, en resumen: si Zwift dice que andes en bicicleta a X vatios, y tu bicicleta dice que estás andando a X vatios, entonces estás listo, así de simple . (suponiendo que su entrenador sea razonablemente preciso y calibrado).

Tienes razón: esto es fundamentalmente imposible de hacer perfectamente "correcto"

La respuesta correcta es tener un entrenador elegante que mida su potencia de salida en vatios y aumente/disminuya la resistencia automáticamente según lo que le dice el software, que se deriva del gradiente y las condiciones del viento/clima para su ubicación virtual actual, al El software.

Para ser "justo", debe aumentar la resistencia al subir una colina y volver a establecerla en "normal" para los planos. Sin embargo, medir y calibrar estos ajustes es difícil.

Si tienes una bicicleta de carretera con un medidor de potencia, prueba una prueba de FTP en el exterior para tener una idea de tu potencia real en el llano. Esta es una prueba horrible e incluso las versiones cortas te dejarán exhausto. Intenta "memorizar" ese nivel de esfuerzo físico.

Luego monte su bicicleta de interior y apunte al mismo esfuerzo de entrada, luego ajuste la resistencia hasta que muestre la salida de potencia correcta. Esa es su nueva configuración de resistencia base: márquela de alguna manera.

Para las subidas, es un poco más de conjeturas. Encuentre a otro ciclista que se acerque a su velocidad y potencia mientras está en el piso. Cuando ambos lleguen a una escalada, aumente la configuración de la perilla de resistencia para que su velocidad y potencia coincidan con las estadísticas de su ciclista objetivo. Este valor solo funcionará para este gradiente, así que marque su control de resistencia con este gradiente.

Ahora bien, si esa pendiente fuera del 6 %, puede duplicar razonablemente el aumento de la resistencia para igualar una pendiente del 12 %, o reducirla a la mitad para obtener un 3 %.

Si eso es demasiado difícil, solo recuerda que zwift, etc., es una conducción falsa, y que solo estás compitiendo contigo mismo. Así que trabaja para mejorar tus propios tiempos e ignora los de los demás.

SEGUNDO PENSAMIENTO * ¿Necesitas hacer algún cambio? Tu bicicleta devuelve "potencia en vatios" a la aplicación. Si estás subiendo una escalada virtual, ¿cae tu velocidad de avance en comparación con un viaje plano con la misma potencia?

En caso afirmativo, entonces no necesita cambiar nada para que la aplicación lo lea correctamente. El único inconveniente aquí es que no representa con precisión ninguna forma de entrenamiento realista para las escaladas. Seguro que es mucho mejor que andar en bicicleta bajo la lluvia, pero recuerda que es un juego, no es real.