Recientemente compré una bicicleta japonesa de los años 80 en craigslist llamada "Jupiter King". Tiene llantas de 27 pulgadas pero quiero cambiar a 700c para una mejor selección de ruedas/llantas. Específicamente quiero unas bonitas ruedas amarillas con borde amarillo. ¿Ayuda? Soy bastante novato con las bicicletas. Gracias por cualquier ayuda/consejo.
Es posible que pueda o no hacer esa conversión con su combinación existente de freno/cuadro. Sus frenos tendrán que llegar más lejos porque una rueda de 700c es un poco más pequeña que una rueda de 27 pulgadas. Dependiendo de su configuración, eso puede ser posible. Recomiendo que alguien le preste un juego de ruedas de 700c para ver si puede alinearlo todo. Si todo se alinea, genial. Compra el juego de ruedas de 700c que más te guste. De lo contrario, es posible que pueda comprar frenos con un alcance más largo. Algunos cuadros antiguos aún no funcionan con ruedas de 700c, incluso con los frenos más largos disponibles. Si ese es el caso de su marco, está atascado con 27.
Personalmente, si fuera yo y no pudiera hacerlo funcionar con los frenos existentes, me quedaría con ruedas de 27 pulgadas. Si comienza a tener que cambiar los frenos, comienza a ser dudoso y, francamente, creo que es más complicado de lo que vale. Es mucho más fácil (y tal vez más barato) comenzar a buscar un marco que ya tenga 700.
Probablemente tendrá que dejar caer las pinzas de freno.
Hice esto en mi Raleigh 1981. A pesar de instalar pinzas Tektro R559 de largo alcance, la rueda trasera se veía así:
Podría haber habido otro milímetro al tocar el violín, pero no la diferencia que necesitaba.
Por favor, ignore las paredes laterales de los neumáticos agrietados de aspecto dudoso... eran solo para pruebas.
Aquí está la placa de caída que hice con 6 mm de barra de aluminio de desecho.
Al colocarlo con mucha grasa de cobre y algunos pernos sólidos, se obtiene esto:
Curiosamente, el mismo freno de la parte delantera llegaba perfectamente a la llanta sin ningún trabajo manual.
Debería haberlo bajado aún más, pero así hay espacio para un guardabarros algún día.
La diferencia entre 700C y 27" es bastante pequeña. Las llantas son de 622 mm y 630 mm, por lo que el cambio real en la posición de las zapatas de freno es de 4 mm (menos de 1/4"). Mire sus frenos y decida si se adaptarán. Es posible que pueda cambiar los frenos por unos con brazos más largos (suponiendo que sean de tipo pinza).
Otro problema puede ser el buje trasero, ya que estos se han ensanchado con los años. Si es solo un par de mm, probablemente pueda estirar las horquillas traseras lo suficiente como para que quepan. Si es más que eso, le aconsejaría que busque un constructor de cuadros que pueda restablecer las horquillas.
El diámetro exterior de una rueda 700 es obviamente (?) 700 mm, lo que equivale a 27,5 pulgadas. Una rueda de 27 pulgadas tiene un O/D de 27 pulgadas. Si las cosas están un poco apretadas, no puede reemplazar una de 27 pulgadas con una 700C, especialmente si usa llantas de mayor tamaño, es decir, 38-700 o incluso 35-700, lo sé porque lo probé recientemente. Probablemente podría salirse con la suya con un neumático pequeño como 25 o 28-700, pero es posible que deba usar brazos de freno más largos. Mejor ir por el otro lado, pero no tiene mucho sentido, de verdad.
daniel r hicks