¿Cómo se realiza el monitoreo de la salud de los motores y componentes de aviones grandes?

Los métodos de registro de datos y lo que se monitorea difieren entre los fabricantes, pero hablando como empleado de Rolls Royce, el motor del que soy responsable, el AE2100D3 en Hercules, se realiza mediante descargas. La computadora de vuelo registra muchos canales diferentes durante los vuelos y recorridos en tierra que se descargan diariamente, luego se analizan y analizan. RR HQ luego marca cualquier anomalía y envía datos para que los clientes actúen, es decir, problemas de vibración, rendimiento reducido, etc. Los motores grandes como Trent se monitorean en tiempo real mientras vuelan, lo cual es realmente impresionante.

1. Con respecto a lo que se mide exactamente, podría enumerar muchas cosas, pero principalmente se divide en vibración (todos los componentes giratorios vibran y tienen límites permitidos para esto) y rendimiento (presiones y temperaturas de referencia a través del motor para dar un margen de rendimiento o figura) Cualquier cosa que exceda o caiga por debajo de los límites establecidos genera una alerta de mantenimiento.
2. Las unidades de control del motor/FADEC monitorean constantemente todos los sensores, al igual que las tripulaciones, nuevamente, cualquier cosa que requiera atención activará algún tipo de sistema de advertencia o información.
3. Generalmente, a través de tendencias y gráficos, o en términos de duración de los componentes, etc., habrá un recuento.