Recuerdo que estaba leyendo sobre equilibrar un avión hace unos días y me encontré con un tipo de peso que se agrega para equilibrar el avión. Pero, no recuerdo cómo se llamaba.
También podría alguien decirme la ubicación aprobada de estos pesos en un Boeing 747-400?
Los 747 en el funcionamiento diario suelen utilizar combustible como lastre cuando es necesario. El combustible de lastre se considera parte del peso de combustible cero y no está permitido quemarlo, aunque obviamente si estuviera a punto de quedarse sin combustible, está disponible.
El combustible de lastre se transporta en el tanque central o se distribuye uniformemente en los cuatro tanques laterales principales. Los transportistas individuales tienen diferentes ideas en cuanto a su preferencia por el combustible de lastre del tanque central o del tanque lateral. Además, después de la explosión del TWA 800 a fines de la década de 1990, hubo, según recuerdo, reglas especiales durante un tiempo sobre el transporte de combustible de lastre en el tanque central.
Si desea explorar los efectos del combustible de lastre en el CG de un 747-400, visite 747.terryliittschwager.com y seleccione el primer avión N402YY. Cuando el avión suba, notará que los botones de opción BALLAST FUEL en la parte superior central tienen seleccionado el tanque central. Si coloca 100000 lbs de combustible y luego 1000 lbs de lastre, verá que el CG de peso de combustible cero cambia de 30.6% MAC a 30.8% MAC.
El combustible de lastre es más necesario para los 747 que originalmente eran aviones de pasajeros y luego se convirtieron en cargueros que de otra manera. El problema es que la estructura pesada agregada para la gran puerta de carga detrás del ala lleva el peso operativo básico CG más hacia atrás que antes de la conversión de carga. Los 747 originalmente fabricados como cargueros no tienen este problema ya que tienen una estructura adicional para la puerta de carga delantera además de la estructura de la puerta de carga lateral.
Estoy bastante seguro de que estás pensando en lastre . Este tipo de pesos se utilizan en aeronaves y en muchos otros tipos de vehículos, especialmente en barcos, para mantener el equilibrio adecuado.
Por lo general se llama como lastre. De Wikipedia :
El lastre es un peso removible o instalado permanentemente en una aeronave que se utiliza para llevar el centro de gravedad al rango permitido.
Se le llama lastre -parte de la terminología heredada del buque- o contrapeso . Colocado donde produce el par necesario para el equilibrio. Por lo general, en la nariz o la cola. No tengo datos específicos para 747-400, pero aquí hay un artículo algo relacionado .
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