¿Cómo se llama el pavimento circular al final de una pista? [duplicar]

¿Cómo se llama el pavimento circular al final de una pista donde los aviones giran 180 grados para luego retroceder? ¿El término bahía de viraje en la pista es apropiado para eso?

El problema es que en nuestro aeródromo hay un NOTAM especial para aeronaves grandes (más de 75 toneladas de peso) para girar no en la pista sino sólo en esta parte adyacente, y con radio máximo debido a la fragilidad del pavimento asfáltico.

¿Te refieres a un pad de giro ?
El hecho es que soy de Rusia. Y el término no se utiliza en ningún documento oficial. Y a veces nuestros controladores tienen malentendidos con los pilotos al emitir este término al dar instrucciones para las vacaciones de RW. ¿Se usa en todo el mundo?
ATC rara vez se referirá a este término. Simplemente aconsejarán al piloto que "retroceda".
Si lo se. Pero aún existe el problema. Algunos pilotos no siguen ese NOTAM causando muchos problemas al servicio del aeródromo mientras reparan el asfalto después del aterrizaje, especialmente en climas cálidos. De todos modos, el controlador no es responsable de las condiciones de RW y no tiene la culpa.
Así se llama en el Eurocontrol Controller Lexicon y en los NOTAM de la FAA en EE.UU.

Respuestas (1)

Se llama la almohadilla de giro . Esta área (plataforma) generalmente se encuentra en los umbrales de la pista, donde no existe una calle de rodaje, por lo que para que los pilotos realicen un despegue completo (o un rodaje a la plataforma) deben retroceder y hacer un U- enciende ahí. En términos generales, estas almohadillas existen en aeropuertos pequeños. Puede ver los pads de giro en los 2 umbrales de la pista. Aeropuerto de Skiathos, Grecia Fuente

Gracias por tu comentario. Nuestro aeropuerto es realmente pequeño)
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