¿Cómo se diseña y cómo funciona el panel de iluminación de un Airbus A340?

Estoy tratando de simular el panel de interruptores de luces de un Airbus A340 con componentes electrónicos reales para un modelo a escala (estoy haciendo las luces electrónicas con leds).

Echando un vistazo a este PDF (página 129) , me imagino que hay varios interruptores para estas luces. Pero cuando busqué en Google Imágenes, no pude encontrar una foto de este panel, solo algunos diagramas de A320. Nunca vi uno que pudiera identificar.

Pregunta: ¿Cómo es el panel de interruptores de luz y/o dónde puedo encontrar una imagen o un diagrama?

ACTUALIZACIÓN 1:

¿Es algo como esto?ingrese la descripción de la imagen aquí

ACTUALIZACIÓN 2:

Estoy viendo que algunos interruptores tienen 2 o más puntos? Por ejemplo, NAV & LOGO, ¿qué significa 1 y 2? ¿Desactivado, NAV o ambos?

¿Y qué hay de STROBE-BEACON, qué significa "AUTO"?

Por cierto, no pude encontrar la luz de "CARGO", y creo que "DOMO" es la bahía del tren de aterrizaje, pero ¿qué significa BRT/DIM?

ACTUALIZACIÓN 3:
Estaba leyendo esto: AIRBUS A340 - Cabina de vuelo e información del sistema para pilotos Pero no pude encontrar una imagen sobre el panel de navegación.

Creo que "cúpula" significa luz ambiental de la cabina; "brt" ("brillante") significa mayor intensidad y "dim" significa menor intensidad.

Respuestas (2)

Navegación y logotipo.

La luz del logotipo es un foco que ilumina la cola para mostrar el logotipo de la aerolínea por la noche. El Airbus A340 tiene dos circuitos para NAV/LOGO. Logo es una opción automática cuando el tren de aterrizaje no está comprimido o los flaps están extendidos a 15º o más." en ambas posiciones, 1 y 2.

Dome es la iluminación ambiental de la cabina.

Luz estroboscópica encendida significa que la luz estroboscópica está encendida. Auto significa que la luz estroboscópica está encendida cuando el tren de aterrizaje no está comprimido, es decir, se enciende justo en el punto de despegue y se apaga al aterrizar. El punto de tener "encendido" también es que algunos procedimientos requieren que la luz estroboscópica se encienda justo antes de ingresar a la pista activa y al salir de ella.

Espero que esto ayude.

Imagen del panel:ingrese la descripción de la imagen aquí

¡muchas gracias! Y la distribucion para airbus a340, es eso? ¿Dónde puedo encontrar una imagen o diagrama sobre eso? ¡gracias de antemano!
@LeandroTupone ¿Te refieres a un diagrama de cableado? esos no los tengo
No no, como la imagen que publico, un diagrama de como queda el panel. o una foto
Perdón por mi vocabulario, no soy un hablante nativo de inglés.
En realidad, estaba leyendo que el airbus a340 tiene dos circuitos para NAV/LOGO, por eso son 1 y 2. LOGO es una opción automática "cuando los puntales del tren principal están comprimidos o los flaps están extendidos a 15º o más". en ambas posiciones, 1 y 2
@LeandroTupone Por favor, nunca te disculpes por tu vocabulario. El problema es mio para hacer preguntas para aclarar ya que tu ingles es mucho mejor que mi español. Parece que me equivoqué con respecto a la navegación/logotipo y has respondido con precisión a tu propia pregunta.
@LeandroTupone Esta imagen es de alta resolución, por lo que puede acercarla y ver cómo se ve realmente. ¿Es esto lo que necesitabas?
Simón, eres genial!!!! Eso era lo que estaba buscando!!! MUCHAS GRACIAS

Lo encontré, específicamente para A340, página 11 de este documento: http://www.smartcockpit.com/aircraft-ressources/FCOM_A340-Lights.html ingrese la descripción de la imagen aquí

ingrese la descripción de la imagen aquí

ingrese la descripción de la imagen aquí

¡Vea los comentarios de la respuesta de Simon, que publica una muy buena foto del panel!
¿Cómo se diseña y cómo funciona el panel de iluminación de un Airbus A340?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 2v