¿Cómo sacó Kirk a las ballenas?

En Star Trek IV: The Voyage Home , Kirk y el equipo viajan en el tiempo a la década de 1980 y traen al siglo 23 algunas ballenas jorobadas. A su regreso a la Tierra, la sonda alienígena drena rápidamente el poder de su Bird of Prey, lo que hace que aterricen en la Bahía de San Francisco.

En este punto, todos evacuan, excepto Kirk, quien nada hacia la bodega del barco para liberar a las ballenas. Lo hace activando lo que parece ser un interruptor de tiro manual. Esto activa (lo que siempre pensé que eran) pequeños explosivos, detonando a lo largo del casco, abriendo el barco como un huevo y liberando a las ballenas.

Supongo que lo que sea que hiciera Kirk no requería una gran cantidad de energía (como abrir una puerta de la bahía de carga o usar el transportador) ya que la nave estaba perdiendo energía rápidamente. Pero si eran explosivos, ¿cuándo los pusieron ahí? ¿Los klingon a menudo colocan en sus barcos explosivos que, cuando se disparan, matarían a una gran parte de la tripulación mientras inutilizan el barco? ¿O se utilizó algún otro método para sacar a las ballenas del barco?

Aparición lateral.
pernos de vástago autosellantes

Respuestas (1)

Las escotillas explosivas (o escotillas con pernos explosivos y/o tuercas frangibles ) para vehículos espaciales no son nada nuevo, especialmente si es necesario activarlas en condiciones de falta de energía o de emergencia. De hecho, los tienen en los aviones ahora mismo; ¿Alguna vez se preguntó cómo se libera el dosel en un avión de combate? Incluso las puertas de algunos de los aviones de pasajeros utilizan un sistema relacionado (pero sin explosivos).

Algunos ejemplos:

  1. Un artículo sobre ponerlos en el transbordador (desde 1987)
  2. Liberty Bell 7, el primer vehículo espacial estadounidense con uno
  3. La búsqueda de escotilla explosiva en Wikipedia enumera grupos de barcos que los usaron

Han aparecido tanto en la ficción (por ejemplo, ' Dark Star ' en la clásica escena del Elevador) como en la realidad virtual durante bastante tiempo: escapar cuando se corta la energía ha sido una preocupación casi desde que el vuelo espacial ha sido un posibilidad.

Es bastante probable que esta sea la tecnología que utilizó Kirk; del guión :

KIRK: ¡¿Las ballenas...?!
SCOTTY: No llega energía a las puertas de la bahía.
KIRK: ¿La anulación explosiva...?
SCOTTY: ¡Está bajo el agua! No hay manera de llegar a ella..

Esto sugeriría un tipo común de escotilla de escape, una asegurada con pernos explosivos y usando una fuente de energía local. (A menudo, se trata de una palanca desplegable o algún otro dispositivo que genera una pequeña carga para desencadenar la explosión; la misma idea que los antiguos dispositivos de encendido estilo émbolo. Sin embargo, PUEDE hacerse con energía almacenada, como una batería).

Los cerrojos mantienen la escotilla contra una tensión inducida mecánicamente (como un resorte), o puede haber un explosivo adicional que se activa después de los cerrojos para "explotar" la escotilla. En este caso, parece una simple tensión mecánica; suelta los cerrojos y la compuerta se abre sola.

Un buen punto que no había considerado. ¿Sabe si hay alguna información clara (nota de producción, entrevista con el director, etc.) que indique que esto se usó en el universo de la película?
Una queja aquí: la parte de que las puertas de los aviones de pasajeros están "armadas" no tiene nada que ver con los explosivos. Lo que están armando o desarmando son los toboganes de evacuación. Cuando la corredera está armada, se desplegará si se abre la puerta.
@Loren Pechtel: tiene toda la razón. Esto es lo que sucede cuando realiza demasiadas ediciones en secuencia; Estaba superponiendo descripciones movidas de principio a fin de mi publicación (estaba luchando por explicar una tensión física utilizada para iniciar una puerta que se abrió o echó a patadas, y las diapositivas me vinieron a la mente). Para aclarar, el Slide está armado y tiene una liberación física contra una tensión inducida mecánicamente (bueno, la mayoría lo tiene), pero a diferencia de las unidades explosivas, su liberación se activa cuando se jala un alfiler (o un elemento similar), no se vuela en pedazos. :) Edición OTRA VEZ para aclarar eso. :)
Queda una pregunta: ¿Qué impide que este mecanismo sea un gran peligro para la tripulación?
@joeytwiddle - Lo son, supongo. Pero un riesgo aceptado y necesario. Por lo general, se configuran de modo que sea difícil, si no imposible, activarlos accidentalmente, pero se usan, hasta el día de hoy, en aviones, naves espaciales, etc. Una puerta puede atascarse o doblarse, pero los pernos explosivos normalmente sostienen por completo una escotilla y, por lo tanto, son mucho menos vulnerables a la interferencia; se abre una puerta, la escotilla sujeta explosivamente se sale por completo. De hecho, es muy similar a la idea del sistema de eyección en un avión de combate; peligroso, claro, pero más seguro que NO poder salir en caso de emergencia.
@KHW: "pero más seguro que NO poder salir en caso de emergencia": no estoy convencido de que los klingon utilicen este razonamiento, de quienes, en un momento, se dice que no tienen cápsulas de escape en sus naves. Además, que una escotilla de escape (para la tripulación habitual de un barco) tenga sentido no implica realmente que exista un mecanismo/apertura suficiente para permitir que una ballena escape de un tanque almacenado en la bodega de carga del barco.
@ORMapper: un muy buen punto, y creo que la respuesta REAL es que este es un agujero en la trama: simplemente nunca pensaron en ese aspecto, ya que es un aspecto bien conocido de NUESTRA tecnología. Dicho esto, puedo ver fácilmente algunas respuestas que podrían haber dado (pero hasta donde yo sé, no lo han hecho): perhspd Scotty las reajustó al colocar los tanques (haciéndolos cumplir automáticamente con el estándar de la Federación). Pero para pensar más al estilo Klingon ... Los mismos pernos que permitirían el rescate en el agua TAMBIÉN podrían usarse para hundir la nave, si se usan en el espacio.
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