¿Cómo quitar una tija de sillín atascada?

Dejando de lado la historia de fondo, que es emotiva, así es como conseguí una tija de sillín de aleación de un cuadro Columbus SLX (acero).

Recibí un montón de consejos optimistas y todo me falló.

Lo intenté:

Aceite penetrante como WD-40, Penetradores de núcleo duro como PBlaster y Kroil, Aerosol congelado, Martillos y palancas gigantes.

Estaba en el último recurso: hidróxido de sodio, también conocido como lejía, también conocido como limpiador de desagües.

Derretí la tija del sillín con un limpiador de desagües. Si vas a hacer esto, no puedes simplemente comprar un limpiador de desagües. Muchos limpiadores de desagües no son 100% hidróxido de sodio. Consigue las cosas puras. Este material es peligroso, use precauciones . Usaba anteojos de seguridad y guantes enormes cada vez que manejaba estas cosas y las manejaba mucho. Este proceso lleva tiempo, pero si persistes obtendrás resultados con poco más esfuerzo que el esfuerzo de mezclar la lejía y verter la mezcla.

Lo que vas a hacer es voltear la bicicleta boca abajo y verter lejía en el tubo del sillín para que golpee la tija del sillín y la derrita por dentro. La lejía es corrosiva para el aluminio, no afecta al acero. Corté la cabeza de mi tija de sillín que, en retrospectiva, no volvería a hacer. Las tijas de sillín suelen ser huecas y cortar la cabeza revela un agujero abierto por el que sale la lejía. Tapé el agujero con masilla de plomero de todas las cosas. También saqué algunas fugas cerca del perno de unión, así que también las tapé con masilla de plomero. Además, mi cuadro tenía agujeros en el tubo superior para el enrutamiento de cables, así que también los tapé. ¡Recomiendo experimentar con agua para verificar si hay fugas! La prueba de agua también es útil para determinar el volumen que desea utilizar.

Saqué las ruedas y la horquilla de mi bicicleta cuando hice la mía porque no quería que nada se moviera y también quería que todo el aluminio fuera de la lejía. Debe tirar del soporte inferior porque ahí es donde se vierte la lejía. Entonces, con la bicicleta boca abajo de modo que la tija del sillín esté lo más abajo posible, guantes grandes y protección para los ojos, y la lejía mezclada de acuerdo con las instrucciones, vierte la lejía en el soporte inferior llenando la tija del sillín. Enjuague el recipiente con agua muchas veces y enjuague sus guantes muchas veces. En este punto, puede acercar la oreja al soporte inferior y puede escuchar el chisporroteo químico. Después de un tiempo, día o días, vaciarás la lejía y le echarás un poco más. No soy químico y no sé cómo funciona la lejía, tal vez si agitas las cosas cada pocas horas funciona mejor.

Vierta las cosas viejas y vierta algunas cosas nuevas.

Esperar.

Repetir.

Entonces, sobre ese agujero que se revela cuando cortas la cabeza de la tija del sillín. Por un lado esto es algo que necesitas enchufar constantemente. Debido a esto, es posible que no desee el agujero. Por otro lado, facilita el drenaje. Llegué a donde tiraría del tapón sobre el fregadero , volvería a tapar el agujero y vertería las cosas frescas.

También es agradable acceder al orificio porque puede ver si el material está funcionando: el orificio se agranda, se vuelve irregular, etc. Por lo tanto, es posible que desee acceder al orificio durante la fusión.

Eventualmente obtendrá una tija de sillín muy corroída que todavía está atascada en el cuadro. Ahora es el momento de la hoja de sierra.

Tome una hoja de sierra para metales, solo la hoja, e introdúzcala en el orificio de la tija del sillín y comience a cortar la tija del sillín. Estos son cortes verticales largos que se extienden a lo largo de la tija del sillín. Básicamente estás cortando la tija de sillín redonda en pedazos de pastel. Este es un trabajo extremadamente tedioso y se cuestionará a sí mismo, pensando que está cortando el cuadro, pero eventualmente obtendrá un corte completo y se dará cuenta de que cortar la tija de sillín de aluminio es muy diferente a cortar acero.

Ahora está haciendo los cortes verticales cuando tiene tiempo, y luego tapando todo y usando lejía en el transcurso de los días y entre sesiones de corte. Cuanto más se destrocen las cosas, más difícil será mantener la lejía en el tubo. Eventualmente, las piezas de la tija del sillín se soltarán y podrás sacarlas con unos alicates. Continúe hasta que todo esté corroído o arrancado. Lo que quede será muy tosco. Recomiendo algunas limas y luego algo adjunto a un taladro, como un cilindro o tal vez un barril:

Lo usas para limpiar el interior de la tija del sillín.

Cuando haya terminado, agite bien el marco para asegurarse de que todos los pedazos estén fuera, luego enjuague nuevamente con agua. Puede aprovechar esta oportunidad para aplicar framesaver . Está listo para volver a poner todo, usando grasa generosamente.

Nadie mencionó el calor para agrandar el marco de acero.

Primero, verifique con un imán para asegurarse de que el marco sea de acero. Si es un marco de aluminio, deténgase ahora.

Retire primero el soporte inferior y los cojinetes. Y quitar el asiento. Retire también los cables de freno del área de la abrazadera del asiento.

Perfore un orificio de buen tamaño en la parte superior del poste del asiento y coloque una palanca como un destornillador de tamaño decente.

Pruebe un poco de calor en el armazón con un soplete de soldadura fuerte o similar mientras un asistente gotea agua por el poste del asiento, para mantener el poste del asiento fresco y sin expandirse.

El asistente también tira y empuja el apalancamiento tratando de liberar el poste del sillín.

Tenga en cuenta que es muy probable que esto dañe la pintura del marco y, si ya ha usado aceites penetrantes, pueden echar humo o encenderse.

Muchas de estas respuestas son válidas, pero antes de pasar por la molestia de calentar su marco, usar productos químicos desagradables o cualquier otra cosa, existe un método mucho más simple que a menudo funciona.

1. Consigue un sillín rechoncho que no te importe doblar e instálalo en la tija del sillín.
2. Sujete el sillín en un tornillo de banco.
3. Usando todo el cuadro de la bicicleta como palanca, gire la bicicleta. Al hacer esto, es posible que pueda romper la corrosión que bloquea la tija del sillín en su lugar.

Si esto no funciona , busque opciones más extremas como calor, productos químicos, corte y cincelado, etc. Si es tan malo, le animo a que vaya a su tienda de bicicletas local.

No voy a mentir, ver esas fotos me hizo llorar. Tan triste como algunas personas tratan a sus juguetes (refiriéndose al propietario anterior).

De todos modos, esta es una solución bastante simple. La forma más fácil de sacar el poste de allí sería darle a toda el área donde el poste se encuentra con el marco una buena dosis de wd40. Deje reposar durante unos minutos, luego vuelva a aplicar. En este punto, deberías poder sacarlo de su prisión oxidada. Golpee la parte delantera y trasera de su sillín con cualquier mano, como si estuviera torciendo el asiento. Es posible que tengas que golpear un poco fuerte, pero el óxido debería ceder lo suficiente como para que puedas quitar el poste.

Si eso no funciona, intente tratamientos recurrentes de wd40 hasta que funcione.

Espero que esto ayude. ¡Buena suerte!

Solo un pensamiento…

Pase un perno, tal vez incluso uno de alta resistencia, hacia atrás a través de la abrazadera de la tija del sillín y coloque una espátula o el borde de una arandela gruesa entre las mitades de la abrazadera para que, al apretar el perno, se abra el tubo del sillín.

En un comentario a continuación, se observó que en algunas abrazaderas de tija de sillín, la parte roscada es un inserto (es decir, no es parte integral de la abrazadera) y probablemente se expulsaría con este método; lado del perno, si ve que la pintura se agrieta o retrocede, es posible que tenga un inserto y esta idea no funcionará.

Apriete un poco el perno, agregue su aceite penetrante favorito (me gusta Kroil), intente torcer la tija del sillín. Enjuague (o no) y repita.

Tome algunas latas de inflador rápido de neumáticos de CO2 y vacíelas en la tija del sillín. Enfriarán la tija del sillín (que parece que es de aluminio), se contraerá y se soltará (quizás un par de martillazos ayuden).

Puede ser útil hacer esto en un día caluroso y soleado, por lo que el marco es ligeramente más cálido y ligeramente expandido (mientras que el CO2 liberado de la lata siempre tiene los mismos grados "muchos menos")

Otra solución es cortar la tija del sillín e insertar otra tija de menor diámetro en la tija atascada.

No es lo ideal, además, aún tiene que cortar verticalmente una pequeña sección de la tija de sillín atascada para que la abrazadera pueda cerrar la tija de sillín sobre la nueva.