¿Cómo puedo evitar o mitigar que la rueda delantera se despegue del suelo al subir colinas empinadas?

En una de mis bicicletas (una Trek Madone 4.7 de 2012), al subir colinas muy empinadas, tuve problemas con la rueda delantera que se despegaba del suelo. Esto crea una situación extremadamente peligrosa porque cuando esto sucede uno pierde todo el control de la dirección.

¿Tengo algún recurso más allá de elegir una ruta menos empinada, engordar menos (tope 22) o usar una bicicleta diferente?

¿Ya estás en las gotas al escalar? De lo contrario, moverse hacia las gotas hará que su centro de gravedad avance y baje más.
@Kibber: casi nunca estoy en las gotas. Habrá que ver si eso funcionará.
¿Qué tan empinado es 'muy empinado'?
@Glenn: No estoy seguro. No tengo ningún equipo para medir esto. Basta con decir que esta es la colina más empinada en la que he estado :) (Específicamente, escalando Denny Way hasta Capitol Hill en Seattle)
Al cotizar pendientes pronunciadas como esta, es muy útil citar un segmento de Strava, pero no puedo encontrar uno. Suponiendo que es goo.gl/maps/2Ra1E2BSSoP2 , entonces la ruta de strava.com/routes/9005337 tiene una elevación de 38 metros en 0,3 km, por lo que es un buen 10 % y podría llegar hasta el 15 % en algunas secciones. También está lleno de autos, por lo que no es un camino divertido para andar en bicicleta.
Una bicicleta con una distancia entre ejes más larga también puede ayudar, pero no es un primer recurso y podría no cumplir con UCI, si eso te importa.

Respuestas (4)

Mueva su peso más hacia adelante para mantener la rueda delantera contrapesada. Muévase hacia adelante en su asiento y acerque su pecho a las barras. Estar de pie puede ayudar en las partes más empinadas, pero puede hacer que la rueda trasera se deslice en superficies sueltas.

La rueda delantera se eleva, ya que cuando tu bicicleta está en una pendiente, la distancia entre ejes se acorta de manera efectiva, acercando tu peso al eje trasero, y la parte más vertical del caballito ya está hecha.

De hecho, inclínese extremadamente hacia adelante, manteniendo el peso sobre el asiento. Elija con mucho cuidado la marcha en la que pueda pedalear suavemente, ni demasiado alta ni demasiado baja.
Secundo el acercamiento pedaleando suavemente. La buena forma ahorra muchos problemas.
De hecho, si se hiciera un engranaje que me permitiera pedalear esta colina en particular sin problemas, eso probablemente ayudaría mucho: P
@BillyONeal, no tenga miedo de probar un casete de rango más grande o un anillo más pequeño al frente, podría marcar la diferencia mientras mejora su estado físico.
Y codos hacia abajo.

Sugeriría que su bicicleta no está configurada correctamente y que su centro de gravedad está demasiado atrás.

Lo primero que debe considerar es cuál es el terreno predominante en el que está montando.

  1. Si es mayormente plano, considere usar una técnica como la que alex sugirió en su respuesta para cubrir subidas de pinchazos y pequeñas colinas.
  2. Si escalas mucho (sentarse en la parte delantera de tu asiento es incómodo y más adecuado para mtb), lo segundo es cambiar la configuración de tu bicicleta para que te quede mejor. Uno de los conceptos erróneos más grandes que cometen las tiendas de bicicletas cuando preparan una bicicleta para las personas parece ser que creen que el ciclista pasará su vida andando por los estacionamientos. Afortunadamente, esto no es cierto, pero significa que muchas personas tienen su bicicleta equipada para terrenos llanos en lugar de escalar.

Hay cosas que puedes probar en casa , pero recomendaría hablar con un profesional para obtener su consejo experto sobre el ajuste correcto para tu estilo y terreno .

Puedes:

  • deslice su asiento hacia adelante en los rieles (es posible que deba ajustar la altura también para la longitud de su pierna)
  • reconfigure los espaciadores en su potencia (mueva los espaciadores sobre la potencia y vea si eso tiene un efecto)
  • Experimente con diferentes longitudes de tallos (esto generalmente requiere que compre o tome prestados muchos tallos para obtener el correcto).

Muchas personas gastan miles de dólares en una bicicleta y luego escatiman en una instalación de $100.

Parece que esto sería mover el manillar hacia abajo en relación con el asiento; pero si hago demasiado empiezo a tener problemas en el cuello.

Puede trabajar con un golpe de pedal que aplica presión durante una mayor parte de la rotación de los pedales. Eso reducirá la fuerza máxima que hace que la rueda se levante.

Debido a una hernia de disco en la parte inferior de la espalda, me vi obligado a NO HALAR con las manos en las empinadas. Sorprendentemente, descubrí que al concentrar toda mi energía debajo de mi cinturón, podía escalar mucho mejor y más rápido. Este fue definitivamente un tipo de descubrimiento de "limonada de limones". Pruebe esto y vea si ayuda.

¿Cómo puedo evitar o mitigar que la rueda delantera se despegue del suelo al subir colinas empinadas?
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