¿Cómo hace la cámara transparente el escape del escape RP-1/LOX de Electron?

En este Tweet del 20 de noviembre de 2018 de Rocket Labs XXX Peter Beck hay una imagen de los nueve motores Rutherford de un cohete Electron ardiendo. Lo que es inusual es que el escape es luminiscente pero al mismo tiempo transparente.

¡La etapa uno está probada y lista para volar para nuestra misión ELaNa 19 de diciembre para la NASA! Electron se dirige a la plataforma la próxima semana para pagar.

Por lo general, el escape del cohete RP-1/LOX al menos parece ser opaco debido a la absorción óptica de todo el hollín y el gas a base de carbono, aunque la sobreexposición también puede contribuir a ese efecto visual.

Me pregunto si la imagen en ese tweet (abajo) está subexpuesta, o si se ha usado un filtro especial, o tal vez no está usando longitudes de onda visibles y ha sido coloreada artificialmente.

Un análisis rápido muestra que el color amarillo no es solo un tinte amarillo agregado a una imagen monocromática, hay alguna variación dentro de la imagen. La caída en la intensidad general con la disminución de la longitud de onda (rgb) sugiere que el amarillo podría ser el color real del escape.

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Pitón


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arriba: recortada, ampliada y afilada.

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a continuación: Similar, encontrado en Facebook durante la búsqueda de imágenes:

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Comparado con el motor F-1, el motor Rutherford es pequeño. Debido al diámetro muy pequeño del haz de escape, es parcialmente transparente, pero el haz muy grande de un F-1 no lo es. Así como una capa delgada de un líquido coloreado puede ser transparente y una capa gruesa es opaca.
@Uwe, tu suposición es bastante plausible. Podría ser parcialmente transparente, eso sería lo más consistente con la foto.
Un cálculo rápido sugiere que el grosor de la columna de escape de un Rutherford es aproximadamente 1/6 del de un Merlin 1D, 1/18 del de un F-1.
Creo que es una combinación de motor pequeño y subexposición.
@RussellBorogove Creo que tienes razón. escribirlo?

Respuestas (2)

En esta imagen del despegue de un Falcon 9 ( CRS-14 ), se puede ver algo de transparencia en el escape del (mucho más grande) Merlin 1D:

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Puedo distinguir la mitad trasera de las campanas del motor a través del escape (esto es más claro en el original mucho más grande de la foto, así que haga clic para ampliar).

Ahora, en comparación con la foto de Rocketlab, la estructura del escape es diferente, el escape F9 se ve más brillante en general, mientras que en la foto de Rocketlab hay picos y valles en el brillo del escape. Esto haría más fácil ver a través del escape de Rutherford. Puede haber una diferencia en la relación de mezcla entre los motores, la dinámica del escape se ve diferente con efectos de ondas de choque más pronunciados en el escape Rutherford.

Sí, ahí está; ¡bien hecho!

tl;dr: No hay razón para creer que el escape RP-1/LOX es opaco solo porque no hemos notado los detalles detrás de él en las fotografías que hemos visto. La columna de escape aquí es más estrecha que la de los "cohetes Kerolox populares" y la toma está subexpuesta (en lo que respecta a la escena general), por lo que no sorprende que se vean los detalles. ¡El escape de Merlín en el espacio (sin atmósfera) es casi transparente!

Hasta que aparezca una mejor respuesta, estaré de acuerdo con la respuesta de @Uwe como comentario 1

Comparado con el motor F-1, el motor Rutherford es pequeño. Debido al diámetro muy pequeño del haz de escape, es parcialmente transparente, pero el haz muy grande de un F-1 no lo es. Así como una capa delgada de un líquido coloreado puede ser transparente y una capa gruesa es opaca.

y la respuesta como comentario de @RussellBorogove 1 , 2 .

Un cálculo rápido sugiere que el grosor de la columna de escape de un Rutherford es aproximadamente 1/6 del de un Merlin 1D, 1/18 del de un F-1.

Creo que es una combinación de motor pequeño y subexposición.

Citaré un poco de esta respuesta a la pregunta ¿Las llamas de escape de los cohetes son opacas? :

¡Brillante no es lo mismo que opaco!

La transparencia para una amplia banda de luz visible (nuestros ojos y nuestras cámaras) en realidad no se reduce mucho por la emisión atómica y molecular. Puede ser tan brillante que sea difícil notar la luz transmitida, pero eso no es lo mismo que la opacidad. Los materiales o regiones de gas pueden ser brillantes Y casi transparentes al mismo tiempo.

Piense en las algas bioluminiscentes en el agua, o en el vidrio al rojo vivo durante el soplado de vidrio, o incluso en la radiación de Cherenkov en el agua.

De todos modos, aquí hay una secuencia de capturas de pantalla del reciente lanzamiento de SpaceX de Thaicom-8 en YouTube . Eso es probablemente algo entre humo y hollín. Los motores LOX/Kerosene generalmente obtienen el mayor empuje al funcionar con una gran cantidad de combustible: más combustible del que el LOX puede oxidar. Eso deja una gran cantidad de carbono e hidrocarburos para absorber y dispersar la luz. Si bien estos no son opacos, todavía se puede ver a través de ellos, son realmente más oscuros debido a la absorción y dispersión de la luz.

GIF de SpaceX YouTube THAICOM 8 Webcast alojado


De la pregunta ¿El espectro de luz visible del "vidrio al rojo vivo" está al menos cerca de la radiación de cuerpo negro?

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Acabo de preguntar ¿Cuál es el motor kerolox más pequeño que se usa para vuelos espaciales? ; tal vez podamos rastrear otras fotos de columnas de escape de kerolox transparentes a la atmósfera.