El artículo sobre vuelos espaciales de la NASA El cohete Electron de Rocket Lab listo para el vuelo inaugural desde Nueva Zelanda menciona la próxima apertura de una ventana de lanzamiento de 10 días:
Rocket Lab, un proveedor de servicios de lanzamiento con sede en EE. UU. con una subsidiaria en Nueva Zelanda, se convertirá en el participante más nuevo en el mercado de lanzamiento mundial con el viaje inaugural de su cohete Electron.
La ventana de lanzamiento de 10 días para el vuelo inaugural de Electron se abre a las 09:00 NZDT (hora de verano de Nueva Zelanda) el lunes 22 de mayo.
La diferencia horaria para Nueva Zelanda es UTC+12, lo que coloca la apertura de la ventana de lanzamiento a las 21:00 UTC del domingo 21 de mayo (que son las 17:00 EDT en la costa este de los Estados Unidos el domingo por la tarde).
En general, la misión de Rocket Lab es ofrecer "servicios de lanzamiento de cohetes comerciales ligeros y rentables" al mercado de satélites pequeños.
Me di cuenta de que cada uno de los ocho motores en el anillo exterior parece tener dos cilindros grandes unidos en los extremos inferiores a la parte inferior de las cámaras de combustión y la parte superior a la estructura del cohete. Inicialmente, esperaba haber visto finalmente los amortiguadores : parecen cilindros de gas comprimido, pero teniendo en cuenta cómo están montados, eso no es muy probable.
Dado que están montados en ángulos aproximadamente rectos con respecto al eje de cada motor, me pregunto si podrían ser actuadores vectoriales, pero ¿no serían estos cilindros grandes un método inusual para motores vectoriales?
Un punto interesante sobre el Electron: dado que las bombas de combustible y oxidante son motores eléctricos de 50 hp, hay mucha energía eléctrica disponible: según Wikipedia , la batería de litio puede proporcionar hasta 1 MW de energía eléctrica.
arriba x2: Ilustraciones de los nueve motores Rutherford en el cohete Electron de Rocket Lab. Desde aquí _
Los cilindros azules contienen motores eléctricos que se utilizan para vectorizar el conjunto del motor. Este podría ser un motor lineal o un motor convencional que acciona, por ejemplo, un tornillo roscado.
Las bombas y los actuadores de vector de empuje en el motor tienen motores de CC sin escobillas alimentados por baterías.
Esto significa que pueden evitar la hidráulica, simplificando el diseño.
En esta foto de 2018, puede ver que la configuración ha cambiado un poco con respecto a la representación:
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UH oh
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russell borogove
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