¿Cómo debo tratar a los mensajeros en bicicleta + otros (salmón) que circulan en sentido contrario en un carril para bicicletas?

El ciclista frustrado "jegrgic" plantea esta pregunta en el sitio web del New York Cycling Club (NYCC) .

Ellos dicen:

Cuando veo esto, solo quiero acercarme a la persona y tratar de darle algo de sentido común. Pero por lo general, hago lo mejor que puedo para evitarlos (generalmente entrando en el tráfico) y maldigo en voz baja mientras niego con la cabeza.

¿Es productivo ser confrontativo en esta situación? ¿Alguien ha podido educarlos? ¿Deberíamos dejar que el salmón nade río arriba sin obstáculos?

Rara vez es productivo ser confrontativo en cualquier circunstancia.

Respuestas (5)

Solo quiero acercarme a la persona y tratar de darle algo de sentido común.

Si me sintiera así, tendría que decirle a cada segundo ciclista que veo por la noche que deberían tener luces.

¿Es productivo ser confrontativo en esta situación? ¿Alguien ha podido educarlos? ¿Deberíamos dejar que el salmón nade río arriba sin obstáculos?

Toca tu timbre. :-)

"¡Toca tu timbre!" - una de las mejores respuestas que he visto aquí - No es que tenga campana. ¿Alguien?
Se requiere legalmente tener una campana donde vivo. Así que tengo uno. Pero en realidad lo encuentro bastante útil. Si no hubiera sido por la ley, nunca habría comprado uno en primer lugar, pero ahora que tengo uno, me resulta muy útil.
¿Tener un timbre no es una de las partes más divertidas de tener una bicicleta? Si no estuvieras en una bicicleta, la gente te miraría como si fueras un looney tunes corriendo y tocando campanas. Andar en bicicleta es una licencia para tocar campanas. Es genial. Si no tienes uno, debes conseguir uno. Útil y divertido.
@SamTheBrandΨ Tengo un timbre, que sabía que era requerido por la Ley de Tránsito de Ontario (por cierto, le recomiendo que lea la sección HTA 147 - Tráfico lento en el lado derecho de ese enlace para una buena descripción de 'montar en vehículo'). El LBS habría vendido mi bicicleta sin uno, pero pregunté: me vendieron un pequeño Incredibell , que me parece muy útil .
Detesto The Bell, porque no me gusta tener que asumir la responsabilidad por la falta de conciencia situacional de otra persona. La campana no mejora la situación, solo la empeora ya que otros confían en ella.
Es mi opinión general que la mayoría de ellos saben que esto no es legal, pero no les importa. No vas a hacerles cambiar de opinión. Solo haz tu mejor esfuerzo para evitarlos y mantente lo más seguro posible.
He tenido un par de idiotas frontales. Considero que la bocina de aire airzound está justificada en situaciones como esta, para advertir al resto del tráfico y para hacer un punto.

En el pasado me detuve y levanté la mano en un gesto de "alto" y tuve una breve conversación con personas que viajaban en sentido contrario. Si se detienen, lo que normalmente hacen, por lo general y rápidamente trato de señalar:

  • Conducir en sentido contrario es ilegal.
  • Es sustancialmente más peligroso.
  • Nuestro estado es un estado de negligencia contributiva, por lo que si tiene un accidente, probablemente cobrará mucho menos o nada en absoluto.

Y termino con:

  • Tal vez no sea de mi incumbencia, pero todos están mejor cuando todos seguimos las reglas de tránsito esperadas.

Generalmente obtengo una respuesta que oscila entre la aceptación y la indiferencia. La evidencia anecdótica de que funciona es que suelen cruzar la calle y en mi ruta típica me parece ver menos 'salmones'. La verdad es que pueden estar pensando que soy un chiflado y volver a cruzar tan pronto como me pierdan de vista.

Solo una vez alguien me ha gritado o discutido. Dicho esto, no detengo a los mensajeros. Generalmente conocen las reglas y eligen hacer alarde de ellas.

Estoy seguro de que hay diferencias culturales entre la ciudad de Nueva York y donde vivo, pero me he dado cuenta de que cualquier intento de gritarle " Don't go the wrong way!", " You're gonna kill yourself! Ride with traffic!" o algo así a un ciclista que pasa no recibe reconocimiento, es descartado ("sí, sí, lo que sea"), u hostilidad. Hay muy pocos ciclistas en sentido contrario que parecen dispuestos a ser educados.

Realmente espero que alguien pueda compartir algunas técnicas que parecen haber llegado al salmón.

Creo que lo único que sé del trabajo es que la policía los multa, especialmente porque aquí una de sus opciones para lidiar con el boleto es tomar una clase de seguridad en bicicleta con un instructor certificado por LAB a través del grupo local de defensa del ciclismo. En los EE. UU., ha habido subvenciones federales para la "seguridad de las bicicletas" que los departamentos de policía pueden solicitar para pagar las horas extra de los agentes de policía para que se concentren en multar a los ciclistas por comportamientos ilegales peligrosos. Podría ser posible convencer a su departamento de policía local para que solicite parte de esa financiación.

En cuanto a cómo mantenerse a salvo, abrazar la acera y reducir la velocidad funciona muy bien. Como pueden ver el tráfico que se aproxima, están mejor situados para esquivar el carril bici. Disminuir la velocidad para poder detenerse rápidamente también es útil. Si hay autos a tu lado, esto no funciona tan bien, ya que los ciclistas en sentido contrario generalmente están dispuestos a circular en la zona de la puerta sin pensarlo dos veces.

No es tu problema. Déjalos en paz. Haz lo tuyo, nada tu propio camino.

Es fácil decir eso, pero la vida es demasiado corta. Si no van a escuchar lo que dices y te molestaría aún más de lo que aparentemente ya lo hace, entonces déjalo y continúa con tu día.

A menos que alguien me haya puesto en peligro activamente con su estupidez, me inclino a simplemente ignorarlo. No soy policía, de todos modos no me prestarían atención. Si me siento particularmente beligerante, entonces podría interponerme deliberadamente en su camino (suelo hacer esto con los ciclistas de la acera cuando soy un peatón), pero generalmente eso es solo arriesgar su enojo y de todos modos no aprenderían.

Derecha. Cuando veo a un novato obvio haciendo algo que necesita corregir (como pedalear demasiado lento o con el asiento demasiado bajo), puedo hablar de manera amable. Y cuando mamá pase con sus hijos detrás, todos con cascos, y ella no tiene uno, le preguntaré "¿Dónde está TU casco?" Y probablemente diré algo si algún idiota me pone en peligro de alguna manera. Pero instruir a gente estúpida es una tarea de tontos.
Es tu problema cuando estás compitiendo con ellos por el carril.
tu consejo es el mejor aquí.
"No es tu problema. [...] A menos que alguien me haya puesto en peligro activamente [...]" Es mi problema precisamente porque me han puesto en peligro al conducir en sentido contrario por el carril bici que estoy tratando de usar. Me han puesto en peligro directamente al poner su bicicleta donde no tienen derecho a estar y obligarme a reaccionar ante su presencia. Me han puesto en peligro indirectamente por mí, y todos los automovilistas en los que me gustaría concentrarme para no chocarme, dedican gran parte de nuestra atención a evitar el peligro que han creado, reduciendo la conciencia de todos los demás peligros.

Sería mejor si simplemente obedecieran las leyes de tránsito, pero las pocas veces que mencioné esto con los ciclistas en sentido contrario, me encontré con todo, desde la incredulidad hasta la hostilidad.

Simplemente hago lo mejor que puedo para evitarlos y no chocar con ellos. Con ese fin, descubrí que generalmente puede "dirigir" a estos ciclistas dentro del carril para bicicletas o el arcén. Cuando los veo en la distancia cabalgando hacia mí, los señalo, luego a la izquierda, mientras simultáneamente me muevo a la derecha. (Si el tiempo lo permite, primero me señalaré a mí mismo , para dejar en claro que estoy diciendo "¿Qué tal si ambos viajamos en el lado derecho de este carril?".

Casi siempre funciona, y muchos ciclistas en sentido contrario parecen apreciar esto; He recibido algunos asentimientos amistosos al hacer esto. Esta técnica ha funcionado en las calles de la ciudad de Nueva York, en varios lugares de Nueva Jersey y también durante una gira en Rhode Island. Sin embargo, tenga en cuenta que algunas áreas pueden tener leyes que hacen que la señalización como esta sea problemática, lo que posiblemente lo exponga a responsabilidad si hay un accidente causado por sus señales. ( Aquí hay un ejemplo ).

¿Cómo debo tratar a los mensajeros en bicicleta + otros (salmón) que circulan en sentido contrario en un carril para bicicletas?
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