¿Cómo controlar la guiñada en aviones de palo?

¿Cómo se controla la guiñada en un avión con un control de palanca?

Parece que adelante y atrás se usan para cabeceo, e izquierda/derecha para balanceo, entonces, ¿dónde está la guiñada?

Pedales, casi todos los aviones los tienen. De la misma manera que los controles tradicionales de "yugo" afectan la guiñada.
Además de la respuesta seleccionada, los giros en tierra se realizan con el mismo control en la mayoría de los aviones pequeños y con un timón separado en los grandes.
El único avión que se me ocurre que no usa pedales de timón para controlar la guiñada es el Ercoupe. Fue diseñado para no girar como medida de seguridad y el timón y los alerones estaban vinculados a la rueda de control.

Respuestas (1)

Hay algunas maneras de lograr el control de guiñada.

  1. El más fácil y el primero que se usaría con éxito sería tener cables de los pedales del timón a cada lado del timón para desviar la superficie de control y controlar la guiñada.

Pedales de timón Manual de vuelo de aviones pág. 2-1

  1. La primera aplicación para controlar la guiñada sin éxito fue el desarrollo de engranajes y conexiones que controlan tanto el balanceo como la guiñada con la palanca piloto. Rápidamente se descubrió que hay casos en los que puede necesitar usar los controles por separado.

  2. El amortiguador de guiñada es un dispositivo electrónico que detecta la velocidad de guiñada y proporcionará información al timón para mantener la coordinación del avión.

Foto AP YD

https://www.gulfcoastavionics.com/images/products/3552/detail/detail.jpg

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