¿Cómo cambia la lectura del radioaltímetro con el ángulo de alabeo?
El siguiente ejemplo: Digamos que estamos volando a 1000' AGL y un ángulo de alabeo de 0° sobre una superficie plana sin fin. El radioaltímetro también muestra 1000'.
Ahora bien, si giramos hacia cualquier lado hasta un ángulo de alabeo de 10° y mantenemos 1000' AGL, ¿qué lee ahora el radioaltímetro?
¿Aumenta la altitud de la radio en consecuencia o el altímetro de la radio está ajustado para mirar siempre hacia abajo?
Estoy especialmente interesado en la forma en que Airbus maneja esta situación.
Rad Alt mostrará el mismo valor de 1000'.
Las antenas de radioaltímetro proporcionan un patrón de radiación que cubre al menos +/- 15 grados en cabeceo y +/- 20 grados en balanceo, aunque la mayoría cubre más, normalmente +/- 20 grados en cabeceo y +/- 30 grados en balanceo.
La señal transmitida se dispersa por igual en toda el área del patrón desde la antena transmisora y se refleja de regreso donde la recibe la antena receptora. La señal devuelta se propaga durante un corto período de tiempo debido a las diferentes distancias que debe cubrir la señal. El punto más cercano será el primero recibido. A medida que la aeronave cambia de cabeceo o balanceo, la ubicación del punto más cercano se moverá dentro del patrón, pero la distancia más corta seguirá siendo la misma.
El software DSP también procesa la señal para filtrar objetos más pequeños, como las torres de iluminación de aproximación.
Capitán Reynolds