Tengo frenos de disco manuales Avid.
Me quité la rueda delantera como lo he hecho cientos de veces. Cuando lo vuelvo a colocar, la rueda está alineada correctamente con mi horquilla, pero el disco presiona contra una de las pastillas de freno. Esto causa muchos chirridos cuando simplemente hago rodar la bicicleta y una tonelada de fricción que eventualmente destruirá el freno por completo. Esto realmente no tiene sentido para mí, aparte de la posibilidad de que la pinza simplemente no esté alineada correctamente, lo que parece prácticamente imposible porque todo lo que haces es atornillarlo.
He intentado ajustar la sensibilidad de los frenos hasta el punto en que la pastilla problemática está fuera del disco. Luego, la otra almohadilla está tan alejada que tengo 0 poder de frenado cuando trato de aplicarla (aparte de un poco de fricción de la almohadilla problemática). ¿Alguien puede ayudarme por favor?
No es tan inusual que un freno delantero se mueva un poco al quitarlo y volverlo a colocar. Esto se debe a la pequeña cantidad de espacio entre los extremos de la horquilla, el eje y los pernos QR. La horquilla se flexiona un poco cuando vuelves a poner la rueda. Ese pequeño espacio que mueve es mucho en relación con el juego que tienen las pastillas de freno de disco. Es probable que esa sea la razón por la que las pastillas de freno no vuelven a alinearse.
Ahora, la solución (NB: lo siguiente asume que por "frenos de disco Avid manuales", lo que quiere decir es "frenos de disco mecánicos"):
Parece que estás pasando por alto un par de puntos de ajuste. Hay una perilla/rueda roja que ajusta ambos lados de la mayoría de los frenos de disco mecánicos Avid, uno en el interior y otro en el exterior. También hay pernos de posicionamiento del calibrador (CPS, la "S" es para sistema) que mueven todo el calibrador de forma perpendicular y directamente encima de los pernos que sujetan el calibrador al marco.
El procedimiento básico para alinear correctamente los frenos es:
Aquí están los manuales del propietario reales para su referencia: Avid BB5 y Avid BB7 .
Lo primero, sin embargo, es que la rueda delantera debe funcionar igual cada vez, como lo ha experimentado anteriormente. Puede haber alguna variación, pero no debería ser suficiente para afectar significativamente los frenos de disco. Como resultado, sospecho que la rueda no está asentada correctamente, a pesar de su seguridad. Quítelo e instálelo de nuevo, antes de sujetar el QR, mueva la rueda varias veces, sujétela, suéltela y vuelva a moverla; estoy seguro de que conoce todas las técnicas.
Lo más probable es que el freno se haya apretado sin la rueda y las pastillas ya no estén asentadas correctamente. Retire las almohadillas y vuelva a instalarlas con cuidado, prestando atención a la alineación correcta.
Si el calibrador está desalineado ahora, y antes no lo estaba, se ha movido. Esto debería requerir una fuerza considerable, o si la alineación cambió con una fuerza ligera, volvería a cambiar cuando aplicara los frenos. Si necesita ajustar la alineación de la pinza, me preocuparía seriamente por qué y buscaría respuestas a esa pregunta antes de andar en bicicleta.
En cuanto a la alineación de la pinza, @jimirings da una excelente respuesta, pero no sería mi punto de partida para solucionar este problema.
WTHarper
daniel r hicks