Clic condicional desde la rueda trasera

Esto me vuelve loco durante meses, no puedo entender de dónde viene el chasquido.

¡Solo sale después de conducir cuesta arriba, y no en la marcha trasera más grande, tampoco en la más pequeña! Solo sucede cuando pedaleo con fuerza, no cuando solo lo sigo lentamente o retrocedo. ¡La parte divertida es que se calma después de que retrocedo! (por lo tanto, no puede ser radios / rueda) No veo suciedad en el desviador trasero, tiene todos los dientes, pero suena como un metal consistente golpeando metal.

Solo puedo sentirlo a través del marco, no a través de la cadena. La cadena está bien lubricada, sin eslabones rígidos, normalmente súper silenciosa. La rueda trasera y el juego de engranajes solo tienen ~ 6 meses. El juego de engranajes es de tipo tornillo, no de casete. El cambio es perfecto. Traté de aislar los radios, así que no te preocupes por el papel.

Vídeo con cámara lenta

Resuélvelo, la rueda libre requirió engrase, falla complicada. crédito: bicicletas.stackexchange.com/questions/10109/…

Respuestas (2)

Sí parece estar a tiempo con tu pedaleo. Si este es el caso en cualquier marcha, entonces indicaría que el problema está en los pedales, la manivela, el área del soporte inferior.

Comprueba que no es el cable del desviador haciendo clic en la biela derecha... ¡descarta primero la fácil! El guardabarros también, cualquier cosa que pueda estar rozando que no debería.

Luego, revisaría los pedales, las bielas y el pedalier uno por uno. Si puede cambiar los pedales, puede aislarlos y ver si el problema desaparece. A continuación, compruebe que los tornillos de la biela estén apretados y que los tornillos del plato también lo estén. Luego, si no se soluciona, puede tirar del soporte inferior e inspeccionarlo para ver si hay juego en los cojinetes, reemplazándolo si es necesario.

por cierto, no se puede ver en la resolución del video, pero casi parece que el desviador delantero está incompleto. podría querer que lo reemplace en algún momento. Si eso indica el estado de la bicicleta (deficiente), entonces el soporte inferior podría estar desgastado y ser un fuerte competidor para el ruido.

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¡Agradecer! Recién revisado, el juego de bielas es sólido como una roca, nada en el camino. Tampoco puedo sentir el chasquido con los pies, sino más bien a través de la tija del sillín, por lo que tiene que venir de atrás. También tiene ese sonido aireado, como si golpearas los pedales cuando estás parado. FD no funcionó bien con el nuevo conjunto de engranajes, por lo que fue degradado. ¿Puede ser de alguna manera la rueda libre? Aunque también es sólido como una roca, pero tiene partes internas.
Alguien más también tuvo este problema, parece que el mecanismo de clic de la rueda libre se atascó. bicicletas.stackexchange.com/questions/10109/…

Solía ​​tener, no un clic, sino un crujido, de la rueda trasera.

El trasfondo del problema fue que compré una bicicleta eléctrica de carretera. Debido a que las bicicletas eléctricas de carretera decentes no estaban disponibles con ruedas de 36 radios, tuve que comprar una bicicleta con ruedas de 28 radios. Pensé que debido a que la rueda trasera es la rueda con más probabilidades de tener problemas y debido a que el marco era un marco asimétrico (Cannondale AI), 28 radios podrían ser suficientes (normalmente prefiero 36).

Ellos no eran. La rueda delantera sufrió una pérdida completa y total de la tensión de los radios (probablemente debido a que los 28 radios eran inadecuados para las cargas de frenado) y la rueda trasera también tenía algunos radios con pérdida de tensión.

Le pregunté a la tienda de bicicletas dónde compré la bicicleta para resolver el problema. Su "solución" fue que colocaron pegamento para hilos en cada cabecilla, pegándolos en su lugar (haciendo así que probablemente sea imposible reajustar las tensiones de los radios después de que el pegamento se haya secado), y tensaron cada radio a una tensión variable no tan alta. . Por lo tanto, puedo tirar de los radios para ver que su tensión no es ni alta ni igual.

De hecho, el pegamento para hilos evitó la pérdida de tensión posterior, pero la rueda trasera cruje cuando pedaleo con mucha fuerza cuesta arriba.

Decidí que esas ruedas nunca serían buenas y construí un juego de ruedas con 36 radios cada uno (triple conificado 2,34 mm/1,8 mm/2,0 mm), una llanta con ojales dobles y bujes con rodamientos de copa y cono (a diferencia del medio complemento rodamientos industriales que no sean de bicicleta en el juego de ruedas original).

La nueva rueda trasera nunca cruje cuando se conduce cuesta arriba. La vieja rueda trasera todavía tiene el problema de crujir, y probablemente nunca se pueda arreglar debido al pegamento para hilos.

Por lo tanto, su problema podría ser que la rueda trasera tenga una tensión de radios desigual o no alta.

¡Gracias! Comprobé que los radios traseros estuvieran bastante apretados, apenas podía insertar el papel aislante entre ellos. También el sonido se detiene en gran velocidad.
Clic condicional desde la rueda trasera
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