Estoy buscando un sistema de cancelación activa de ruido para autobuses. He encontrado sistemas que han sido desarrollados por fabricantes de automóviles , pero busco especialmente sistemas diseñados por fabricantes de autocares y autobuses urbanos, y lamentablemente no hay nada en Internet sobre este tema. ¿Me puede dar algunos enlaces o información sobre el uso de esta tecnología en los autobuses?
Gruße.
En primer lugar, asumo que se refiere a un sistema integrado como Cars Go Quiet , no a un par de auriculares optimizados para un autobús urbano. Este último no estaría en el tema aquí.
Hay gran información (aunque algo técnica) contenida en "¿Es útil la cancelación activa de ruido en los vehículos?" que puede arrojar [eventualmente] la respuesta que está buscando, pero intentaré explicar las principales advertencias en términos simples aquí:
El problema es mantener la relación antifase correcta entre lo que probablemente sea el vehículo completo como una caja de resonancia y uno o más generadores de "fuente puntual" (altavoces).
El efecto de cancelación se puede hacer incluso con luz (láseres) MIT Destructive Interference
SIN EMBARGO, hay algunos criterios muy importantes. La energía debe ser culminada, enfocada, de una sola fuente, no combinada con ondas reflejadas y, en última instancia, mantener una estricta estabilidad de fase en el entorno deseado. Esto casi nunca es cierto con la luz real, y solo marginalmente en el caso de un rayo láser de espejo dividido controlado y controlado cuidadosamente. El sonido es mucho más lento y simple, y también más estable. Los problemas de multifuentes y multifases siguen siendo un problema, y aumentan exponencialmente según el volumen del espacio en el que desee controlar el ruido.
En un conjunto de auriculares, esto se logra fácilmente, con solo el espacio en el canal auditivo que debe regularse cuidadosamente.
En un automóvil, esto se puede hacer hasta cierto punto, pero será más efectivo en las frecuencias más bajas de "ruido de escape".
En un autobús, es probable que haya demasiado volumen para abordar el sonido multifase y multidireccional, así como esperar que una sola fuente puntual aborde este volumen de manera efectiva de adelante hacia atrás.
La única solución simple para un autobús es usar un par de auriculares.
stevecorredor
AlceLucifer
stevecorredor