Cambio de desviador trasero de bicicleta de carretera Peugeot Vintage 1979

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Hola chicos, El desviador trasero (6 velocidades) de mi bicicleta (imagen adjunta) se rompió repentinamente mientras andaba cuesta arriba después de algunos meses de problemas con la cadena que no encajaba inmediatamente en el casete cuando cambiaba de marcha.

La marca del desviador es Simplex (fabricado en Francia). ¿Podría por favor guiarme en cuanto a si debo reemplazarlo con un Simplex o puedo ir con Shimano o algo más? ¿Cuáles son las características que debo buscar al comprar el nuevo desviador?

Gracias por responderme y por tener en cuenta que soy propietario de una bicicleta por primera vez (sin experiencia en repuestos y reparaciones)

¡Salud!

Nagi

¿Valoras la originalidad? Un mecanismo similar sería ideal, pero conseguir uno nuevo puede ser costoso. Probablemente debería considerar cambiar la cadena, y tal vez también sea hora de un nuevo casete trasero. Si se usa su mecanismo RD de reemplazo, asegúrese de que no esté doblado. Preciosa bici, por cierto!

Respuestas (1)

Si tienes cambios de fricción, no les importa qué tipo de desviador trasero les pongas, solo que pueden jalar suficiente cable para mover el desviador trasero de la marcha más alta a la más baja.

Si no le preocupa tener un juego vintage a juego, le sugiero que elija algo como un desviador trasero Shimano Altus o Acera.

Pero es posible que desee que una tienda de bicicletas revise la bicicleta: cuando se rompe un desviador trasero, puede doblar la montura en el cuadro (que se endereza fácilmente con una herramienta que tienen las tiendas de bicicletas) y si golpea los radios de la rueda trasera , puede destensar o dañar algunos de ellos (esto puede ser un poco más molesto).

Ligera tangente: mencionas "cambios de fricción", y entiendo a qué tipo te refieres con eso, pero ¿qué otros tipos hay?
Desplazadores de índice de @JulesMazur. Idealmente, hacen clic en su posición, un "clic" por engranaje, pero solo si se combinan correctamente con el desviador y el casete para obtener la cantidad adecuada de movimiento del cable entre los engranajes.
Los cambiadores de fricción son aquellos en los que puede mover la palanca de cambios continuamente y obtener un movimiento continuo del desviador trasero.
Las palancas de cambio de microclic estuvieron disponibles durante algún tiempo. Son similares a la palanca de cambios por fricción, pero en lugar de un movimiento continuo, la palanca se puede mover en pequeños incrementos, lo que facilita que las personas encuentren la posición correcta. La mayoría de las palancas de cambio indexadas del extremo del manillar o del tubo inferior tienen una perilla que cambia la palanca de cambios de indexada a fricción.
Cambio de desviador trasero de bicicleta de carretera Peugeot Vintage 1979
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