¿Cable de batería extra negativo cuando se carga fuera del automóvil?

Si va a: http://www.battery-chargers.com/charging_instructions.htm

... En la parte "B: Carga de la batería fuera del vehículo" de las "Instrucciones de funcionamiento", dice que debe conectar un cable de puente adicional al borne negativo de la batería, que luego se sujeta al cable negativo real del cargador. Vea abajo:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Tanto las instrucciones de mi cargador como estas parecen idénticas en este punto (de hecho, podrían ser la misma hoja de instrucciones).

¿Por qué se necesita este cable adicional?

(No es que no tenga uno, es solo curiosidad...)

¡Gracias!

Respuestas (3)

Para que pueda conectar/desconectar sin estar parado sobre la batería. Las baterías contienen ácido sulfúrico que no es una sustancia muy agradable para salpicar. Incluso los humos son peligrosos.

Mientras se conecta dentro de un vehículo, conecte primero el positivo y el negativo en la carrocería del vehículo sin mirar hacia la batería. El negativo se puede conectar a cualquier parte metálica expuesta del vehículo (ya distancia de la batería). Del mismo modo, al desconectar, desconecte primero el cable negativo y luego el positivo. La razón es que la carrocería del vehículo está conectada al terminal negativo. Si el cable positivo se desliza y toca cualquier otra parte de la carrocería del vehículo, se producirá un cortocircuito.

Sin embargo, debe conectarse a ambos postes de la batería al aumentar, ya que pasará mucha corriente.
Eso tiene sentido. ¡Gracias! Además, @tyblu: no estoy seguro de que sea correcto. Los cables de refuerzo que tengo dicen específicamente que se conectan a tierra a la carrocería del automóvil cuando se impulsa un vehículo con conexión a tierra negativa.
Además, cuando cargue fuera del vehículo, siempre encienda el cargador en la red después de conectar la batería y apague el cargador antes de desconectar la batería. Las chispas que se producen al desconectar un cargador alimentado pueden encender el gas hidrógeno producido por la carga de la batería con resultados muy desagradables.
Aendrew - Sospecho que el razonamiento es el mismo - Quieren que no estés parado sobre la batería. Tyblu señala que cualquier cosa a la que se conecte podría limitar la corriente, ya sea por una mala conexión al metal a través de la pintura o la corrosión, o por una mala conducción a través de más corrosión; el poste de la batería de plomo sólido no hará eso. Además, al impulsar, puede conectarse a una batería en buen estado en el automóvil de refuerzo y es mucho menos probable que cause una explosión o derrame.

Las baterías de plomo ácido, como las que se usan en los vehículos, crean gas hidrógeno a partir del ácido sulfúrico. Si la concentración de gas es lo suficientemente alta y se produce una chispa, explota, el ácido se esparce por todas partes, incluidos los ojos.

Casi siempre obtienes una chispa al completar el circuito, en algún momento incluso si el cargador está apagado. Al hacer la última conexión lejos de la batería, se reduce la posibilidad de una explosión. Si la batería todavía está en el vehículo, conecte el positivo al terminal de la batería y luego conecte el negativo a un punto de tierra lejos de la batería. Mucha gente usa un punto en el bloque del motor. Con la batería extraída, no tiene un punto de conexión a tierra al que conectarse, así que realice la última conexión lejos de la batería utilizando un cable de conexión a tierra adicional.

...y chispas + gas hidrógeno = fuego.

Solo una suposición, pero ¿tal vez forma un interruptor improvisado? Desconecte para detener la carga.

Es un pensamiento, pero ¿por qué se necesita para cargar fuera del vehículo pero no dentro? Uno pensaría que sería más útil dentro del vehículo, ¡no al revés!
en el vehículo, conecta el negativo a un punto de tierra en el vehículo, no directamente a la terminal de la batería.
¿Cable de batería extra negativo cuando se carga fuera del automóvil?
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