Hoy la computadora de viaje revisó el kilometraje debido al servicio. Después de un breve período, se encendió la luz de inspección roja y ¿qué parece ser la luz roja del líquido de frenos?
A continuación se muestra la imagen más cercana que pude encontrar. Ignore la señal del cinturón de seguridad pero los otros dos permanecen encendidos durante el viaje:
Tan pronto como regresé reinicié el auto y todavía estaba encendido...
Revisé el líquido de frenos y estaba normal...
Revisé cada disco y almohadilla para ver si se tocaban o si había fugas o rasguños, pero nada...
En el camino de regreso, el freno se sintió normal, probando después de llegar a casa, parece funcionar. Pero se ablanda un poco después de una presión fuerte a menos que bombee el pedal y luego se vuelve difícil.
¿Es esto algo con lo que BMW está tratando de asustarte? Es decir, cambie su líquido cada 1/2 años o es que el sistema tiene aire.
De cualquier manera, necesito una respuesta ya que no estoy seguro de conducirlo para que funcione en su estado actual. ¿Sería seguro?
El código de falla es ccid 71. Sugiero pads, sin embargo, visualmente todos se ven bien, así que creo que es un sensor.
Encontré este icono de servicio y su descripción en un sitio de BMW del Reino Unido ,
Entonces, parece que podría tener razón acerca de que BMW quiere alentarlo a que cambie el líquido. No es una mala idea, ya que el líquido de frenos tiende a acumular agua con el tiempo, lo que puede dañar los componentes internos y, al frenar con fuerza, puede provocar la falla de los frenos si el agua hierve, lo que provoca una pérdida de presión hidráulica.
Tampoco es algo que "debe hacer hoy" (o incluso esta semana). En el mundo real hay muchos autos con líquido de frenos muy viejo.
dlu
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Zhiar Karim
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