Estoy construyendo una bicicleta eléctrica en un cuadro de carretera. Estoy usando un motor de buje trasero Bafang G310 y un casete Shimano de 8 velocidades. Planeo usar un desviador trasero MTB largo de 8 velocidades (ya sea Acera o Alivio). Para mi juego de bielas, he estado considerando el juego de bielas 105 Shimano FC 5700 O las BIELAS SHIMANO 2018 FC-5800 105 172.5 50/34 11-SPD BLK CT . ¿Pueden ser compatibles con un cassette de 8 velocidades? Mi marco es un Gosforth 931 . ¿Hay un juego de palancas de cambio de barra plana de 2x8 velocidades que sea compatible con el desviador trasero mtb y 105s?
¿Funcionará una manivela / plato de 11 velocidades 105 si todo lo demás es de 8 velocidades?
Sí, eso debería funcionar bien. La cadena de bicicleta tiene un ancho interior bastante consistente, es el ancho exterior que varía entre 7+8/9/10/11/12 cadenas. La cadena de 7 y 8 velocidades tiene el mismo ancho.
Si está utilizando un desviador delantero de 11 velocidades, la jaula podría estar bastante apretada para la cadena de 8 velocidades, por lo que usar el FD de 8 velocidades debería encajar mejor o podría extender la jaula con palanca.
¿Hay cambiadores que funcionen?
Claro, la palanca de cambios trasera solo depende del espacio entre casetes y no de su ancho. Dado que tiene un desviador trasero MTB, desea una palanca de cambios de 8 velocidades que podría ser una palanca de cambios indexada / de gatillo o una palanca de cambios de fricción no indexada.
Tampoco es necesario tener palancas de cambio idénticas. Puedes mezclar y combinar lo que quieras.
En cuanto a la palanca de cambios delantera, querrás una doble que admita el espacio entre platos de 11 velocidades. Esto podría ser diferente al espaciado de 8 velocidades en la parte delantera.
Entonces, el truco sucio para el cambio delantero es una palanca de cambios por fricción. Puede que no sea tan bonita como una palanca de cambios, pero puedes ajustar tanto la posición como el ajuste mientras conduces.
He tenido una bicicleta eléctrica, y era bastante pesada. No descarte un triple en la parte delantera si alguna vez sube colinas importantes.
Su elección de 8 velocidades trasera es buena: hay muchas piezas disponibles a precios razonables y la cadena es robusta en comparación con cadenas más delgadas.
Es posible que no se requiera un desviador de jaula larga, pero permitirá un piñón trasero más grande que una jaula mediana. La jaula larga cuelga más abajo que la mediana, por lo que puede estar más expuesta a la hierba o las rocas.