Ayuda a un nuevo ciclista con mala forma física a convertirse en un viajero en bicicleta

Estoy interesado en andar en bicicleta [y siempre lo ha sido] y quiero empezar a andar en bicicleta mucho más para divertirme. Ha pasado mucho tiempo desde que andaba en bicicleta cuando estaba en la escuela secundaria y perdí el contacto. En este momento, mi estado físico es terrible y, por favor, no preguntes por mi resistencia. Quiero arreglar eso yendo en bicicleta a mi oficina, que está cerca de 8 millas de mi casa. Esa es una larga distancia para comenzar a cubrir desde el primer día, así que planeo tomarla en fases. Primero, quiero comenzar a andar en bicicleta hasta el transporte público más cercano [una milla] y seguir aumentando desde allí. Necesito alguna orientación para no causarme más problemas que beneficios.

  1. ¿Cuál es una bicicleta a un precio razonable que puedo comprar [de primera/segunda mano] que me facilita andar en bicicleta? También quiero poder andar en bicicleta en senderos o parques, así que estoy pensando en una bicicleta de montaña.
  2. ¿Cuánta distancia debo comenzar a andar en bicicleta el primer día y qué tan rápido debo aumentar esa distancia para poder ir en bicicleta a mi oficina sin usar ningún transporte público?
  3. ¿Qué tipo de cuidado se debe tener para conducir en clima frío [-1 C] y durante la noche?
  4. ¿Qué otras sugerencias le gustaría dar a un nuevo motorista?

¡Gracias por tomarse el tiempo de leer y responder!

2 a 3 millas sería una buena distancia para el primer día, sin prisas (en un parque sería lo ideal), y también deberías parar de vez en cuando y corregir la posición del sillín y el manillar, si es necesario.
Con respecto al trabajo hasta la distancia: ¿cuán lejos (o por cuánto tiempo) puede caminar cómodamente? Es casi seguro que puede andar en bicicleta un par de veces más rápido que caminar, con aproximadamente la misma cantidad de esfuerzo, por lo que 8 millas pueden no ser tan aterradoras como parece.
¡Bienvenidos a Bicicletas! Parece que estás haciendo varias preguntas a la vez. Es mejor hacer una pregunta a la vez. Una pregunta por pregunta es para lo que está diseñado este sitio de formato de preguntas y respuestas. Si tiene varias preguntas relacionadas, haga cada una como una pregunta específica separada y considere proporcionar un enlace a las otras. Consulte las preguntas frecuentes .

Respuestas (7)

Otros han respondido satisfactoriamente a otras partes de su pregunta, pero no puedo recomendar Craigslist lo suficiente para comprar su primera bicicleta.

Puede encontrar bicicletas usadas baratas entre $ 50 y $ 200. No tiene que ser perfecto, solo tiene que estar en un estado razonable de reparación. No gaste $ 1,000 en una bicicleta antes de 1) saber que seguirá con el ciclismo y 2) saber lo que quiere de una bicicleta. Obtener uno barato de Craigslist le permite descubrir ambos a un costo muy bajo.

El único truco es reconocer una bicicleta decente cuando la ves; probablemente haya un hilo por aquí sobre ese tema; de lo contrario, alguien debería comenzar una, especialmente dirigida a separar la chatarra simple de las bicicletas económicas y útiles.
La otra cosa sobre CraigsList y los de su clase es tratar de obtener una vista de la procedencia: si parece demasiado bueno para ser verdad, probablemente sea robado.
¡Gracias por la respuesta! ¿Puede recomendar algunas bicicletas que pueden estar en el rango de 100-200 $?
En ese rango de precios, habrá una cantidad prácticamente ilimitada de bicicletas antiguas para elegir. Encuentre uno que le quede bien y que parezca estar en buen estado (frenos que funcionen, sin óxido, cambios limpios).

El precio depende totalmente de ti: hay una bicicleta para cada presupuesto. Como con todas las cosas, hay artículos en los que vale la pena gastar dinero. Lo bueno de una bicicleta es que los componentes son, en mayor o menor medida, intercambiables, por lo que lo que empiezas no es necesariamente lo que necesitas conservar para siempre.

Un consejo, sin embargo, es no ir demasiado barato. Es más probable que no disfrute de la experiencia y que se detenga, y si ha invertido una cantidad decente de dinero, ¡tiene el control mental para seguir insistiendo en asegurarse de que no lo ha desperdiciado!

En términos de aumentar el kilometraje, lo que ha sugerido no es un mal plan, aunque recomendaría quizás probar la ruta un fin de semana primero, de esa manera no tendrá presión de tiempo y es probable que las carreteras sean mucho más tranquilas. Puede salir e investigar los caminos alrededor: las calles siempre se ven diferentes desde una bicicleta: puede ver más detalles, tal vez comprender algunos de los diseños y la selección de carriles, tal vez dónde bajarse y usar los cruces de carreteras, tal vez calles laterales alternativas más pequeñas que nunca antes habías notado o necesitado.

El mejor consejo es ir a una tienda de bicicletas local, idealmente independiente, y hablar con ellos sobre sus opciones; podrán hablar sobre su bicicleta y su ruta de actualización. También tendrán buenos consejos sobre rutas, tal vez incluso destaquen clubes locales o amigos ciclistas que podrían salir a montar con usted para ayudarlo a aconsejarle y enseñarle las cuerdas locales. Bien podría haber cursos de capacitación locales y similares que la tienda pueda conocer.

Otras preguntas que pueden ayudar una vez que comience:

Para 1-8 millas (y presumiblemente un terreno razonablemente plano) no necesita nada especial, básicamente 2 ruedas con neumáticos y pedales para moverlas.

Te sugiero que primero consultes con tus amigos si hay algo que puedas tener o pedir prestado de forma gratuita o, en su defecto, conseguir una bicicleta usada, preferiblemente en una tienda de bicicletas. Una bicicleta estilo "bicicleta de montaña" económica de varias velocidades (llantas de 26", manillar relativamente plano, posición de conducción erguida, en comparación con la bicicleta de carretera con neumáticos más grandes y angostos, manubrio "caído" y posición de conducción inclinada) es un buen estilo para empezar, pero manténgase alejado de las bicicletas "elegantes" con suspensión trasera, etc., solo más peso y complejidad que no necesita.

Si encuentra una bicicleta prestada (o tal vez una bicicleta de venta de garaje), llévela a una tienda de bicicletas para "afinarla", ya que es probable que los descarriladores y los frenos necesiten un ajuste. Y cómprese una bomba para llantas (de la variedad antigua de "piso") y un manómetro (si no está integrado en la bomba) para que pueda mantener las llantas a la presión adecuada.

En climas fríos, probablemente no sea una buena idea comenzar a andar en bicicleta por debajo de los 10 ° C, aunque una vez que te acostumbras (y recolectas la ropa adecuada), -20 ° C es razonable sin medidas extremas. Tu necesidad más crítica son buenos guantes (tal vez dos capas), ya que no puedes meterte las manos en los bolsillos cuando hace frío. También necesita, por supuesto, pantalones largos y algún tipo de cubierta resistente al viento, pero es sorprendentemente crítico MANTENERSE FRESCO, por lo que la "cubierta" debe "respirar" hasta cierto punto, y el aislamiento debe ser ligero, dado el clima. Por supuesto, hay ropa especial para ciclistas, pero comienza con lo que ya tienes en tu armario.

Además, consigue unas correas de velcro para las piernas en la tienda de bicicletas, para evitar que la pierna del pantalón quede atrapada en la cadena.

Las cremalleras también son excelentes para las conchas, por lo que es posible usar la apertura de la cremallera como un termostato/"windostat".
Creo que andar en bicicleta a -20 ° C requiere algunas medidas extremas para evitar la piel expuesta: con la sensación térmica a 25 km / hora (-5 F y 15 mph), cualquier piel expuesta correría el riesgo de congelarse en 30 minutos.
@Johnny - Vivo en Minnesota. -20C es -4F. Frío pero lejos de poner en peligro la vida. Necesita guantes, pero la cara puede permanecer expuesta (mientras anda en bicicleta a una velocidad moderada) siempre que las orejas estén cubiertas.

Fitness - Programe paseos con descansos en el medio. Normalmente, intentaría programar un viaje duro (largo) una vez a la semana y un par de viajes más fáciles: 3 viajes por semana como máximo para empezar. Lo peor que puedes hacer es demasiado. Muy poco le llevará un poco más de tiempo ponerse en forma, demasiado lo retrasará con fatiga, dolor y lo desmoralizará, si es que no lo lastima.

Si no está muy en forma, comience con no más de 2 viajes en una semana, con al menos 2 días de diferencia. (Diga lunes y jueves). Comience yendo despacio y construya distancia antes que velocidad.

Tu primer objetivo es llegar a montar 8 Millas. Desarrolle esto lentamente y tómese su tiempo para establecer un punto de partida o "línea de base": comience con un objetivo fácil. Sugiero 1 milla (en terreno plano) a un ritmo lento. Si te sientes realmente cómodo, vuelve a hacer el bucle. Dos días después, haga el mismo viaje y vea cómo se siente. Si es fácil, agregue distancia, si es difícil (pero no demasiado), eso es bueno. Si es demasiado duro, déjalo caer un poco. Probablemente te sentirás un poco rígido y dolorido. Recuerda el mantra "sin dolor no hay ganancia" del gimnasio, olvídalo. Se espera un poco de incomodidad, el dolor es malo. Una vez que tenga una línea de base, amplíela en no más del 10% por semana; el 5% es probablemente un mejor objetivo hasta que se acostumbre.

Si es posible dejar la bicicleta en el trabajo, construya distancia con el objetivo de ir en bicicleta al trabajo un día y volver a casa el siguiente, reduciendo poco a poco los días de descanso. Una vez que esté haciendo esto cómodamente, viaje hacia y desde el trabajo un día y descanse al día siguiente. Haga esto durante algunas semanas y luego aumente la cantidad de días que viaja al trabajo.

Cuando esté listo, comience a trabajar en la velocidad, haga otra pregunta aquí específicamente sobre la velocidad cuando pueda hacer cómodamente 3 * 8 millas por semana.

La clave es escuchar a tu cuerpo. Si se fatiga más en cada viaje, monte menos. No te pones en forma haciendo ejercicio, te pones en forma recuperándote del ejercicio. Tu cuerpo necesita días de descanso, es posible que necesites descansar una semana. Tómalo....... Los atletas de élite tienen temporadas bajas por una buena razón, y muchos programas de entrenamiento tienen un ciclo mensual con 1 semana siendo solo entrenamientos muy fáciles.

  1. Puede obtener una bicicleta híbrida usada o una bicicleta de montaña con slicks (más delgadas que las llantas mtb = viaje más fácil) por alrededor de 100 dólares o menos. Puedes andar en bicicleta híbrida o de montaña con slicks en senderos simples.

  2. Su idea es buena acerca de aumentar gradualmente la distancia. Comience con 1-2 millas por día en cada sentido, mantenga la misma distancia durante una semana. Si se siente cómodo, agregue una milla la próxima semana y así sucesivamente.

  3. Use capas de ropa ya que el ciclismo eleva la temperatura corporal, puede quitarse según sea necesario. Obtenga un chaleco reflectante brillante y luces brillantes en la parte delantera y trasera de la bicicleta, esté seguro. Los guardabarros de plástico baratos hacen un gran trabajo si donde vives llueve a menudo. Por favor, consiga guantes calientes. Los guantes de esquí son geniales. Si tiene guantes delgados, colóquese capas de guantes. Funciona con bastante eficacia.

  4. El casco, las luces y la ropa reflectante son imprescindibles durante todo el tiempo en una bicicleta. Obtenga algunas cámaras de aire de repuesto, palancas para llantas, bomba y aprenda a cambiar una cámara en caso de que se pinche. Algo de dinero en efectivo para el billete de autobús.

    Para hacer que el viaje sea menos terrible, planifique su ruta a lo largo de una ruta de autobús (si es posible y seguro). Por si te cansas o tienes algún problema con tu bici. Puedes tomar el autobús y es bueno saber que no te quedarás varado.

    Haga un viaje de prueba en un fin de semana y vea cuánto tiempo necesita asignar para llegar a su trabajo.

No se preocupe por su condición física actual. Tómatelo con calma y trabaja poco a poco. A los pocos meses de andar en bicicleta, notará cambios en su estado físico/salud general.

  • Precio... lo que creas que es apropiado para ti. En Canadá, una buena bicicleta de nivel de entrada para alguien que vuelva a usarla costaría entre $ 600 y $ 1000 nuevos. Vaya a su tienda de bicicletas local y comience a hacer preguntas. Las híbridas son agradables porque son más livianas que las mtb y tienen llantas más estrechas para una menor resistencia a la rodadura, pero son más suaves para la espalda que una bicicleta de carretera. La mayoría de los senderos en estos días pueden manejar neumáticos más delgados que un híbrido, así que no se asuste por eso.

  • La distancia es lo que te funciona. Todos son diferentes. La regla general es no aumentar la carga de trabajo más del 10% por semana. Empieza a tomarte el pulso todas las mañanas y cuando veas que tu pulso en reposo está aumentando, eso es un indicador de que te estás esforzando demasiado. Relájate por un día o dos.

  • Montar en clima frío se trata de mantener el calor, especialmente las articulaciones. No hay mucho alrededor de las rodillas para mantenerlas aisladas, así que encuentre algo que las mantenga a salvo del viento. Su tienda de bicicletas local puede guiarlo en la dirección correcta para el equipo para clima frío. ¡Las luces son algo GRANDE! Intente obtener el más brillante que pueda pagar. Tienen unos que se recargarán a través de su puerto USB en su PC en el trabajo. También intente encontrar una luz roja trasera que cuelgue de su casco. Será más alto y más fácil de ver para los autos.

  • Otras sugerencias... simplemente diviértete. La meta de ir y venir del trabajo en bicicleta es genial, pero trata de recordar por qué te encantaba hacerlo cuando eras niño. Sal a dar un paseo después de cenar a la vuelta de la manzana. Echa un vistazo a algunas de esas calles laterales por las que has estado conduciendo durante los últimos años, pero nunca las has visitado. No tengas un destino en mente, solo una idea de dejar que te lleve a donde te lleve el camino.

Espero que funcione para usted.

Todas las anteriores son excelentes respuestas. Aquí están mis 2 centavos.

  1. Consigue una rejilla trasera. Esto es imprescindible para que no tengas que cargar con una mochila, deja que la bicicleta lleve el peso. Mientras que una mochila es buena para un libro o 2, no son cómodos llenos de ropa en ellos, entonces empiezas a sudar. Cuando empecé, compré un portaequipajes Topeak MTX y le puse una bolsa de deporte con cuerda elástica, más tarde compré una de las bolsas a juego. Mi esposa comenzó hace 2 meses con una mochila, así que le conseguí la misma configuración. El primer viaje con él fue día y noche para ella.

  2. Registrador/rastreador GPS. Aproveche la naturaleza de "debo superar mi puntuación más alta" que todos tenemos. Yo personalmente uso Endomondo en mi teléfono Android para registrar mis paseos en bicicleta. Antes de eso, obtuve una computadora de bicicleta barata para mostrar la velocidad y el odómetro. Luego, tiene una forma de seguir su progreso con algunos números, compartir (presumir) sobre ello con sus amigos y familiares. También es útil para las comprobaciones de mantenimiento de rutina.

  3. Compresor de aire (si tiene una casa/garaje). Las bombas de piso son excelentes, lo ayudan a ponerse en forma para exprimir hasta la última libra en el neumático. Sin embargo, lo necesitará para otras cosas y es más rápido.