Ropa: ¿cuándo debemos usar qué? ¿Existen pautas/convenciones?

Para la pregunta que realmente haces, sobre los ciclistas del equipo, la respuesta es que es algo personal.

Sin embargo, tenga en cuenta que con un corredor profesional (cualquier corredor patrocinado, de hecho) puede haber cosas contractuales que requieran/impidan que usen ciertas cosas. La gama de equipos disponibles para ellos dependerá de la profundidad de los bolsillos del patrocinador.

Alguien como Santini, por ejemplo, produce muchos productos de ropa diferentes ( tienen un catálogo en línea ) y, por lo tanto, hacer que todos y cada uno de los productos estén hechos con los colores del equipo será prohibitivo para los equipos más pequeños. (Sospecho que la ropa que no pertenece al equipo no es una opción para los ciclistas, y se escuchan historias de ciclistas que cosen las etiquetas de sus patrocinadores en su ropa preferida, para "aparentar" conformidad, un poco como los futbolistas y sus botas. )

En cuanto al resto de nosotros.... las reglas generales son (a) usar muchas capas, delgadas y absorbentes, para evitar sudar (y por lo tanto humedecerse); (b) no permitirse sobrecalentarse durante el viaje; en la práctica, esto puede significar comenzar en frío y confiar en el ejercicio para calentarse.

Esos dos son buenos para la seca. En mojado, ten en cuenta que cuanto más impermeable seas, menos absorberás, por lo que es una escala móvil. Mi preferencia personal es aceptar que te vas a mojar, pero concentrarte en usar ropa que se seque rápidamente una vez que deje de llover. Pero esta regla no funciona muy bien, por ejemplo, para los calcetines de invierno (y los zapatos), la combinación de frío y humedad siempre es difícil de superar.

Creo que los ciclistas profesionales usan camisetas.

Dicho esto, suelo pensar en la ventilación . Garganta y articulaciones como dedos, rodillas: obtenga un alto aislamiento mediante bufanda, guantes, rodilleras suaves.

El núcleo del cuerpo, que produce mucho calor, (pecho, espalda) está bien ventilado a través del flujo de aire desde el cuello de mi anorak hasta la amplia abertura en la parte inferior, es decir, no aprieto el extremo inferior.

En climas más fríos, una bacalva o una bufanda elástica pueden cubrir la cara y las orejas.

Mi anorak es similar a este, pero con una abertura más grande en el cuello. Observe la gran abertura en la parte inferior. Si tengo frío, meto la camiseta dentro de los pantalones. Si todavía tengo frío, no sirve de nada apretar la cuerda en la parte inferior del anorak , porque entonces el frío se debe al viento helado en el pecho.

_{Esta es una respuesta rápida. La pregunta se ha hecho y hay buenas respuestas en algún lugar.}

_{por cierto en Bulgaria ahora es el mismo clima (obviamente)}

Los equipos profesionales usan prendas de carrera de alto rendimiento. Lo último que quiere un corredor profesional es tener que usar una chaqueta que aletee con el viento, ya que esto solo servirá para reducir la velocidad. Por lo tanto, la prenda no solo debe ser funcional, sino que debe tener un corte ajustado y sin exceso de material.

Cuando el tiempo se pone feo, el favorito del pelotón es el Castelli Gabba. En el pasado, se sabe que los equipos usaban esta prenda, a pesar de que estaban patrocinados por otros fabricantes de ropa.

Mucha ropa para carreras en climas fríos y húmedos está diseñada con un material de cubierta blanda resistente al agua pero sin las costuras selladas para aumentar la transpirabilidad. El Gabba es un ejemplo perfecto que otras marcas han seguido, es decir. Sportful - sin lluvia o Capo Lombardia etc.,

Las nuevas reglas de la UCI este año significan que los equipos deben usar chaquetas, chalecos que no cubran los logotipos de sus patrocinadores. No más Gabba.

Cuando viajo (Reino Unido) en bicicleta, reviso el pronóstico del tiempo y también tengo un termómetro afuera de la puerta trasera. Uso equipo de carrera y no uso impermeables, ya que son demasiado calientes en uso, pero tengo una chaqueta bastante resistente al agua en caso de lluvia. Todo lo demás es repelente al agua pero no impermeable.

Mi viaje es de 1 hora y es casi el límite de la ropa antes de que esté realmente empapado por una fuerte lluvia.

Las opciones versátiles de ropa son la clave. Los calentadores de brazos, los calentadores de rodillas, los calentadores de piernas y los chalecos son piezas muy versátiles del equipo.

Soy un defensor minimalista, no Lycra y también esquiador de fondo. Lo que he aprendido a lo largo de más de 30 años es que las personas tienden a vestirse demasiado al principio cuando comienzan la actividad aeróbica. Decido qué ponerme según lo que sea cómodo para el clima y luego me quito una capa. O bien, si tengo un poco de frío o me siento incómodo al empezar, me imagino que estoy bien vestido. A una temperatura de 5 a 9 grados C, todo lo que necesitas son guantes decentes, un cortavientos ligero que se cierre completamente alrededor del cuello y tal vez una bonita gorra de ciclismo de lana que cubra las orejas. No dices qué tan lejos estás montando. Se necesitan una buena milla o dos para calentarse a su "temperatura de funcionamiento". Según su descripción, diría que su viaje es lo suficientemente largo como para sudar, así que en eso se basa mi consejo.