Aumento de voltaje a los motores.

Veo lo que estás tratando de hacer... Sin embargo, los esquemas resultan no ser tan simples como los has dibujado.

1. La resistencia entre la batería y la placa de circuito impreso no funcionará, ya que el consumo de corriente probablemente varíe mucho. Use un regulador de voltaje lineal, como las gominolas 7805 .

2. Simplemente agregar dos transistores en frente del motor tampoco hará el trabajo. Lamento decírtelo, pero necesitas un circuito llamado H-Bridge . Por favor, léalo.

Lo más probable es que el PCB ya implemente tales estructuras. Tal vez sea mejor enchufar la batería más fuerte directamente y ver si explota. Yo diría que tienes un 50% de posibilidades de éxito.

Tenga en cuenta que las baterías regulares de 9V tienen una resistencia interna bastante significativa, por lo que es posible que no funcionen mejor. Pruebe con una batería Li-Po de dos celdas . Estos son mucho mejores, pero requieren algo de atención al cargar.

Hay un par de opciones que podrías usar. Podría alimentar todo desde una batería de 9V. Conecte su placa a través de un regulador de voltaje como el LM7805. Conecte su motor usando transistores pn2222a, pero si desea avanzar y retroceder, necesitará un puente H. Lo siento, no puedo dibujar en este momento, pero aquí hay un buen tutorial para conectar una configuración similar a la tuya.

Si desea probar algo simple, use un par de relés alimentados desde donde se conecta el motor en este momento: -

EDITAR: mi conocimiento de los autos RC se limita un poco a los juguetes que avanzan a toda velocidad o marcha atrás a toda velocidad y se ha señalado que si el automóvil es un poco más sofisticado, controlará el voltaje del motor para que un rango de velocidades pueden ser producidos. Esto significa que la idea del relevo solo funcionará en autos más simples del tipo al que estoy más acostumbrado.

A y B son las conexiones a donde está su motor en este momento. Dependiendo de la polaridad de A y B, se cierra el relé izquierdo o se cierra el relé derecho. Esto lo establecen los diodos en serie con las bobinas del relé. Los diodos a través de las bobinas del relé están ahí para proteger el circuito que alimenta a A y B.

Sin que se active ningún relé, es decir, A y B, ambos inactivos, el motor no se alimenta con los 9V. Si cualquiera de los relés funciona, el motor recibe alimentación de 9 V de izquierda a derecha o de 9 V de derecha a izquierda. La acción de intercambiar el relé activo invierte el motor según un puente H semiconductor.

Las bobinas de su relé deben clasificarse de acuerdo con el voltaje que usa su sistema actual, así que intente medir esto con un medidor con una carga de 100 ohmios para simular el relé en su lugar. Luego elija un relé cuya bobina funcione a este voltaje.

Por cierto, los contactos del relé deben estar clasificados para cambiar la corriente del motor y también deben tener una clasificación de al menos 24 V CC de conmutación. Para prolongar el contacto del relé, coloque un condensador de 100 nF en el motor.

Esto le dará una idea de cómo funciona el puente H y si desea ir directamente a la versión de semiconductores, buena suerte, pero tome el consejo sobre los que crea que pueden ser adecuados.

En cuanto a alimentar el receptor con 9V, debe usar un regulador como una versión Low Drop Out (LDO) del LM7805. Este circuito regulador debe ir entre el interruptor de encendido y apagado del automóvil y el circuito; no lo coloque antes del interruptor (del lado de la batería) porque después de un día su batería se descargará.

Lo que necesita es un puente H, puede comprar una solución completa en eBay por alrededor de $ 5

http://www.ebay.com/itm/Dual-H-Bridge-DC-Stepper-Motor-Drive-Controller-Board-Module-L298N-for-arduino-/251080674810