Corriente de circulación libre del puente H
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Estoy construyendo un puente H para impulsar algunos motores que tengo. Me gustaría tener un puente que pueda ser alimentado por diferentes fuentes de energía, por ejemplo, baterías o fuentes de alimentación atx indistintamente.
He adjuntado un esquema común. Digamos que los transistores Q4 y Q1 están encendidos, de modo que el motor está girando. Si los transistores se apagan, la fuerza contraelectromotriz del motor hará que fluya una corriente desde GND hasta el suministro a través de D4 y D1. ¿Tengo razón?
El problema es que no quiero que la fuente de alimentación absorba la corriente. Tal vez una batería pueda manejar esta corriente sin ningún peligro, pero ¿qué pasa con un SMPS genérico?
Una posible solución que he encontrado es el uso de una especie de "fase de apagado". Al hacerlo, la corriente que fluye en los diodos flyback se mantiene en el puente H y no ingresa al suministro. Como antes, supongamos que Q4 y Q1 están conduciendo. En lugar de apagarlos juntos, apago solo Q1 y dejo que la corriente fluya libremente entre Q4 y D1. Solo después, Q4 también se cierra. ¿Esto tiene sentido?
En caso afirmativo, ¿podría sugerirme cuánto tiempo podría tomar la "fase de apagado"? Quiero decir, ¿cómo puedo averiguar cuánto tiempo se tarda en "descargar" la fem trasera del motor?
¡Gracias, cualquier ayuda se agradece!
Respuestas (1)
Andy alias
Fundamental para este tipo de protección de diodo es un gran condensador que puede absorber la energía de los motores a través de los diodos cuando todos los transistores están apagados. Profundizando, también puede usar un diodo zener de alta potencia en los rieles y, profundizando aún más, puede cambiar una carga de resistencia directamente a través de las líneas de suministro de energía para disipar el exceso de energía durante la duración esperada.
También puede proteger su suministro con un diodo para que los voltajes excesivos no fuercen la corriente en la fuente de alimentación.
El método que sugiere aumentará el voltaje de suministro, por lo que esto podría causar problemas en una fuente de alimentación sensible.
Si puede proporcionar un enlace al motor, es posible estimar la energía eléctrica almacenada pero, en muchos casos, dependerá de la carga mecánica que podría estar moviendo libremente la armadura y haciendo que actúe como un generador.
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