Soy bastante nuevo en el ciclismo de montaña y recientemente quité una rueda de liberación rápida y estoy tratando de volver a colocarla. Sin embargo, si lo aprieto demasiado, hace un chirrido alrededor del eje. También he notado que solo tengo un resorte y seguro que lo he comprado así en la tienda.
De todos modos, mi pregunta es ¿debería apretarse la tuerca de liberación rápida tanto como sea físicamente posible? ¿Y también es seguro y normal que una bicicleta tenga solo un resorte (en el cierre rápido)?
Los resortes simplemente mantienen el cierre rápido (QR) centrado en el cubo de la rueda, lo que facilita la inserción del cubo (y la rueda) en las punteras del cuadro. No tiene otra función de seguridad que la de facilitar el asiento correcto de la rueda. Si la rueda no está asentada correctamente en las gotas cuando aprietas el QR, corres el riesgo de que la rueda se salga durante un viaje. Dicho esto, esto es cierto ya sea que todavía tenga o no los resortes QR.
Al apretar el QR, debe estar lo suficientemente apretado como para que la palanca del QR deje una marca en la palma de su mano.
Finalmente, si está escuchando un ruido de metal chirriante, su resorte QR único puede estar al revés, o como lo señaló el comentario de Daniel R Hicks, los dos resortes podrían haberse combinado. Primero verifique que solo tenga un resorte y que los dos resortes no se hayan enredado. Al volver a colocar los resortes en el QR, el extremo angosto debe apuntar hacia el cubo y el extremo ancho hacia el final del cierre rápido del QR. Si el resorte se instaló al revés, el extremo ancho del resorte puede atascarse en el marco y el eje del cubo, lo que podría producir un chirrido al apretar el QR.
Tal vez una regla general más objetiva con respecto a la tensión del pincho es que debería comenzar a sentir resistencia cuando el mango del pincho está medio cerrado, que es cuando sobresale recto (en línea/paralelo al centro). Mi experiencia ha sido que si comienza a apretar antes de la mitad, no se cerrará sin dejar más que una huella en la palma de mi mano. Y si está demasiado floja, la presión para completar el cierre simplemente no "aumenta" los últimos milímetros, así que ábrala nuevamente y déle otra media vuelta y vea luego.
Si le falta un resorte de su QR Skewer, estará bien. Solo tengo un resorte en este momento también y no he tenido ningún problema.
En cuanto a apretar la tuerca antes de bloquear el QR, debe estar apretada, pero no demasiado para no doblar la palanca QR. No debería tener que sudar para cerrar la palanca.
Anatomía
daniel r hicks
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