Mi rueda trasera se mueve en las punteras, ¿qué podría causar esto?

Peso 175 libras. y puedo poner un buen torque en mi compacto doble (estoy montando un cuadro de acero). Tengo problemas porque mi rueda se sale de las punteras o se desalinea. Es un gran problema. ¿Son las ruedas las culpables? Ya saqué los ajustadores de puntera y apreté los cierres rápidos tanto como fue humanamente posible. ¿Que puedo hacer? Las ruedas son una gran inversión, lo sé porque las ruedas son nuevas. El eje descansa aproximadamente a la mitad de la puntera. ¿Es esto el culpable? ¿Quizás el eje no es lo suficientemente largo? Hay moleteado en la liberación rápida y en el exterior del cubo.

Puntera con desviador trasero pinchos a estrenar

¿Intentó reemplazar el cierre rápido? ¿tal vez se está estirando y debilitando, posiblemente incluso rompiéndose en algún momento?
¿Puedes publicar una foto del buje trasero donde se ven los extremos del eje? Debería haber un moleteado que muerda el marco, ¿tienes eso?
Tal vez el eje no está espaciado correctamente. Agregar algunas arandelas podría aumentar la tensión QR.
En general, con configuraciones QR, debe haber una tuerca en el eje con moleteado en su cara exterior, y debe haber moleteado en la cara de contacto de los extremos del pincho. Y sin arandelas sueltas, etc. Si todo parece estar en orden, asegúrese de que el QR esté apretado de tal manera que se requiera un esfuerzo considerable para empujar la palanca "cerrada". Agregar arandelas no hará nada que simplemente apretar el pincho no haría. Excepto que si el eje es demasiado largo o está descentrado en relación con los rodamientos, es posible que uno o ambos extremos del eje se proyecten demasiado e impidan que el pincho haga su trabajo.
Parece que tienes abandonos horizontales. Las fotos sin duda ayudarían. Asegúrese de que no haya aceite ni grasa en las punteras o cierre rápido, y que el QR tenga agarre (no esté desgastado).
(Tenga en cuenta que no todas las bicicletas están diseñadas para ejes QR. Una bicicleta económica con una puntera estampada puede no tener suficiente "carne" para que un QR se agarre con seguridad).
Buenos puntos. @danielrhicks hay moleteado en el centro exterior y los pinchos. Solo pude publicar 2 fotos para ti, así que no incluí esas fotos. Las ruedas son nuevas. El eje es bastante corto, como puedes ver en la foto (así que cerrar el QR no es el problema. ¿Crees que son las punteras de la bicicleta sin la "carne" (compré la bicicleta en 1999, así que definitivamente está subiendo allí)? Debería haber hecho mi diligencia debida y asegurarme de que todo era compatible. Voy a dar un paseo mañana, ajustaré el QR lo mejor que pueda. Puedo informar.
Dijiste que quitaste los "ajustadores de abandono". ¿Qué quieres decir con eso?
Usted dice "El eje descansa aproximadamente a la mitad de la puntera". El eje debe llegar hasta la parte posterior de la ranura de puntera (o hasta que se golpee un tornillo de ajuste; apenas puedo ver uno en la imagen). Si algo impide que el eje se mueva completamente hacia atrás (y a la misma posición en ambos lados), debe arreglarlo.
Además, este problema podría deberse a un mal rodamiento de rueda.
@DanielRHicks Desatornillé los ajustadores de caída porque no estaban alineando el eje con precisión. Los ajustadores de puntera también impidieron que el eje fuera a la parte trasera de la puntera. Gracias.

Respuestas (3)

Verifique la alineación de las punteras y si QR coincide con la puntera con toda la superficie en ambos lados. Tal vez podría usar marcador o algún tipo de tinta fresca, pintar la puntera, instalar todo y luego observar si la transferencia de pintura fue uniforme.

Si tiene rueda de repuesto (o puede pedirla prestada), idealmente sin QR, intente instalarla y vea si el problema persiste. Si el problema persiste, entonces el problema está en el lado del marco o en la forma en que está apretando. De lo contrario, está en el lado QR.

Por último, tengo que preguntar esto, ¿está seguro de que está instalando y ajustando QR de manera correcta? (apriete con los dedos y luego use la palanca en QR para obtener un buen ajuste)

Buena pregunta. Algunas personas me observaron apretar el QR, por lo que confirmaron que se hizo correctamente. El QR es nuevo. Pensé que podrían ser los ajustadores de caída, tal vez pruebe con un poco de pegamento.
No creo que el pegamento sea una buena idea. No estoy seguro de haber comunicado bien el problema con la alineación de los abandonos. La cara de la puntera y la cara del QR en contacto con ella deben estar paralelas en ambos lados de la rueda. De lo contrario, solo habría un contacto parcial entre ellos, y las fuerzas que quieren mover la rueda de su lugar serán mayores.
@leaflifelay mi opinión es que el pincho QR está defectuoso. Sugiero cambiar el pincho por uno que se sepa que funciona.
Gracias @DavorinRuševljan Solo estaba bromeando sobre el pegamento, tal vez la soldadura funcionaría, pero esa es otra lata de gusanos (jk).

Las punteras parecen de acero cromado de buena calidad, es decir, bastante 'duras'. Me doy cuenta de que el pincho QR es completamente nuevo, pero si no es de gran calidad, las caras dentadas (?) de la tuerca pueden no ser lo suficientemente duras o 'afiladas' como para morder el cromo. Sugeriría probar un pincho mejor, o posiblemente usar arandelas dentadas afiladas entre la puntera y la tuerca:

(Wikimedia commons - arandela dentada

Tuve un problema similar con mi triciclo nuevo. Mi problema era que tenía punteras ajustables para que pudieras ajustar la llanta (dependiendo del tamaño de la llanta) hasta el cuadro para lograr la máxima aerodinámica. En mi situación, el revestimiento anodizado de las punteras era tan suave, al igual que el acabado de carbono del cuadro, que simplemente no había suficiente fricción para evitar que las punteras se movieran horizontalmente. Terminamos lijando el revestimiento de las punteras y colocando arena de carbono entre las punteras y el cuadro, que ha funcionado maravillosamente durante dos años, incluidos los ajustes para diferentes neumáticos.

Mirando tus fotos y asumiendo que no tienes un problema con el eje, mis únicas sugerencias son:

  1. Asegúrese de que las punteras y las tuercas QR estén limpias y libres de grasa. Use algún limpiador de cítricos o equivalente.
  2. ¿Intentar desbastar el exterior de las punteras con un papel de lija de grano bajo?
Además, ¿has probado el QR de tus viejas ruedas? ¿Asumo que esos trabajaron? ¿O fue este un proyecto de construcción?
No tengo el juego de ruedas viejo. ¿Quitaste tus ajustadores de puntera? ¿Tienes punteras de acero? Gracias por los consejos, los probaré.
Mi rueda trasera se mueve en las punteras, ¿qué podría causar esto?
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