Antes del accidente de Columbia, ¿había manifiestos/planes de transbordadores para después de que se completara el montaje de la ISS?

Antes de la pérdida de Columbia durante la misión STS-107 el 1 de febrero de 2003, la Estación Espacial Internacional estaba programada para alcanzar el estado de "Núcleo Completo" en febrero de 2004. (Aunque esto era cada vez menos probable en ese momento, y la Junta de Investigación de Accidentes de Columbia citó esta presión de horario como un factor contribuyente al accidente). La fecha prevista para completar la Asamblea de la ISS en ese momento era probablemente unos años más tarde, tal vez 2005 (también cada vez más improbable).

Dicho esto, ¿se publicaron manifiestos o planes de transbordadores que mostraran la utilización propuesta de la flota después de que se completara el ensamblaje de la ISS? ¿Se habría reducido el programa a dos o tres lanzamientos al año para rotar a los miembros de la tripulación de la ISS y renovar los suministros? ¿O los Orbiters, además del apoyo a la ISS, habrían vuelto a lanzar otras cargas útiles?

Nunca recuerdo haber visto esto abordado, tal vez porque antes de STS-107 el enfoque estaba únicamente en Core y Assembly Complete, y después de STS-107 todo se arrojó a Return to Flight y luego Assembly complete. ¿Pero seguramente la NASA hizo una planificación a largo plazo?

Respuestas (2)

¡No es que yo recuerde haberlo visto alguna vez!

Esta es una copia del Manifiesto de lanzamiento consolidado de 2001, que solo sale hasta 2006; tiene dos vuelos que no son de la ISS, STS-107 y el cuarto vuelo del Hubble.

Esta lista no es un documento oficial, pero aparentemente está compilada a partir de varias fuentes de la NASA. No se actualizó después de Columbia, por lo que es probablemente una buena instantánea de los planes contemporáneos a principios de 2003. Nuevamente, solo el cuarto vuelo del Hubble además de los vuelos de construcción/utilización de la ISS, pero las fechas proyectadas van hasta 2009.

Sin embargo, ninguno parece ir más allá del final de la construcción...

¡Gracias! Este es el tipo de proyecciones que recuerdo haber visto en JSC. Puede ser que la NASA no haya mirado más allá de Assembly Complete, por extraño que parezca.
@OrganicMarble no es del todo irrazonable que pospongan el desarrollo de planes detallados para algo dentro de seis años y dos elecciones, ¡supongo!
Me temo que la razón puede ser también "Porque poco más se podía hacer con el Transbordador". Viajes rutinarios de suministro/tripulación de la ISS, entregas de satélites y reparaciones según sea necesario, y eso es prácticamente todo.
Tiene sentido, porque para eso se diseñó STS... Un manifiesto contiene detalles de las cargas planificadas, que es lo que estaba buscando.

En caso de que alguien más tenga curiosidad, encontré información sobre esto en un documento fechado el 29 de enero de 2003, tres días antes del accidente de Columbia. Muestra los vuelos proyectados que van a STS-147 a fines de 2010. Después de completar el ensamblaje, la mayoría de los vuelos solo se enumeran como "vuelo de la ISS", pero algunos tienen la nomenclatura de "rotación de la tripulación".

El último vuelo de ensamblaje de la ISS en la lista fue el STS-136 en enero de 2008. Fue para llevar la cúpula.

Los únicos vuelos que se muestran para Columbia después de STS-107 son STS-118, un vuelo de ISS en noviembre de 2003 y un vuelo de servicio de Hubble en noviembre de 2004. Luego, una gran brecha hasta noviembre de 2009, con STS-144, que figura como 'Hubble Recuperación' (!) Ahora que es interesante.

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¿Es un documento en línea? ¿Puede proporcionarnos un enlace?
@Sean Es papel, pero actualicé la respuesta para incluir un escaneo.
Antes del accidente de Columbia, ¿había manifiestos/planes de transbordadores para después de que se completara el montaje de la ISS?
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