Me compré una bicicleta de carretera que tengo la intención de montar ocasionalmente durante el invierno (principalmente para ir al trabajo). Vivo en un apartamento, por lo que guardar la bicicleta en un lugar seco y frío como el garaje no es una opción. Sé que los cambios frecuentes de temperatura pueden provocar oxidación en los componentes de acero. Mi bicicleta tiene un cuadro de aleación de doble conificado y una horquilla de carbono, por lo que no hay peligro de oxidación, pero otras partes pueden verse comprometidas. Por otro lado, mantener la bicicleta cerca de un dispositivo de calefacción puede dañar los neumáticos y/u otros componentes de goma.
Solo para discernir de una pregunta similar : mi preocupación general está relacionada con los cambios ambientales extremos frecuentes (exteriores húmedos y fríos frente a interiores cálidos y secos) y su impacto en el mantenimiento/rendimiento de la bicicleta.
Entonces, ¿cuáles son los consejos habituales para guardar una bicicleta urbana en el interior durante el invierno?
A su bicicleta le gustarían las mismas condiciones que a usted le gustaría: aire a temperatura ambiente y humedad.
Además, a las bicicletas no les gusta que las dejen saladas: si su ubicación agrega sal a las carreteras, entonces enjuagar esto después de su viaje es una excelente idea para preservar
Si el espacio es un problema, hay varias soluciones para espacios pequeños. Si tienes espacio en lo alto, hay combos de cuerda/polea que elevan tu bicicleta. O puede colgarlos verticalmente de la rueda delantera de un gancho de pared. Busque en sitios como http://instructables.com para obtener ideas sobre este punto.
Los apartamentos tienden a estar en la planta superior; tenga cuidado con su bicicleta llevándola por las escaleras o maniobrándola en un ascensor/ascensor. Al carbono no le gusta que lo golpeen o lo astillen, por lo que los impactos son malos.
¿Tu apartamento tiene algún tipo de casillero de almacenamiento? Si hay suficientes ciclistas, entonces puede haber suficiente demanda para un espacio compartido al que sea más fácil acceder. Además, el resto de ocupantes del edificio no tendrán que aguantar bicicletas en los pasillos.
La mayoría de los componentes de las bicicletas modernas soportarán una increíble cantidad de variaciones. Sin embargo, le recomiendo que deje que la bicicleta se seque durante un tiempo entre sacarla y mantenerla lo más libre posible de sal y suciedad (lo que acelerará el desgaste de sus componentes).
Como antecedente, he tenido varias bicicletas de pasajeros que van regularmente entre un edificio calentado a 70F y temperaturas exteriores de -40F. Surgirán problemas si lleva una bicicleta mojada al frío. Sin embargo, dado el tiempo para secar por dentro y mantener todo relativamente limpio, nunca he tenido ningún problema importante.
No son los cambios de temperatura los que causan la oxidación, sino la humedad, especialmente en combinación con la sal. Deje que la bicicleta se seque por completo siempre que sea posible. Guardo mi bicicleta de acero en interiores tanto en el trabajo como en casa (en garajes sin calefacción pero por encima de cero) y trato de evitar las carreteras con sal (lo que no siempre es posible). Sobrevive fácilmente al invierno.
También depende del tipo de acero del que hablemos: las piezas de acero inoxidable necesitan bastante sal y agua para corroerse. Las piezas de acero cromado (a menudo algunas piezas pequeñas en los componentes) se oxidan más fácilmente, pero una fina capa de grasa/cera/aceite ayuda mucho. Los marcos de acero (y cualquier otra parte de acero) deben protegerse del exterior (pintura más aceite/cera) y del interior (más fácilmente con aceite).
También algunas aleaciones de aluminio se corroen con bastante facilidad. Protéjalos con grasa/cera/aceite.
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