¿Alguna vez se probó el ozono líquido + flúor como oxidante? ¿Alguna vez con combustible para aviones?

Buscando la capa de ozono alrededor de 1957, obtuve Rendimiento teórico de cohetes de combustible JP-4 con mezclas de ozono líquido y flúor , NACA RM E56K14, Número 58, Volumen 63, Vearl N. Huff, Sanford Gordon. Lewis Flight Propulsion Laboratory, Comité Asesor Nacional de Aeronáutica, Cleveland, Ohio, 26 de noviembre de 1956.

Por lo que puedo entender, el documento toma datos medidos para mezclas de oxidantes de LOX + flúor y usa matemáticas/física/química para estimar el efecto del intercambio de ozono líquido por oxígeno líquido.

Pregunta: ¿ Alguien intentó esto? ¿Alguna vez se probó el ozono líquido + flúor como oxidante? ¿Alguna vez con combustible para aviones? ¿Como le fue?

RESUMEN

El rendimiento teórico del cohete se calculó para combustible JP-4 con mezclas de ozono y flúor. Los datos se estimaron mediante una ecuación de corrección de calor utilizando datos para combustible JP-4 con mezclas de oxígeno y flúor. Los valores estimados se comprobaron con varios cálculos directos. Los datos estimados se basaron en la composición de equilibrio durante la expansión, mientras que los datos calculados directamente se obtuvieron tanto para las composiciones de equilibrio como congeladas durante la expansión.

El valor máximo de impulso específico fue de 334,9 libras-segundo por libra para una presión en la cámara de combustión de 600 libras por pulgada cuadrada absoluta y una presión de salida de 1 atmósfera.

Dudo mucho que el ozono ni siquiera se pueda usar solo porque se descompondría espontáneamente y eso es sin algo tan reactivo como el flúor.
@ ReubenFarley-Hall, ¿cuál es la tasa de descomposición espontánea del ozono líquido criogénico? (pf 80 K, pb 160 K)
@ ReubenFarley-Hall Sin embargo, veo lo que quieres decir. ¡ De Ignición! a través de Scott Manley: …otros trabajadores están convencidos de que explotar es simplemente la naturaleza del ozono, y aún otros están seguros de que el pecado original tiene algo que ver con eso. Aún así, dado que hay tanta tradición acerca de que es un oxidante tan peligroso, necesariamente debe haber habido alguna actividad de prueba desde el principio.
Las informaciones relacionadas con las propiedades del ozono dan miedo. Pero por lo que pude ver en los videos en línea, se puede manejar en altas concentraciones. En realidad, algunos materiales se queman con menos fuerza en el ozono que en el oxígeno diatómico, lo cual es bastante sorprendente. Creo que las mezclas de ozono y flúor en pequeña escala podrían probarse con las medidas de seguridad adecuadas. Pero vale la pena intentarlo. No me parece.
Todavía en 1960, no se sabía mucho sobre las reacciones del flúor con los hidrocarburos simples porque son muy exotérmicas. Simplemente hacer mediciones de laboratorio con flúor + ozono sería complicado, qué decir de las pruebas reales del motor. Cualquier contaminante, incluida el agua, podría ser... problemático. Las temperaturas criogénicas ayudarían, pero el flúor reacciona felizmente con cosas como el metano a -80°C.
@uhoh, por supuesto, pero eso depende de lo que estemos probando. Interpreté la pregunta como si se estuviera probando en un motor, y para hacer eso tendrías que juntar los dos en un tanque de combustible, pero definitivamente podría haber pruebas en una escala mucho más pequeña, incluso solo para ver si se pueden mezclar. . tal vez una pregunta más fructífera.
@ ReubenFarley-Hall, tal como está escrita, esta pregunta ya cubre ambos, y cualquiera puede ser una respuesta válida.
@ ReubenFarley-Hall Todavía puede optar por una configuración tripropelente, sin mezclar los dos antes de la combustión.

Respuestas (1)

Una respuesta no actualizada, pero en 1972, J Clark en Ignition escribe que se investigó el oxígeno+ozono criogénico y se descubrió que era relativamente estable* antes de su uso, pero que tenía algunas propiedades interesantes para los restos en las tuberías o tanques al final de la ejecución debido a la evaporación preferencial. del Oxígeno concentrando Ozono hasta su descomposición explosiva. Esto podría estabilizarse con 9% de flúor con la declaración de que nadie sabía por qué. Esta sería una mezcla de oxígeno/ozono/flúor.

Afirma además que en 1961 AJ Gaynor de Armor investigó 30 % de ozono/70 % de flúor como ideal para RP1, pero las ganancias sobre el flúor/oxígeno no fueron tan grandes y no estaba al tanto (escribiendo en un punto desconocido antes de la fecha de publicación de 1972) de cualquier trabajo llevado al punto de disparar un motor debido al mayor riesgo.

* estable como en 'no se descompuso explosivamente al mezclar'

+1 por "propiedades emocionantes" :)
Absolutamente encantado con la idea de "esto es peligrosamente explosivo, vamos a agregarle un poco de flúor para ver si eso lo hace más estable".
¿Alguna vez se probó el ozono líquido + flúor como oxidante? ¿Alguna vez con combustible para aviones?
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