¿Alguna vez se ha considerado seriamente el uso de los motores de cualquier vehículo de lanzamiento comercial en un vehículo no relacionado?

Al leer On the Cusp: What's NextPerspectiva de DARPA sobre el espacio Informe preparado para el 53º Simposio en memoria de Robert H. Goddard el 12 de marzo de 2015 , vi la diapositiva que se muestra a continuación. El encabezado de la diapositiva es Intercambios teóricos de la etapa superior del X-Plane y menciona

Refuerzo (2-Merlines):

  • Propelente = 176.5K lbs (LOX/RP)
  • ISP (vacío) = 310 segundos
  • FMP = 0,84

que suena como un motor SpaceX Merlin 1D. Creo que esto se usa simplemente como una especificación de motor nominal para esta discusión conceptual nocional.

Pero me hizo preguntarme si ha habido una discusión más seria o pruebas que involucren el uso de motores de SpaceX u otros motores de combustible líquido que proporcionan lanzamientos privados en vehículos totalmente diferentes.

Supongo que puede haber ejemplos de propulsores de cohetes sólidos que se adapten de nuevas maneras, ya que en su mayoría son autónomos, por lo que el enfoque probablemente debería estar en los motores de lanzamiento de propulsor líquido más complicados donde los desafíos son mayores y la probabilidad menor. .

ingrese la descripción de la imagen aquí

¿Estás buscando solo lanzadores comerciales? AJ-10 se usó en Delta, Titan, Apollo, STS, Orion; Boeing consideró RD-180 para propulsores líquidos para reemplazar STS-SRB.
@RussellBorogove seguro! Dije "u otros motores de combustible líquido que proporcionan lanzamiento privado" porque no estaba seguro de si debería decir "privado" o "comercial". Quizás comercial es mejor.

Respuestas (1)

No solo discusión, esto se ha hecho varias veces. Una lista no exhaustiva:

  • El BE-4 de Blue Origin se utilizará en ULA Vulcan y en New Glenn de Blue Origin.
  • el Kuznetsov NK-33 se utilizó en el lanzador soviético N-1 y en el Orbital Antares.
  • India usó Arianespace Vikings construidos bajo licencia en algunos de sus lanzadores.
Excelente; la notable excepción es Merlín, que no espero que suceda pronto.
Estoy feliz de verlo de nuevo, ¡sí! Probablemente yo también. Después de pasar 45 minutos escribiendo, buscando fuentes, calculando alturas de salto y dejando fuerzas y gravedades superficiales, escribiendo todo y finalmente haciendo clic en "Publica tu respuesta", ¡vi que alguien publicó una caricatura en su lugar! Siempre tengo que recordarme a mí mismo que debo dejar de tomar SE tan en serio.
¿Alguna vez se ha considerado seriamente el uso de los motores de cualquier vehículo de lanzamiento comercial en un vehículo no relacionado?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v