¿Hay alguna desventaja en los cambios tempranos de bujías? algunos dicen 10k 15k etc. y otros lo hacen tan pronto como 5k =S pero estaría bien adquirir el hábito de cambiarlos después de cada cambio de aceite (6k) millas o voy a tener problemas para hacerlo tan pronto.
Estoy hablando de bujías estándar, ninguna de esas cosas de tipo platino o iridio.
No. Aparte del agujero en tu bolsillo.
Sin embargo, en una nota separada ... si se esfuerza por comprar todas esas bujías, sería mejor que solo comprara las bujías de platino o iridio que duran mucho más. Por la mitad de nuevo, puede obtener un enchufe que durará varias veces más. Algunos de ellos incluso aumentarán el rendimiento con respecto a su enchufe original. Teniendo en cuenta que la mayoría de los motores más nuevos tienen bujías que son buenas para 100,000 millas, tiene sentido al menos considerar esto.
EDITAR: Otra cosa a considerar, especialmente para motores con cabezas de aluminio. Cada vez que sacas y metes la bujía de las roscas, las estás desgastando un poco más. No es raro que los hilos de aluminio se desprendan por completo. La solución habitual para esto es Heli-Coil en el orificio, lo que se puede hacer mientras la cabeza está en el motor, pero se debe tener mucho cuidado y tiempo para hacerlo bien sin que entren muchos desechos en el cilindro.
No necesita cambiarlos tan a menudo como 5k que serían inútiles. lo que dijo @ᴘᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 sobre las cabezas de aluminio es perfectamente correcto. Cámbialos junto con tu cadena de distribución o bomba de agua.
hay que tener mucho cuidado al cambiarlos. No apriete demasiado las bujías, no utilice bujías que se hayan caído. atorníllelos usando un casquillo de 16 pulgadas y una extensión con la mano hasta el fondo y solo gírelos entre un cuarto y medio de vuelta después de que estén apretados con un trinquete.
Puedes leer esto: http://www.motoringabout.com/when-to-change-spark-plugs/
http://allaboutautomotive.com/blog/con-cuantas-frecuencias-debo-reemplazar-mis-bujias-de-chispa/
Chenmunka