¿Adónde llevará SpaceX al CRS-5 después de que aterrice?

Actualmente se desconoce (1 semana antes de la fecha de lanzamiento/aterrizaje del 16 de diciembre) dónde realizarán el trabajo de verificación y renovación. Así que algunas preguntas para responder a su pregunta. (Puede haber una broma étnica al acecho aquí)

Primera serie de preguntas: ¿Remolcarán la barcaza de regreso al puerto (¿Qué puerto?) en posición vertical? ¿O de alguna manera lo bajarán de lado? ¿Usar una grúa en otro barco? ¿Dónde guardarán la cuna para sostenerla antes de aterrizar? ¿Cómo doblarán las piernas hacia arriba?

Segunda pregunta: ¿En qué puerto lo descargarán?

Tercera pregunta: ¿Adónde lo trasladarán entonces?

La tercera es probablemente la más fácil de responder. Lo más probable es que simplemente lo monten en un camión y lo lleven al sitio de McGregor, TX.

Digo sitio de McGregor, TX, ya que tienen la capacidad de volver a encender motores individuales o todo el escenario. Tienen un componente del equipo de desarrollo trabajando en los motores. Allí tienen más espacio.

La fábrica en Hawthorne, CA, está algo limitada por el espacio, ya que están produciendo etapas principales a un ritmo vertiginoso, y es probable que el espacio sea limitado allí en algún momento. (Es un enorme espacio de fábrica, utilizado para construir 747 fuselajes, pero no está claro cuánto espacio de almacenamiento les queda).

Si alcanzan su ritmo de 40 núcleos al año, necesitarán espacio para manejar el flujo de tantos núcleos. Todas las imágenes que hemos visto del piso de la fábrica lo muestran muy completo. Por lo tanto, McGregor puede tener más sentido en términos de espacio.

El envío de componentes para una inspección especializada adicional a Hawthorne probablemente sea fácil y común.

Si realmente desean volver a encenderlo, lo necesitan en McGregor de todos modos, por lo que puede valer la pena conducirlo allí primero.

Ha surgido nueva información. La buena gente en los foros de NasaSpaceFlight se dio cuenta de que el ASDS está atracado frente a un crucero. Los cruceros suelen tener cámaras web. (PD: ¡Estos tipos están locos! ¡Divertido, pero loco! Un tipo sobrevoló McGregor y tomó fotos de Grasshoper. Otro navegó en kayak por el río donde se construyó la barcaza para obtener mejores imágenes. Ahora tienen recursos de reconocimiento marítimo/aéreo).

Estas cámaras web suelen ser públicas. Así que ahora tenemos una cámara web en funcionamiento apuntando a la barcaza ASDS, cuando el crucero está en el puerto.

Como puede ver a la derecha, hay un tráiler de SpaceX y, junto a él, lo que parecen ser puntos de montaje del F-9.

Esto ha llevado a la especulación de que la barcaza regresará al escenario de pie, con las piernas extendidas (principalmente atadas. Tienen una buena toma de la plataforma que muestra los puntos de amarre, pero no puedo encontrarla en este momento).

Luego sáquelo de la barcaza, móntelo en las estructuras, doble las patas y luego muévalo donde sea necesario.

Primer plano de las estructuras, por desgracia, la cámara web es de baja resolución. (¿Me pregunto si podríamos hacer una mejor cámara web para la parte delantera de ese barco?)

Entonces, ¿dónde lo llevarán inicialmente? Puerto de atraque actual para barcaza ASDS. Doble las piernas, luego llévelo en camión a una instalación adecuada (Hawthorne o McGregor) para un examen detallado.