2011 Ford Focus 1.6 (Reino Unido) se detiene a menudo

Durante los últimos 6-8 meses, mi Ford Focus 1.6 Zetec 2011 (<40k ​​millas en el reloj) comenzó a detenerse. Mucho.

Es peor en el tráfico intenso con muchas paradas y arranques o a velocidades lentas, como al acercarse a los semáforos, sin embargo, en los últimos meses ha comenzado a ocurrir en vías de dos carriles y autopistas a 60-70 mph. Puede pasar una semana sin detenerse una vez, o algunos días se detendrá 10-15 veces en un solo viaje de 30 minutos.

Las revoluciones están inactivas alrededor de las 750 rpm, que luego vibrarán entre 1500 y 400-500 rpm, momento en el cual se recuperará y volverá a la normalidad, o más a menudo se detendrá. No hay códigos de avería, ni luces ni advertencias en el salpicadero y desde entonces ha pasado la inspección técnica.

  • La batería ha sido reemplazada
  • He limpiado el sensor MAF
  • Hicimos una prueba en el sensor inactivo, que aparentemente está bien (aunque no soy un experto)
  • Lo he tenido enchufado en un especialista en mapeo de motores y no pudieron encontrar ningún error en los sensores

He leído una publicación similar ( Ford Focus 2000, ralentí bajo, estancamiento en las luces, humo blanco del escape, código P0171, ¿problema? ), pero parece que el vehículo tiene otros problemas y tiene 11 años más.

Si alguien tiene alguna idea estaría muy agradecido!

ACTUALIZACIÓN 2018 : el automóvil se devolvió a un concesionario Ford para su servicio y MOT, se demostró la falla a un mecánico de Ford, pero después de un diagnóstico exhaustivo, no se pudo encontrar un problema. Debido a que se paraba constantemente al entrar en las rotondas y en la autopista, el coche se desguazó.

Esto suena como una fuga de vacío. ¿Puede inspeccionar la línea de vacío que va a la unidad de control de aire de ralentí para comprobar si no está perforada o desconectada?
Con respecto al estancamiento de 60-70 mph, ¿es cuando estás cambiando de marcha o pisando el acelerador? ¿O sucede de repente mientras estás a una velocidad constante, RPM fijas?
@zaid Ocurre mucho más a menudo cuando se pisa el acelerador, sin embargo, ocasionalmente se corta a velocidades constantes. Voy a echar un vistazo a la línea de vacío lo antes posible.
Tengo el mismo auto, el mismo motor y estoy viendo lo que parece ser el mismo problema. Los coches se paran acercándose a los cruces o haciendo maniobras como aparcar. Algunos días está bien y algunos días varios puestos. Pero está sucediendo mucho más a menudo en estos días. No hay códigos de falla y recibir servicio la semana pasada no hizo ninguna diferencia. ¿La fuga de vacío resultó ser el problema?
Si pudiera verificar la presión del combustible para ver cuáles son las lecturas mientras está funcionando, creo que sería bueno verificar esto. Si estaba perdiendo presión de combustible a gran velocidad, creo que puede encontrar que la bomba se está cortando o está perdiendo presión. Sólo un pensamiento errante.
¿Está recibiendo combustible en la misma estación cada vez? ¿Alguna diferencia en los síntomas si reposta en una estación de "marca" diferente?

Respuestas (1)

Tengo un ford focus 1.6 modelo 2011. Lo obtuve a 39000 millas el año pasado y no parecía tener tanta atracción como mi último enfoque. El mío se cortaba cuando se detenía en el tráfico y realmente luchó para arrancar cuando acababa de arrancar en frío. Lo revisaron y estaba un poco mejor, pero aún tenía síntomas. Leí que la gente había probado enchufes, cables y paquetes de bobinas, pero lo que solucionó el problema para ellos y también para mí fue una actualización del software PCM. Se siente mucho mejor ahora con mucho tirón y aceleración suave en todo momento. Lo más importante es que no se ha cortado ni una sola vez desde la actualización.

2011 Ford Focus 1.6 (Reino Unido) se detiene a menudo
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