2009 Camry I4 Luces indicadoras aleatorias intermitentes, auto apagándose

Hace dos días tuve el cruise control indicatorcome al azar mientras conducía. (Me lo descarté presionando accidentalmente el botón en ese momento).

Ayer por la noche, el automóvil estuvo en ralentí al arrancar durante un par de segundos, se detuvo en ralentí.

Hoy la VSC OFFluz se encendió y permaneció encendida.

Unos minutos más tarde, se encendieron las luces Charging System Warning Lighty Motor bajo . Oil Pressure WarningLo gracioso es que no sé si el auto se apagó, supongo que sí, pero me detuve inmediatamente, así que no puedo decirlo con certeza. La dirección se sintió pesada, así que supongo que sí.

Apagué el auto inmediatamente, revisé el aceite (recién llenado, absolutamente bien) Volví a encender el auto, conducía bien.

Mi única conjetura es ECM/conexiones a ECM. ¿Alguna otra idea? ¿Cómo pruebo esto?

Editar: CEL encendido - dos códigos de mezcla de combustible pobre.

Numerosos problemas eléctricos aparentemente desconectados gritan batería, comience por revisarlo.
¿Algún código en alguno de los módulos del coche? ¿Funciona la luz de check engine?
@Ben Dos códigos para mezcla de combustible pobre, no recuerdo el código exacto. CEL funciona. No creo que esos sean códigos "reales", me parece el resultado de una falla eléctrica, aunque no sé cómo.

Respuestas (2)

Definitivamente un problema eléctrico, sin embargo, no creo que sea un problema con la batería en sí. Suena más como si los cables de su mazo de cables estuvieran formando un arco o el aislamiento de algunos cables estuviera completamente roto y la corriente que pasa por dichos cables se conectara a tierra a través de diferentes cables expuestos o no estuviera en absoluto (podría crear su problema al "pensar" un se presiona el botón cuando realmente un cable está conectado a tierra a través de él, o las conexiones se conectan a tierra antes de poder realizar su función). Revisaría su mazo de cables en busca de cables dañados o aislamiento dañado. También verifique si hay agua cerca de los cables, especialmente donde se conectan a la ECU y en los conectores, ya que eso también puede causar el problema mencionado anteriormente.

Esto podría hacer que se encienda la luz de presión de aceite al conectar a tierra el sensor de presión de aceite, simular clics de botón que no hiciste, arrojar varios códigos que el motor en realidad no tiene, etc.

Acabo de recordar que esta era una pregunta: recargar la batería, cambiar las bujías y limpiar el MAF solucionó esto. Supongo que las bujías son las que lo hicieron. Parece que no hubo suficiente chispa para mantener el auto en marcha. Todavía me extraña, pero el auto ha estado funcionando bien desde que publiqué la pregunta.

2009 Camry I4 Luces indicadoras aleatorias intermitentes, auto apagándose
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