Los faros se apagaron camino al trabajo. Me di cuenta de que es solo luz de cruce. La luz alta funciona bien, ¿no puedo encontrar el fusible para reemplazarlo? También reemplacé bujías por falta de auto. Reemplacé un paquete de bobinas el año pasado por los mismos síntomas, pero también indicó un paquete de bobinas en la prueba de diagnóstico. Después de reemplazar las bujías, las pruebas de diagnóstico indican fallo de encendido. Mi amigo dijo que se enderezará solo, pero el vehículo funciona peor ahora que antes. ¿Alguna sugerencia? El consumo de gasolina es extremo, por decir lo menos, y no hace muchos kilómetros en el pionero todos los días y estos mismos problemas ocurrieron con el paquete de bobinas, incluida la pérdida de energía. También parecen ocurrir varios problemas eléctricos. ¿Podría ser este un fusible más grande que yo? No soy consciente de que conecta las diferentes luces? Cuando ejecuto el aire acondicionado, la falla es peor debido al compresor, pero el problema persiste. El vehículo a veces lucha por ganar velocidad y el acelerador cae al piso, otras veces es como debe ser. El cambio de enchufe no pareció ayudar, excepto que el olor a gas desapareció. No soy mecánico, pero puedo manejar algunos problemas, así que diga las cosas que entenderé, gracias de antemano. Solo quiero que mi vehículo vuelva y funcione correctamente.
Aquí hay un diagrama de los circuitos de los faros, debería poder encontrar la causa usando esto. Los fusibles de los faros se encuentran en el bloque de fusibles del compartimiento del motor. Sospecho que el Fusible 53, ya que esto impedirá que funcionen las luces bajas, o un relé HDM defectuoso o el interruptor de los faros delanteros. En el peor de los casos, es un problema con el Módulo de control de la carrocería.
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Aquí está el diagrama del interruptor de los faros si lo necesita.
jason c
Hennes
2005 Chevy trailblazer 4dr 6cyl 4.2vortex
... No es la más descriptiva.