Mi tía tiene un Hyundai Sonata 2004. Ha estado funcionando mal durante bastante tiempo (¿unas pocas semanas, meses?) Ahora, parecía coincidir con su hija golpeando un gran bache / bache.
Condujo unas 40 millas sin problemas reales, luego lo dejó funcionar durante unos minutos mientras estaba sentada allí. Regresó al auto y lo encendió y muere casi de inmediato.
Se inicia inmediatamente cuando gira la llave, funciona durante un par de segundos y luego se apaga. Se siente/suena como si acabara de apagar la llave (es decir, no tropieza y luego muere, simplemente muere cuando muere).
Sin embargo , si mantiene presionada la tecla más allá de la posición "encendido" (no tiene que estar completamente en la posición de inicio), seguirá funcionando. Lo mantuve allí durante varios segundos, pude acelerar el motor y todo parecía funcionar. Todavía funcionó mal mientras estaba funcionando, pero funcionó .
¿Qué podría causar el problema y, en el peor de los casos, dañaría algo si conducía con la llave girada? Estoy seguro de que sería difícil conducir así, pero actualmente estamos en el hospital y ella está tratando de llegar a casa (unas 40 millas).
(otra información: pierde/quema algo de aceite, la luz de control del motor siempre está encendida y la última revisión hace más de un año informó el sensor de O2, y hace un par de años se reemplazó algo electrónico en el motor. Nadie recuerda exactamente qué esa cosa era, pero impidió que el auto arrancara)
Intente quitar la llave de cualquier llavero que pueda estar tirando de él. Las teclas pesadas son las culpables habituales aquí. Después de eso, revisaría el cableado, pero un mecánico puede ser más adecuado para ese tipo de diagnóstico. Es posible que deba reemplazar la llave y el cilindro si están dañados, aunque un cerrajero puede repararlo.
Hizo que un mecánico lo revisara; el problema terminó siendo el sensor del árbol de levas.
Puedo estar bastante seguro al decir que debe estar desgastado/los contactos del interruptor de encendido sucios.
Debería poder quitar la cubierta alrededor de la columna de dirección para acceder a la parte trasera del cilindro del interruptor de encendido. Desde allí, por lo general, puede quitar el mecanismo del interruptor de la parte trasera del interruptor de encendido. También suele haber un conector que le permite quitar completamente el interruptor del arnés de cableado.
Desde aquí, puede rociar un poco de limpiador de interruptores en su interior, desmontar el interruptor y limpiarlo, o reemplazarlo.
Desconecte el cable negativo de la batería antes de iniciar este procedimiento.