Tengo un Accord de 1995 que gira (gira) cuando giro la llave, pero no arranca. Compré una batería nueva pero eso no la arregló, exactamente los mismos síntomas. Me rendí y decidí llevarlo a un mecánico. Ahora aquí está la parte extraña: el mecánico no pudo reproducirse. El auto arrancó todos los días durante una semana. De hecho, cuando fui a recogerlo, arrancó de inmediato. Algo sobre el proceso de remolque (¿un gran empujón?) hizo que el problema no se reprodujera temporalmente.
Pero ahora, una semana después de recogerlo, está sucediendo nuevamente. No puedo arrancarlo (arranca pero no arranca). No tengo idea de cómo proceder porque me temo que tener que remolcarlo nuevamente solo desperdiciará dinero cuando el mecánico no pueda reproducir.
¿Algún consejo sobre cómo proceder o solucionar problemas? ¿Algo que podría golpear con un martillo para que funcione temporalmente? Tengo herramientas básicas pero no tengo acceso a una tienda.
Editar: en caso de que esto ayude a alguien más, aquí estaba el problema:
La luz D4 comenzó a parpadear y el código de error indicó que el relé principal debajo del volante estaba defectuoso. Reemplazarlo pareció solucionarlo, pero luego el problema volvió unos días después, así que claramente no fue así. D4 comenzó a parpadear nuevamente, así que lo llevé a un mecánico que hizo diagnósticos electrónicos más avanzados.
El mecánico determinó que el ECM (computadora principal) estaba defectuoso. Mechanic también descubrió que golpear el ECM mientras se arranca puede hacer que arranque. El ECM está ubicado debajo del piso del asiento del pasajero cerca de la guantera o por ahí. Efectivamente, si me sentaba en el asiento del pasajero y pateaba el piso debajo de la guantera con mis pies mientras el motor estaba arrancando, arrancaría de inmediato.
Dos áreas que debe verificar son la chispa y el combustible. Dado que funciona cuando lo decide, no necesita preocuparse por el aire/compresión. Asegúrese de que la bomba de combustible se encienda cuando encienda la llave. Además, asegúrese de que haya chispa tirando del cable de la bobina en el distribuidor (suponiendo que todavía tenga un distribuidor) y colóquelo al lado de una pieza metálica conectada a tierra para ver si hay chispa. No te aferres a él, ya que te dejará sin aliento. Si alguno de estos falla, sabrán por dónde empezar a buscar.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Moab