¿Cómo se verían los vehículos terrestres diseñados para operar en un huracán perpetuo?

Trenes.

[ https://www.earthmech.com/projects_cut_and_cover_tunnels.php

Sus ingenieros harán un túnel de corte y cubierta desde un sitio de entrada hasta un lugar cerca de los grandes artefactos de interés. El túnel se excavará y luego se cubrirá con encofrados prefabricados de hormigón que se llevarán a través del tramo ya cubierto. En el desierto seco (como usted especifique) será fácil cavar una zanja y el hormigón debería resistir la abrasión del viento durante décadas. Una vez cubiertas, se colocarán las vías y la próxima parada, ¡artefactos alienígenas!

El túnel cubierto permitirá un viaje seguro de ida y vuelta y también la recuperación segura de artefactos grandes. Y un túnel a través de la tormenta es genial y lleno de potencial para una ficción. Es muy diferente en el túnel y en la tormenta afuera.

vehículos de rodadura.

La erosión lo dejará con poco más que roca y grava, posiblemente lodo en lugares con agua y vegetación. Por lo tanto, está conduciendo sobre un terreno rocoso irregular o pantanos fangosos. Por lo tanto, necesita vehículos que puedan manejar terrenos suaves y resbaladizos y campos de escombros duros con el mismo éxito. Al mismo tiempo, desea algo lo suficientemente pesado como para que no le moleste el viento fuerte. Eso significa vehículos con banda de rodadura o al menos algo como un Stryker con muchos juegos de ruedas. son lo único que puede conducir libremente sobre ese terreno.

preferiblemente algo diseñado para la máxima movilidad como uno de los primeros tanques de cruce de trincheras o el vehículo de nieve de arriba. No necesita armadura ni arma, por lo que puedes reducir mucho el peso, pero no puedes hacerlo demasiado liviano, necesita peso para resistir los vientos con fuerza de tornado.

¿Cuál es el sustrato?

El terreno bajo el huracán tendrá mucho más que ver con el aspecto de sus vehículos que con los vientos mismos. Si el huracán ha desgastado toda la tierra, entonces tendrá mares poco profundos (con barcazas anchas y poco profundas o semisumergibles, ya que dijo que no hay submarinos). Los barcos pueden incluso empujarse a sí mismos junto con postes largos para proporcionar tanto empuje como tracción. Si todo es un desastre anegado, entonces predominarán los vehículos grandes tipo hidrodeslizador (para que el peso se deslice sobre la superficie) con ruedas de pantano o algún tipo de empuje similar (nuevamente, los postes pueden ser útiles). El paisaje eólico rocoso y desgastado significa grandes vehículos todo terreno con ruedas o con orugas como grandes tanques. Espere que se necesite mucha tracción de todos modos, por lo que es posible un vehículo que consista principalmente en ruedas.

Su huracán es predecible, por lo que la peor parte de un huracán ya pasó. Los vientos fuertes predecibles que siempre vienen de una dirección predecible serán simplemente los valores predeterminados. Sus vehículos serán PESADOS , independientemente de las condiciones locales. Misa significará que pueden moverse cuando lo deseen y quedarse quietos cuando lo deseen. De hecho, los vehículos eléctricos con turbinas eólicas (robustas para resistir el abuso, pero los fuertes vientos predecibles significan que incluso las turbinas toscas pueden generar energía) serían perfectos. Funcionan, y si la carga baja, se detienen hasta que se recargan.

Los fuertes vientos predecibles podrían incluso significar que los primeros exploradores intrépidos ya se han ido antes, con vehículos propulsados ​​por velas ultrarresistentes que utilizan las mismas reglas que se aplican a los veleros. Me imagino una barcaza románica con velas que se asemejan a la cabeza de un arado descansando junto a tus ruinas, donde los antiguos exploradores fueron mucho antes de los tiempos modernos (tal vez incluso haya relatos antiguos de tales expediciones para atraer a los exploradores modernos con pistas sobre las reliquias).

Grandes neumáticos inflados para hacer frente a la superficie ... y una variedad de velas, hasta una pequeña vela de chapa plegable para la región del núcleo interior.

Las fuerzas de la navegación dictan una vía ancha para mantener el vehículo en posición vertical (y una vigilancia constante sobre las escotas en condiciones más racheadas: vea la imagen a continuación) ... probablemente adoptando la forma terrestre común de tres ruedas para adaptarse.

Imagen de Wikipedia

Los pequeños (transporte personal) serán relativamente livianos, de modo que el piloto pueda sortear la mayoría de los obstáculos, confiando en equipos de protección y cascos para hacer frente al polvo y las piedras voladoras, hasta aproximadamente 120 km/h. Usarlos (incluso rizar la vela de tormenta de metal) a 250 km/h es estrictamente para los Hells Angels. Disfraces a medio camino entre cueros de motero y piratas, pero con cascos de armadura medieval...

Si se está aventurando en las regiones centrales, los cascos de acero aerodinámicos (pero algo pulidos con chorro de arena) con ventanas de vidrio blindado están a la orden del día; y si te quedas atascado, necesitas que todos los miembros de la tripulación usen armaduras (kevlar o medievales) en una palanca (probablemente un mástil de repuesto) para recuperar el vehículo.

Algo parecido a un aparejo chatarra (pero más pequeño, y cada panel de vela es una placa de acero) sería apropiado para las regiones centrales, para el manejo de velas más fácil posible. Blondie Hasler, navegando con Jester en la primera OSTAR (carrera transatlántica para un solo tripulante) pasó la mayor parte de la carrera en la cabina, dejándola solo seis veces para ajustar la vela... (imagen del artículo de Yachting Monthly)

Pero los planes de vela en la región exterior se adaptarán a vientos más ligeros y la necesidad de rendimiento.

¿Qué hace que las velas sean lógicas para este trabajo?

• Según los términos de la pregunta, ¡usted tiene una fuente de energía gratuita, confiable y garantizada! ¿Por qué alguien consideraría otro?
• Es adaptable a diferentes velocidades del viento, agregando área de vela en vientos ligeros, rizos en vientos fuertes y velas de tormenta de acero en el núcleo.
• Los vehículos livianos sin motor se pueden hacer palanca, jalar y sacar de problemas más fácilmente
• Las velocidades (en algunos puntos de navegación) pueden ser varias veces la velocidad del viento si el terreno lo permite
• Adecuado para su uso en otros planetas (imagen de la Wiki a continuación)
• ¡Y por supuesto que es divertido!

Su aviso tiene un par de cosas contradictorias. Su huracán perpetuo no tendría lluvia constante al estilo de un huracán en su escenario. Usted requiere específicamente que el huracán esté sobre tierra . La lluvia tiene que ir a alguna parte, y los huracanes arrojan lluvia más rápido de lo que puede penetrar el suelo o escurrirse hacia cuerpos de agua más grandes. Eso significa que el huracán ha creado una masa de agua debajo de sí mismo (lo que significa que no hay tierra) o que el huracán no está generando cantidades apreciables de lluvia. Supongo que este último es el caso aquí. Eso también evita la cuestión de la conservación de la masa de dónde la tormenta obtiene el agua para la lluvia infinita.

Para ser eficaz en vientos huracanados, debe minimizar su sección transversal desde el punto de vista del viento. Su vehículo sería muy bajo al suelo, corto y tendría una base ancha para que sea más difícil de voltear. Una falda rígida casi arrastraría el suelo, para minimizar la cantidad de aire que puede entrar debajo de ti. Si conoce la dirección en la que sopla el viento, puede inclinar ligeramente la superficie superior para convertir ese flujo de aire en carga aerodinámica (similar a cómo funciona un alerón). Permanecer cerca del suelo también minimiza la probabilidad de ser golpeado por escombros voladores.

Tener un buen agarre en el suelo evitará que salgas volando, pero también dificultará el movimiento. No sé cuál es tu nivel tecnológico aquí, pero la mejor manera de moverte en una situación como esta sería con un par de piernas robustas construidas como las de un caimán. Cada "pie" tendría garras que penetrarían y agarrarían el suelo debajo de ti. Su vehículo avanzaría lentamente. La rueda y las bandas de rodadura no funcionarían tan bien; brindan mucha fricción en la dirección del viaje, pero no hacen mucho para evitar que la tormenta lo empuje hacia los lados. Los pies con garras son más como anclas, lo que te impide moverte en cualquier dirección. Agacharse con un agarre lo suficientemente fuerte puede permitirle sobrevivir a un breve encuentro con un tornado.

Un vehículo construido como este también puede facilitar su excavación. Una vez que llega a su destino, el vehículo desciende hasta el suelo. La parte inferior del vehículo es principalmente una gran escotilla retráctil. Al abrirlo, sus investigadores tienen acceso al suelo mientras el vehículo proporciona un refugio completo de la tormenta.

Dados sus problemas de visibilidad, su vehículo necesitaría algún tipo de sistema de radar. Esto no sería muy diferente de lo que usan actualmente muchos autos sin conductor. La pantalla del piloto mostraría una imagen compuesta de una señal de cámara normal y una imagen reconstruida a partir de datos de radar/lidar. No quieres un parabrisas tradicional; los escombros voladores pueden romper el vidrio.

No puedes confiar solo en el peso, porque el tipo de peso que no puede ser movido por un tornado sería muy difícil de mover. Vas a necesitar estar anclado de forma segura a la superficie al menos parte del tiempo, por lo que usaría un andador con muchas piernas y múltiples ejercicios en cada pie. Tendría un caparazón de tortuga con un metro de espesor, exterior de caucho duro recubierto de teflón/kevlar. Sería muy pesado y de propulsión nuclear. El vehículo también podría ser sumergible, para viajar a través de lagos y ríos poco profundos.

Los vientos y los escombros formarán flujos laminares cerca de la superficie que tenderán a voltear o al menos levantar la mayoría de los diseños de vehículos, por lo que el borde exterior de la carcasa consistiría en secciones retráctiles que se ajustarían al perfil de la superficie local y provocarían un flujo laminar. la cáscara. Estos también tendrían un cepillo grueso en el extremo proximal a la superficie, que ayudaría a rellenar las características del suelo a pequeña escala, para reducir el viento y los escombros que se introducen debajo del vehículo. Con más de un metro de espesor, deben proporcionar una barrera suficiente, de modo que un pequeño vórtice se forme desde cerca de la superficie y alrededor del borde del vehículo para dirigir el flujo de aire sobre y alrededor del vehículo.

Incrustaría miles de antenas fractales en la capa exterior para comunicaciones y radar Doppler. Este último será necesario para detectar tornados y objetos grandes que se dirijan hacia el vehículo. Si bien es probable que no pueda apartarse del camino de grandes proyectiles o tornados, al menos puede detenerse, ponerse en cuclillas y anclarse.

El vehículo puede caminar en cualquier dirección. Es redondo por motivos aerodinámicos, pero también para que pueda girar las áreas dañadas hacia el lado de sotavento del vehículo. Los bloques de carcasa en el lado de sotavento se pueden retirar al vehículo y reemplazar. Un taller interno proporciona instalaciones de reparación, en particular extrusoras de caucho, recubridoras de teflón/kevlar e impresoras de antena. Cuando las condiciones externas lo permiten, se pueden implementar sensores adicionales como bloques de carcasa cuando el vehículo alcanza cualquier artefacto de interés.

Como puede atestiguar cualquiera que haya perdido una bota en el pantano, los pantanos serán un problema para un caminante. Los pies necesitarán un suministro de aire comprimido para romper el vacío. Pero algunos pantanos serán demasiado profundos incluso para estos. Aquí es donde tendrían que desplegarse las vías, pero no proporcionan anclaje. Es probable que el vehículo sea lo suficientemente pesado como para no ser volado, pero el impacto directo de un tornado podría ser devastador si no está anclado al suelo. Ahí es donde el radar Doppler resulta útil. Cuando ves venir un tornado, te agachas y despliegas una serie de grandes augures, perforando lo más profundo posible en el lodo.

Posiblemente podría construir un tren de estos caminantes, cada uno con un túnel de conexión entre ellos. Si el caminante líder se metió en problemas, los demás podrían ayudar a sacarlo. También puede ser abandonado si es necesario. De hecho, un tren podría literalmente formar un círculo para caminar que eventualmente rodearía un artefacto. Se podría extender un dosel temporal entre ellos, o construir otra estructura, proporcionando un entorno de manga de camisa para los investigadores.

Adenda:

Abordar las preocupaciones de @mishan con respecto a la erosión de la ruta:

Hay tres formas de diseñar un vehículo para los fuertes vientos especificados por el OP:

1. Construya un vehículo lo suficientemente pesado/denso como para que los tornados y los vientos huracanados no puedan levantarlo o desviarlo de su curso.
2. Construir un vehículo capaz de anclarse al terreno.
3. Confíe en el peso para las condiciones promedio y utilice el anclaje para las peores condiciones.

Mover un vehículo que satisface el #1 implica una gran dificultad para propulsar el vehículo. El peso del vehículo tiende a pulverizar el terreno debajo de él. Tenga en cuenta que nuestros tanques más grandes requieren transportes especialmente diseñados que distribuyan su carga para moverlos incluso por nuestras carreteras mejor construidas sin dañarlos.

#2 implica una erosión considerable, particularmente donde los puntos de anclaje no se pueden reutilizar.

El #3 es un buen compromiso, ya que el menor peso causa menos daño al terreno en el caso promedio, y más anclajes erosivos ocurren en lugares aleatorios, debido a la naturaleza de los tornados generados por huracanes y escombros aleatorios.

La tunelización sería una solución parcial para las condiciones especificadas, pero es tan costosa que no valdría la pena hasta que tenga la intención de tener mucho tráfico en esa ruta. El escenario del OP involucra investigaciones que desean estudiar artefactos inmóviles, dentro de un entorno extremadamente hostil, no sitios turísticos muy visitados.

Los caminantes no requieren un lecho de carretera ideal para viajar. Están diseñados para moverse a través de pantanos y terrenos muy variables, al tiempo que protegen a sus ocupantes frente a proyectiles de alta velocidad y tornados. Deberían poder viajar a través de las mismas áreas, muchas veces, pero también pueden circular por terrenos menos favorables, como el que ha sido degradado por viajes anteriores.