Aeronaves que pueden soportar fuertes vientos y tormentas

Estoy construyendo un mundo donde todos los continentes son islas.

Como estaba interesado en brindar un poco de respaldo científico sobre este tema en particular, decidí que el clima era principalmente ventoso y tormentoso, como se indica aquí: ¿Sería posible un planeta cubierto de islas? Esto a su vez hizo que el principal medio de transporte fuera completamente acuático.

Si quisiera crear una aeronave que fuera adecuada para un entorno lleno de viento y tormenta, ¿cuál sería la mejor forma para crearla?

¡Bienvenido a WorldBuilding.SE! El título de su pregunta dice "avión", pero el cuerpo dice " barco aéreo ". ¿Está interesado solo en aeronaves, o cualquier diseño de aeronave es aceptable?
Algunas aeronaves han sido destruidas en el aire por el clima severo, muchas (¡muchas!) más han sido destruidas mientras intentaban despegar o aterrizar durante el clima severo.
Lo siento, @F1Krazy, el inglés no es mi idioma, ¡pensé que los aviones y las aeronaves eran sinónimos! ¡mi error! Entonces, ¡hacer su pregunta es aceptable para cualquier diseño de avión! ¡Mejor!

Respuestas (1)

Evite helicópteros y aeronaves. Pruebe el WC-130 o el WP-3D.

En primer lugar, los dirigibles no son opciones fantásticas para maniobrar con vientos fuertes. Los helicópteros ya son bastante malos, pero las aeronaves son grandes y lentas , lo que significa que los vientos fuertes las arrastran aún más. Agregar estabilizadores puede ayudar, pero si la dirección del viento cambia rápidamente, gobernar el barco puede ser difícil y volar puede ser peligroso. Esa es una de las razones por las que los dirigibles con una capacidad muy alta de pasajeros/carga no han tenido éxito hasta ahora.

En su lugar, usa algo más estable: un avión. Los dos aviones principales utilizados para la caza de huracanes son el Lockheed WC-130 y el Lockheed WP-3D Orion . Ambos, aunque especialmente el WC-130, que es un avión bastante pesado, están equipados para volar directamente a través de un huracán, no solo sobre él. El WC-130 tiene un alcance bastante largo , de más de 1800 millas, y puede alcanzar velocidades máximas de más de 400 millas por hora. Hay poca o ninguna modificación estructural ; los aviones ya son capaces de soportar fuertes vientos y otras condiciones peligrosas.

El único problema que quizás desee tener en cuenta es la longitud de la pista. El WC-130 y el WP-3D Orion son aviones grandes, con longitudes y envergaduras en el área de 100 pies. También son pesados, por lo que requieren pistas de despegue/aterrizaje más largas que, por ejemplo, un Cessna ligero. Puede ser difícil encontrar tales pistas en un mundo de islas, aunque vale la pena señalar que el C-130 puede despegar en distancias cortas y en diferentes tipos de terreno (incluida la arena) y despegue asistido por jet ( JATO) podría aplicarse, como en Operation Credible Sport . No obstante, probablemente necesitará áreas de despegue/aterrizaje de 1000 a 3000 pies, dependiendo del peso de la aeronave, especialmente si no está usando JATO. Esa, supongo, es la única ventaja de los helicópteros y aeronaves.

Un WC-130 en vuelo
El WC-130 en vuelo. Imagen cortesía de la Fuerza Aérea de EE. UU. y de dominio público.

Dos WP-3D Orion en vuelo
Dos WP-3D Orion en vuelo. Imagen cortesía de la NOAA y de dominio público.