¿Hay algún ejemplo aeroespacial de aplicar una cola de barco?

Una forma de reducir la resistencia a la presión de los cuerpos bluff es aplicar una disminución de la cola (llamada cola de bote)

Conozco algunos ejemplos (extremos) de este método de reducción de la resistencia aplicada a los automóviles:ingrese la descripción de la imagen aquí

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Y sé que esta es una característica de la bala de muy baja resistencia

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Me preguntaba si hay alguna aplicación aeroespacial.

Creo que la pregunta más difícil de responder es "¿hay algún avión que no utilice este principio?". Apuesto a que hay, pero ninguno me viene a la mente de inmediato...
Entiendo que todas las formas de los aviones tienen una forma aerodinámica, pero estoy buscando ejemplos en los que un cuerpo de farol tenga una región relativamente pequeña que esté ahusada, en lugar de una forma de lágrima como un todo.
Los aviones con forma de lágrima en su conjunto son muy raros, porque no es práctico. Cualquier cosa que deba tener una cantidad significativa de espacio interno tiene una sección transversal constante para la mayor parte de la longitud.

Respuestas (3)

Esto depende de la misión para la que se construyó el avión. Algunos aviones necesitan el espacio de carga para que la cola sea menos cónica, pero la mayoría de los aviones tienen al menos algo de conicidad. Diamond Aircraft tiene secciones de cola muy afiladas

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Incluso los diseños de GA más antiguos, como el Piper Seminole, tienen una gran conicidad en la cola ingrese la descripción de la imagen aquí( fuente )

Los aviones más grandes también tienen algo de conicidad en la cola, sin embargo, a veces hay menos, ya que a menudo hay sistemas en la cola como la APU o hay espacio de almacenamiento.

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Carenado aerodinámico instalado en el transbordador espacial para el transporte a bordo del avión transbordador 747 de la NASA

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Aunque es poco común, se ha utilizado por razones aerodinámicas y de sigilo en los cazas. Un ejemplo son los recintos del motor con forma de cincel en el avión YF-23.

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Casi todos los diseños de aviones se fabrican en túneles de viento y tienen un empenaje que se estrecha. Algunas excepciones notables que solo se estrechan en una dimensión son los aviones de carga de carga trasera como el C-130 y el Shorts Sky Van.

empenaje C-130 Pantalón corto Sky Van puerta trasera

Sus dos últimos ejemplos están afilados, pero solo desde una dirección, que en realidad es bastante similar al automóvil publicado en la pregunta.
pero también podría ser cónico así para que la cola no golpee la pista en el despegue y el aterrizaje.
Es más para la carga de carga, como lo ilustran bien sus imágenes.
no necesita el cono para cargar. es la falta de conicidad (como mencioné en mi respuesta) que es para cargar
Falta de conicidad en un lado, toda conicidad en el otro.
¿Hay algún ejemplo aeroespacial de aplicar una cola de barco?
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