¿Ordenador de bicicleta con cable o inalámbrico?

Una computadora inalámbrica es capaz de todas las funciones de cualquier computadora con cable y, a menudo, más, ya que cualquier computadora de gama alta que se vende actualmente tendrá la conexión inalámbrica como una característica.

Una computadora con cable es capaz de la mayoría de las mismas funciones. La principal diferencia es la necesidad de instalar cableado alrededor de su bicicleta. Este es un problema menor si solo tiene un sensor de velocidad de la rueda delantera, pero si agrega cadencia, o también usa un concentrador de generador, entonces las rutas de cableado estarán bastante ocupadas y será difícil hacer una apariencia "limpia" en su bastante nuevo bicicleta.

Generalmente recomiendo una computadora inalámbrica. Una marca de calidad será muy sencilla de configurar. Básicamente requieren atar los sensores en su lugar, asegurándose de que el imán que dispara el circuito del sensor esté en el lugar correcto en relación con el sensor y girando la rueda para emparejar la unidad.

Cada marca tiene instrucciones de emparejamiento ligeramente diferentes, y cuanto más cara y llena de funciones sea la unidad, más necesario será seguir las instrucciones paso a paso. La interferencia de radio es un problema que tenían algunas de las primeras unidades, pero que hace tiempo que se solucionó cifrando la señal de radio y reconociendo solo los datos del cifrado y la frecuencia correctos.

Otra ventaja de la computadora inalámbrica es que si tiene más de una bicicleta, solo necesita un par de sensores adicionales y la computadora inalámbrica se puede cambiar fácilmente de una bicicleta a otra. El Garmin 500 (y probablemente otros) permite configurar 3 bicicletas diferentes en una sola computadora de viaje.

En resumen, hacer la conexión inalámbrica. Son igual de confiables, fáciles o más fáciles de configurar y se ven mejor en la bicicleta.

Solo he usado computadoras con cable porque parecían más confiables. Sin embargo, tengo un amigo que usa una computadora inalámbrica.

El mayor problema que he observado es que cuando comienza a montar después de un descanso, tiene que asegurarse de que "activa" su computadora; de lo contrario, no rastreará el viaje hasta que lo haga. Se ha olvidado (y ha perdido los datos del viaje) con tanta frecuencia que esto es un gran factor decisivo para mí.

La principal ventaja de la conexión inalámbrica es que no tiene cables que deba enrutar y que puedan engancharse. De hecho, esa es probablemente la única ventaja.

Cuando mi viejo Cateye con cable se rindió (el sensor de cadencia básicamente se vino abajo), compré una nueva unidad inalámbrica Cateye Strada, y ha sido un poco PITA. La primera unidad no funcionó en absoluto, así que la devolví y obtuve una segunda. Funciona, pero configurar la radio no es trivial, y ahorraron 50 centavos al poner la rueda y los sensores de cadencia en una sola unidad, por lo que es realmente complicado ajustar la camioneta correctamente. Y en esa unidad, el estúpido diseño de un botón hace que cambie de pantalla cuando golpea un bache, se reinicia si apoya la mano sobre él por un instante.

(No entiendo por qué tan pocas unidades ya tienen cadencia; uso mi cadencia más que mi MPH).

Agregado: finalmente resolvió el problema de un solo botón al colocar una pequeña gota de masilla de silicona entre la unidad y el soporte. Hará que sea difícil cambiar la batería cuando llegue el momento, pero probablemente reemplazaré toda la unidad de todos modos: el Strada apesta.

Otra consideración para los sensores inalámbricos es que tienen baterías que (generalmente) no son reemplazables (al menos la unidad Polar que tengo). Esto significa que debe reemplazar los sensores cuando se agoten las baterías. De acuerdo, esto no me ha sucedido todavía, varios miles de millas.

Los sensores cableados utilizan un circuito simple en el que el cable lleva dos mitades de un circuito. El sensor tiene un pequeño interruptor magnético de láminas que se cierra cuando pasa el imán de la rueda.

Actualmente tengo una unidad inalámbrica y me gusta mucho. Una cosa que no me gusta es que el sensor de la rueda es un poco más grande que las unidades con cable, porque tiene que tener un lugar para la batería, que es una CR2032 grande . Una unidad inalámbrica que tenía en el pasado mostraba que estaba viajando (bastante rápido en realidad) cuando me detenía en un semáforo. Pensé que esto se debía al bucle del sensor. Mi unidad actual no tiene el problema. Ambos eran unidades relativamente baratas, así que no estoy seguro de por qué la diferencia.

En su mayor parte, he descubierto que las unidades inalámbricas funcionan bastante bien. Las baterías en la pantalla generalmente se agotan antes que la batería en el sensor, así que simplemente las reemplazo al mismo tiempo, para no tener que preocuparme de que el sensor se apague. Actualmente tengo un Louis Garneau que encontré a un precio bastante razonable. Algunas de las unidades más económicas tienen muy pocas funciones, algo que deberías tener en cuenta. La primera unidad inalámbrica que tuve (marca CatEye) ni siquiera daba la velocidad promedio, así que tenías que anotar las horas de inicio y finalización si querías averiguarlo. El que tengo ahora tiene bastantes funciones, aunque carece de medidor de cadencia. Sin embargo, eso no es algo que me interese demasiado, ya que generalmente puedo saber si estoy trabajando lo suficientemente duro en función de la velocidad y las condiciones de conducción.

La mayoría de las computadoras para bicicletas están realmente al nivel tecnológico de un reloj digital de 1980, lo cual está bien si solo desea las funciones de tiempo, velocidad y distancia. Tengo un cajón lleno de muertos en alguna parte. Las funciones más útiles más allá de las básicas son la cadencia y la altitud. Depende de dónde viva con las funciones de altímetro, pero probablemente no sea útil para eventos de estilo contrarreloj. Sin embargo, para mí, particularmente si estoy de gira, es realmente útil saber cuánta altura tienes en el banco.

Si estás entrenando en interiores sobre rodillos, necesitarás un sensor en la rueda trasera, eso es lo que obtienes con las computadoras de medición de cadencia.

En cuanto a la tecnología inalámbrica frente a la cableada, el problema que he tenido con la tecnología inalámbrica básica es que mienten. Hay un bucle para detener los carros que se escapan del estacionamiento de Tesco que establece mi velocímetro a más de 99 mph. Eso es molesto porque me gusta obtener mi velocidad máxima y mi velocidad promedio, pero lo que obtengo del velocímetro es inútil.

Puede comenzar con un Cateye/Sigma con cable básico con cadencia y soporte de repuesto para colocar en su otra bicicleta. Más adelante, cuando obtenga un monitor de frecuencia cardíaca y necesite un enlace de descarga de datos, podrá tomar una mejor decisión sobre qué obtener según sus necesidades. Para explorar las opciones de telemetría de bicicletas de gama alta, puede buscar lo que tienen en el Tour de Francia en estos días.