¿Es posible controlar la dirección durante la autorrotación?

¿Es posible controlar la dirección durante la rotación automática y cómo funciona?

Si olvida el hecho de que solo va a bajar (ignorando que en algunos tipos puede subir por un corto tiempo), muchos helicópteros son deliciosos para volar en autorrotación. Puede volar hacia adelante, descender en línea recta (0 nudos) o incluso volar hacia atrás, aunque la mayoría de los pilotos encuentran esto último realmente incómodo.

Respuestas (1)

Es completamente posible.

El control de actitud funciona de la misma manera durante la autorrotación que durante el vuelo motorizado normal. También es algo bueno... durante una rotación automática, desea orientar su descenso hacia un lugar de aterrizaje adecuado :-)

Para (decir) rodar a la derecha, mover el cíclico hace que el plato cíclico se mueva de tal manera que el paso de la pala del rotor (ángulo de ataque) es mayor durante la parte del lado izquierdo del recorrido de la hoja, y más bajo durante la parte del lado derecho . Esto produce más sustentación en el lado izquierdo, lo que provoca un momento de balanceo hacia la derecha en el helicóptero.

El hecho de que el colectivo esté completamente hacia abajo y que el flujo de aire a través del rotor mantenga las RPM del rotor no cambia la forma en que el cíclico produce cambios de actitud.

Los pedales antitorsión también funcionan, aunque durante una autorrotación el piloto aplicará rápidamente el pedal derecho a fondo, ya que al bajar el colectivo se eliminará esencialmente la torsión del rotor. Sin embargo, los pedales aún se pueden usar para guiñar, ya que el rotor de cola todavía está girando (está conectado al rotor principal).

La "autorotación de giro de 180 °" es una maniobra común que se enseña en el entrenamiento básico, donde el piloto debe configurar el descenso de autorrotación y luego completar un giro de 180 ° hacia un lugar de aterrizaje.

Para obtener más información sobre las autorrotaciones en general, recomiendo el Manual de vuelo en helicóptero de la FAA (gratis en línea) . Consulte la página 2-24 para obtener una descripción general y la página 11-2 para conocer los procedimientos/técnicas.

También hay muchos videos de demostración de autorrotación en YouTube que muestran maniobras hasta un punto de aterrizaje/giros de 180° durante el auto.

Gracias, eso suena bastante emocionante, especialmente la parte del rotor de cola. Ahora, me pregunto, ¿qué pasaría si no tuviera rotor de cola (es decir, estoy sentado en un girocóptero), comenzaría a girar?
@Hannes: Gyrocopter, mejor conocido como autogiro, siempre gira automáticamente . Tiene timón normal para control direccional, lo cual es suficiente, ya que la autorrotación produce muy poco torque.
@JanHudec; Creo que "más conocido como" podría depender un poco de dónde se encuentre. Si no me equivoco, aquí suelen llamarse "girocópteros". Lo bueno es que siempre giran automáticamente, nunca lo pensé de esa manera.
@falstro: La página de wikipedia se titula Autogiro y menciona la autorrotación como característica definitoria en la primera oración.
the pilot will promptly apply full right pedal,depende, por supuesto, de en qué dirección esté girando la peonza. Has asumido en sentido contrario a las agujas del reloj. Hacer eso en un giro en el sentido de las agujas del reloj dará como resultado una "actitud inusual" que cambia la ropa interior.