¿Cuáles eran las reglas del transbordador espacial sobre volar a través de las nubes?

Según la imagen, asumo que está preguntando sobre las restricciones de lanzamiento debido a las nubes (frente a las reglas de la nube relacionadas con la entrada y el aterrizaje del transbordador). Afortunadamente hay un buen resumen legible por humanos aquí , y las reglas de la nube son

Nubes cúmulos: No lance a través de nubes tipo cúmulos con cimas superiores al nivel de temperatura de 41 grados F. El lanzamiento puede ocurrir a través de nubes con cimas tan frías como 23 grados F si la nube no produce precipitaciones, hay un molino de campo dentro de las 2 millas náuticas de la nube, y este molino de campo y todos los molinos de campo dentro de las 5 millas náuticas de la trayectoria de vuelo lectura entre -100 voltios por metro y +500 voltios por metro durante los últimos 15 minutos. - No lance a través o dentro de las 5 millas náuticas del borde más cercano de nubes tipo cúmulos con cimas superiores al nivel de 14 grados F. - No lance a través o dentro de las 10 millas náuticas del borde más cercano de cúmulos con cimas superiores al nivel de -4 grados F.

Condiciones meteorológicas perturbadas: no lance si la ruta de vuelo es a través de nubes no transparentes que se extienden a altitudes de 32 grados F o superiores, que están asociadas con condiciones meteorológicas perturbadas que producen precipitaciones moderadas o mayores, o precipitaciones que se derriten, dentro de las 5 millas náuticas. de la ruta de vuelo.

Nubes gruesas: no lance si alguna parte de la ruta de vuelo planificada atraviesa una capa de nubes dentro de las 5 millas náuticas, tiene un espesor de 4,500 pies o más y la temperatura está entre 32 grados F y -4 grados F. El lanzamiento puede ocurrir si la capa de nubes es una nube similar a un cirro que nunca se ha asociado con nubes convectivas, está ubicada completamente a temperaturas de 5 grados F o más frías y no muestra evidencia de contener gotas de agua.

Nube de yunque: no lance a través de una nube de yunque adjunta o separada si se encuentra dentro de las 10 millas náuticas de la plataforma de lanzamiento si se determina que está electrificada y podría desencadenar un rayo al volar a través de la nube. Se puede permitir el lanzamiento si se cumplen las condiciones de las directivas de criterios de lanzamiento para la reflectividad de radar integrada en altura promedio por volumen (VAHIRR). Esto especifica las mediciones de distancia, tiempo, radar y molino de campo necesarias para garantizar un vuelo seguro. La condición de una nube de yunque debe evaluarse para estos criterios cuando se encuentra dentro de las 10 millas náuticas de la plataforma de lanzamiento.

Nube de escombros: a menos que lo permitan las directivas de criterios de lanzamiento de VAHIRR, no lance si la ruta de vuelo llevará al vehículo a través de una nube de escombros que no sea transparente y tenga menos de tres horas de antigüedad. El lanzamiento no puede ocurrir dentro de las cinco millas náuticas de estas nubes de escombros a menos que: 1) durante los 15 minutos anteriores al lanzamiento haya al menos un molino de campo en funcionamiento dentro de las cinco millas náuticas de la nube de escombros; 2) todas las lecturas del molino de campo eléctrico están entre -1 kilovoltio y +1 kilovoltio por metro dentro de las 5 millas náuticas de la trayectoria de vuelo durante los últimos 15 minutos; 3) el radar meteorológico ha detectado menos de 10 dbz de reflectividad en la nube de desechos dentro de las 5 millas náuticas de la trayectoria de vuelo durante 15 minutos.

Columna de humo: no lance si la ruta de vuelo llevará el vehículo a través de cualquier cúmulo que se haya desarrollado a partir de una columna de humo mientras la nube está adherida a la columna, o durante los primeros 60 minutos después de que la nube cúmulo se separe de la columna de humo.

El campo de pruebas del este también tenía restricciones de nube de seguridad de alcance, a saber:

Se requiere la observación visual directa del transbordador a través de 8,000 pies. Este requisito puede cumplirse utilizando sitios de seguimiento óptico o un observador adelantado.

– Se permite un techo de nubes de 6,000 pies para ventanas de lanzamiento de corta duración si todos los sistemas de instrumentación de seguridad de alcance requeridos están funcionando.

– Se permite un techo de nubes de 4000 pies si:

a) Las capas de nubes entre 4,000 y 8,000 pies no tienen más de 500 pies de espesor.

b) El vehículo puede ser visto por los observadores aéreos y/o terrestres avanzados de la Cordillera Oriental a través de 8,000 pies y pueden comunicarse con el oficial de control de vuelo.

Hubo otras limitaciones relacionadas con el clima en el enlace proporcionado anteriormente.

También hubo restricciones climáticas para los sitios de aterrizaje abortados.

Y había muchas y diferentes reglas climáticas para el aterrizaje. También resumido en el enlace.