¿Se le puede negar el embarque involuntariamente si ya hizo el check-in Y ya tiene su asiento asignado?

Eliminé mis comentarios porque esto encaja mucho mejor en una respuesta porque OP no está satisfecho con las respuestas dadas.

Aquí está, simple y llanamente: la denegación involuntaria de embarque es un evento extraordinario porque causa una pérdida monetaria y "nominal" a la aerolínea. Si usted será IDB'd no tiene nada que ver con si está registrado y tiene un asiento. Todos los que se presenten en el aeropuerto podrán pasar a la puerta de embarque. Algunos pueden no tener un asiento asignado. Pero el hecho de que tenga un asiento asignado no significa que volará y dicha persona no. La aerolínea primero pedirá voluntarios de todos modos. Casi siempre hay voluntarios. Lo hice una vez, lo volvería a hacer. ¿Embolsarme $400 por no hacer nada cuando nadie me espera en casa de todos modos? ¡Con alegría!

Si todavía no hay suficientes asientos, alguien o varias personas obtienen el IDB. Malo. Hay muchos factores decisivos sobre quién. El estado de la aerolínea es una protección definitiva. No despedirán a alguien que ya gastó miles de millones de dólares con ellos y es probable que continúe haciéndolo. Lo mismo con las clases premium. Elegirán a alguien que no se conecte y vuele con un boleto muy barato. Además, intentarán echar a alguien sin equipaje facturado porque sacar una maleta de la bodega lleva un tiempo precioso. Tenga en cuenta que todo esto no tiene nada que ver con tener una tarjeta de embarque con un asiento impreso.

Los golpes involuntarios solo ocurren después de que todos se hayan registrado, así que sí a su pregunta.

Las aerolíneas aceptan más reservas de las que tienen asientos porque el historial de vuelos anteriores muestra que un cierto porcentaje no se presentará por una variedad de razones. Pero hasta que todos se registren, no saben cuántos, si es que hay alguno, deben ser eliminados, voluntaria o involuntariamente.

Hay 2 términos muy diferentes aquí que muchas personas se equivocan: sobrevendido y sobrevendido.

Overbooking significa que la aerolínea ha vendido más asientos en un vuelo que el avión. Esto podría suceder en cualquier momento antes de que ocurra el vuelo, incluso semanas antes. La aerolínea supone que habrá una combinación de personas que cambiarán su vuelo de antemano, no se presentarán para el vuelo, perderán la conexión, etc., y esperan que el número de personas que realmente quieran volar ese día sea menor que el número de asientos en el avión. Alternativamente, la aerolínea podría incluso intercambiar un avión más grande para manejar a los pasajeros adicionales (aunque esto es bastante raro)

A nadie se le negará el embarque solo porque un vuelo está sobrevendido. Algunas aerolíneas, si un vuelo está muy sobrevendido (especialmente si han tenido una cancelación o han tenido que cambiar en un avión más pequeño por algún motivo) pueden ofrecer de manera proactiva mover a los pasajeros a un vuelo diferente, pero básicamente siempre es opcional.

Sobrevendido es una cosa muy diferente. Una situación de sobreventa ocurre cuando el avión está parado en la puerta de embarque y más personas llegan para abordarlo que asientos hay. Obviamente, el vuelo tuvo que tener overbooking para que esto ocurriera, pero los "no shows" que la aerolínea esperaba no ocurrieron, y aquí es cuando se debe negar el embarque a las personas o "rechazarlas". Por definición, la sobreventa solo puede ocurrir en la última hora más o menos (o más normalmente, en los últimos 15-20 minutos) antes de que el vuelo aborde realmente, ya que ese es el único punto en el que la aerolínea sabe que hay demasiadas personas. Es posible que tengan una idea de antemano (p. ej., en función de la cantidad de personas que se han registrado y el hecho de que los vuelos en los que llegan no se retrasan), pero en los días del registro en línea incluso eso no es

Lo que sucede cuando se sobrevende un vuelo depende de la aerolínea, el país (y las regulaciones gubernamentales) e incluso de los asistentes individuales de la puerta.

En general, la mayoría de las aerolíneas solicitarán "voluntarios" para volar en un vuelo diferente. A veces se les pagará una compensación por esto, en otras ocasiones se hará porque es un vuelo mejor (tal vez un vuelo directo en lugar de una conexión, por lo que en realidad llega antes). Si suficientes personas se "ofrecen voluntarias", entonces el problema está resuelto.

Si no hay suficientes personas voluntarias, a algunas personas se les deberá negar el embarque. El proceso de selección de a quién se le deniega depende de la aerolínea, pero como ejemplo, la legislación de EE. UU. sobre la denegación de embarque permite que esto se base en:

Los factores de prioridad de embarque pueden incluir, entre otros, los siguientes: (1) la hora de registro del pasajero; (2) si un pasajero tiene una asignación de asiento antes de llegar a la puerta de salida para los transportistas que asignan asientos; (3) La tarifa pagada por un pasajero; (4) la condición de viajero frecuente de un pasajero; y (5) la discapacidad de un pasajero o su condición de menor no acompañado.

Al menos una de las principales aerolíneas de EE. UU. tiene una política que es tan simple como el horario de check-in. La última persona o personas que se registren para el vuelo serán las primeras a las que se le negará el embarque, independientemente de quién tenga un asiento asignado. Otros lo harán en función de quién no tiene asignación de asiento, etc.

En situaciones extremas, incluso es posible que pueda tener una asignación de asiento, pero para un asiento que no existe. Por ejemplo, si la aerolínea decide intercambiar un avión más pequeño (o incluso un diseño diferente para el mismo avión), es posible que ya no existan ciertas filas o asientos, en cuyo caso, ¡incluso tener una asignación de asiento no significará mucho!

Entonces, sí, es posible que se le niegue el embarque, incluso si tiene un asiento asignado. Si está tratando de minimizar las posibilidades de que le nieguen el embarque, hacer el check-in antes y seleccionar un asiento son, sin duda, dos de las cosas que puede hacer para ayudarse a sí mismo.

El check-in y las asignaciones de asientos no están completamente vinculados. La mayoría de las veces, si logró que le asignaran un asiento, entonces es mucho menos probable que lo golpeen involuntariamente porque, bueno, le reservaron un lugar en el avión.

Lo que pasa es que algunas personas se registran y obtienen una tarjeta de embarque que dice Asiento para asignar en la puerta o algo así. Esto me sucedió varias veces. En ese momento, te hacen pasar por todo el proceso (entrega de equipaje, seguridad, inmigración) y te hacen esperar.

En un momento determinado cuando el embarque está en curso, llaman a las personas para la asignación de asientos y les dan asientos de personas que no se presentaron (ya sea después de registrarse o por no registrarse). También pueden darte un asiento en una clase diferente, pero eso es cada vez más raro por lo que he visto.

A veces deciden pedir un golpe voluntario una vez que las personas ya han abordado. En ese caso, ofrecen algún tipo de compensación como descuento o puntos de viajero frecuente. En este caso, puede decidir renunciar a un asiento que se le haya asignado.