Para los aeropuertos de EE. UU., ¿existe realmente una diferencia entre las tarjetas de embarque imprimibles y las tarjetas de embarque móviles?

Al realizar el check-in en línea hoy para un vuelo de Air Canada, me informaron que mi tarjeta de embarque tenía que estar impresa en lugar de mostrarse en la pantalla, ya que AC no admite tarjetas de embarque "móviles" para ese aeropuerto. Sin embargo, en teoría, no hay absolutamente ninguna diferencia entre un código QR impreso en una hoja de papel y uno que se muestra en una pantalla. Entonces, si llegara al aeropuerto de Las Vegas con solo una tarjeta de embarque "en papel" en mi pantalla, ¿realmente la TSA me negaría la entrada?

En resumen, a partir de 2018, ¿existe realmente la necesidad de imprimir una tarjeta de embarque en los EE. UU., independientemente de lo que diga la aerolínea al respecto?

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@R.. mira esta meta publicación . Generalmente está bien mover todos los comentarios al chat. Si se necesita una modificación más selectiva, lo dejo para que otras modificaciones se encarguen.
Si bien "Un moderador publica una pregunta que termina teniendo una larga cadena de comentarios que se desvía del tema" se aplica un poco, sentí que la dirección del posible desvío del tema nos siguió a mí y a otra persona sugiriendo que estabas siendo "difícil" y moviéndote eso para charlar me pareció como si la motivación principal pudiera ser enterrar eso.
@R.. Admito completamente que soy "difícil" :-) La próxima vez le preguntaré a otro mod, gracias.
Las tarjetas de embarque NO tienen códigos QR. Tienen códigos de barras 2D. Si bien pueden parecer similares, en realidad son muy diferentes.

Respuestas (7)

Las pantallas de los teléfonos no son como el papel impreso, aunque parezcan similares a simple vista.

Un escáner para papel está diseñado para iluminar el papel y leer el reflejo. Entonces, el escáner podría enviar una longitud de onda específica y esperar lo mismo. La pantalla del teléfono no puede ofrecer tal longitud de onda (solo debe tener buenos R, G, B), pero es bastante libre sobre cómo elegir la distribución de la longitud de onda. Escáner antiguo utilizado en particular de color rojo intenso o infrarrojos. El teléfono no tendrá transmisión de infrarrojos en blanco.

El escáner podría elegir la intensidad, pero un lector de teléfono no.

Además, el blanco sobre papel es continuo, pero la pantalla de un teléfono no lo es, tendrá muchas superficies oscuras (especialmente si filtra, por ejemplo, solo rojo). Está por encima de la resolución de nuestros ojos, por lo que no es un problema para nosotros, pero un escáner debe tener un filtro de señal, para no ver tanto negro, pero aún así ver los puntos negros.

De hecho, he tenido muchos más problemas a la hora de escanear los billetes en un teléfono (en general, no solo en los aeropuertos) que en papel.

Los escáneres modernos tienen una cámara y estas cámaras son mucho más sensibles (con poca luz de pantalla), por lo que el problema está desapareciendo.

Entonces, es arriesgado. Si tienes un teléfono tipo "retina", con muchos píxeles y una pantalla muy brillante, será menos problemático, pero con un teléfono barato puedes tener problemas. Por otro lado, los buenos teléfonos tienen mejor color (y píxeles "LED"), mejores colores significan colores más saturados, por lo tanto, menos longitudes de onda. Así que es su riesgo.

Pero otras aerolíneas que salen del mismo aeropuerto admiten tarjetas de embarque "móviles", por lo que no debería ser un problema.
Los escáneres utilizados por Air Canada en la puerta de embarque pueden ser antiguos. Otras aerolíneas y la TSA no son su problema.
Si tienen puertas asignadas, mostradores de facturación, etc., podrían tener su propio equipo que puede no ser compatible, mientras que otras aerolíneas pueden estar bien. O el equipo puede no ser el mismo en todas las puertas (por ejemplo, de una terminal a otra). En el mejor de los casos, sus sistemas simplemente no están actualizados (y se equivocan por precaución). Pero si llegas al aeropuerto y en algún lugar del camino no pueden escanear tu móvil, va a causar problemas...
Tal vez sea solo por la velocidad del check-in. En papel es mucho más rápido (el asistente lo escaneará, en el móvil debe colocar el teléfono en la posición correcta).
No tengo idea si esto es correcto, pero es una teoría creíble (en lo que respecta a mi conocimiento limitado, es creíble de todos modos).
Además, aunque ambos usan códigos de barras 2D, usan diferentes formatos de códigos de barras: las tarjetas de embarque impresas tienden a usar códigos de barras PDF417 (más rectangulares), mientras que las móviles tienden a usar códigos de barras aztecas (cuadrados). No es que sea imposible tener una computadora capaz de leer ambos, como claramente lo hacen muchos escáneres de puerta de embarque de las aerolíneas, pero si su escáner solo fue diseñado para tarjetas de embarque impresas, es posible que no tenga un decodificador Aztec
He tenido problemas con los códigos QR del modelo porque mantengo mi pantalla oscura. Algunos lectores no pueden manejar eso. ¡No hay nada como reducir la velocidad de una línea mientras trato de aumentar el brillo de la pantalla de mi teléfono!
Me parece recordar también que algunos lectores de papel en la puerta tienen básicamente una ranura para deslizar la tarjeta de embarque, incluso la mayoría de los teléfonos súper delgados probablemente no encajarían.
Las aplicaciones de @mkennedy, como Apple Wallet o Google Pay, aumentan el brillo al máximo cuando se muestran códigos QR (por lo que, si puede guardar la tarjeta de embarque en estos, eso podría facilitarle un poco la vida).
Tengo un teléfono con una pantalla muy brillante con píxeles (2x HD), y el 10-20% de los lectores de códigos de barras en los EE. UU. no pueden leer un código de barras. Algunos equipos de lectura simplemente no pueden leer una pantalla LCD, pase lo que pase. Dado que 1/3 de todos los aeropuertos en la Tierra están en los EE. UU., actualizar el equipo en todos ellos es un trabajo ENORME, y no está completo. Tómese los 2 minutos adicionales para imprimir su pase como un quiosco.
Esta respuesta realmente me hace preguntarme acerca de tener el código de barras en una pantalla de tinta electrónica. Sí, eso es pura curiosidad teórica, realmente no tiene mucho uso práctico.
@Jasper: Creo que la tinta electrónica es mucho mejor, pero nunca miré uno de ellos en microscopía. En cualquier caso, como dije, ahora tendemos a usar la cámara y mejores chips en los lectores [ambos componentes son muy baratos], por lo que la mayoría de los problemas se están solucionando.
@bogardpd si pueden imprimir el PDF417, también pueden mostrarlo en una pantalla que el escáner de código de barras 2d debería poder leer

Hay una razón que puedo imaginar: si se trata de un vuelo internacional, deben verificar sus documentos para asegurarse de que pueda ingresar al país de destino.

Muchas aerolíneas lo hacen escribiendo "docs ok" o alguna otra forma abreviada en la tarjeta de embarque de papel (algunas usan un sello, ya que una vez que conoce el método, puede escribir "docs ok").
Con una tarjeta de embarque en línea, no pueden escribir eso en el papel. Esa podría ser la razón por la que requieren tarjetas de embarque en papel.

He visto lo mismo con los vuelos de Lufthansa a Europa desde Orlando y Newark; si usas la tarjeta de embarque móvil, te piden tus documentos (otra vez) en la puerta de embarque (más o menos molesto).

Según mi experiencia, Southwest no permite pases para abordar móviles (ni siquiera impresos en dispositivos móviles) cuando hay niños en el mismo itinerario; Siempre supuse que era por esta razón, esencialmente, ya que el agente de facturación a menudo escribe algo en las tarjetas de embarque de los niños. Dicho esto, si permitieron que se imprimiera una tarjeta de embarque en papel en casa, no necesariamente valida esta sugerencia en particular, dado que todavía se está saltando el mostrador de facturación.
@Joe: si hay más de un viajero en una reserva de Southwest, no obtiene pases para abordar móviles. No es una cuestión de la(s) edad(es) de los viajeros, lamentablemente...
@JonCuster, Southwest finalmente habilitó esto solo este mes.
@Aganju - interesante - Ayer no me ofrecieron esa opción. Recibí una oferta para imprimirlos en mi propia computadora, pero no un pase móvil.
@JonCuster Hmm, interesante. Supongo que no lo he probado solo con adultos. ¡Gracias!
@Aganju Parece que eso puede no ser cierto para todos los casos; y tendrías que iniciar sesión por separado como cada persona para obtenerlo, aparentemente. Suspiro.
Sí, cada persona debe sacar su propio pase. Recuerde que la razón que dio SW para no habilitarlo durante años fue que la gente los confundía. de esa manera, esto no puede suceder fácilmente.
Mi billetera iOS es probablemente un 50% de tarjetas de embarque "AA 100 JFK-LHR". No parece ser un problema para AA emitir tarjetas de embarque electrónicas para vuelos internacionales. Un montón de BA fuera de los EE. UU. también. De cualquier manera, siempre quieren ver la página de tu pasaporte en la puerta. No estoy convencido de que lo internacional/doméstico tenga algo que ver con esto. La molestia probablemente se deba a que no tienes la página de fotos abierta y lista. ;)

Sí. Las tarjetas de embarque imprimibles funcionan. Las tarjetas de embarque telefónicas no son confiables porque requieren que inicie sesión en la "aplicación" de la aerolínea y ese inicio de sesión caduca por razones de seguridad. O el usuario tiene que encontrar su correo electrónico. O el usuario no puede obtener WiFi y, por alguna razón, el proceso para obtener ese BP lo requiere. O la batería está descargada.

En la señal celular, los aeropuertos son un caso relativamente bueno, ya que están abiertos, aireados, dispersos y en la superficie. Puedo decirte que en las entrañas de Union Station, la señal del teléfono celular no es una posibilidad (lo que también significa que el wifi gratuito en los vagones del tren no tiene enlace ascendente). Amtrak no había pensado en extender el Wi-Fi por cable (y mucho menos el Wi-Fi gratuito) a las plataformas propiamente dichas. Dio la casualidad de que tuve la previsión de tomar una captura de pantalla de la tarjeta de embarque, cambié a mi aplicación de fotos y presenté la captura de pantalla.

De todos modos, de vuelta a nuestro aeropuerto. Tendrás muchos errores tecnológicos como este. Olvidar la contraseña de su aplicación. Buscando frenéticamente sus correos electrónicos. O su batería muriendo. O lo que sea. La gente es gente, esto no sucederá en la cola, sucederá cuando estén hablando con el agente. Y realmente, realmente ralentiza la línea. Para una aerolínea, el flujo es dinero. Si requieres boletos impresos, todo eso está solucionado.

¿Qué es "WiFi por cable", me pregunto?
A diferencia del WiFi de enlace ascendente celular como lo tienen los aviones y los trenes. No sé si está familiarizado con la tecnología subyacente de WiFi, pero (a pesar de los aviones/trenes/transbordadores) consiste en Internet por cable terrestre llevado a antenas que luego sirven la señal WiFi. Algunas retransmisiones inalámbricas son posibles, eso ha sido cierto incluso desde los días de Ricochet/Metricom, por lo que puede tener nodos con nada más que una conexión de alimentación. Pero solo es posible un número limitado de saltos de retransmisión antes de que deba llegar a un punto de la red cableada.
Tenga en cuenta que los productos iOS vienen con una aplicación llamada "Wallet" que puede, entre otras cosas, usarse para almacenar tarjetas de embarque de algunas aerolíneas localmente en su teléfono para que no se necesite conectividad de red. Sin embargo, la capacidad (y el método) para hacer esto depende del operador, y no sé si Amtrak ha implementado este sistema.
@MichaelSeifert Cada teléfono inteligente debe ser capaz de tomar una captura de pantalla de lo que se muestra actualmente en la pantalla, guardado en el dispositivo (ya sea en la memoria interna o en una tarjeta SD extraíble). Mostrar una captura de pantalla no es diferente a mostrar el código QR de la aplicación de la aerolínea, por lo que no necesita algo como la billetera iOS para resolver ese problema, simplemente tome una captura de pantalla antes de tiempo.
@MichaelSeifert independientemente, no todos los teléfonos son iOS de último modelo. El punto crítico aquí no es si existe una solución técnica; es si la aerolínea experimenta que su línea se mueve lo suficientemente rápido como para sentir que puede confiar en que la gente los usará. Los volantes aleatorios no son fanáticos de la tecnología como nosotros. No ayuda a la aerolínea cuando el 90% de las personas no utilizan las soluciones a las que tienen acceso. De todos modos, este no es lugar para un debate sobre las soluciones disponibles, porque eso se convierte instantáneamente en un debate sobre cómo hacer que la gente las use.
Casi todas las aerolíneas que han adoptado tarjetas de embarque impresas en casa [que evitan que los mostradores de facturación impriman BP] han adoptado BP de telefonía móvil, a menos que existan restricciones técnicas locales que lo impidan. Así que no estoy convencido de que esta respuesta sea otra cosa que especulativa.

Mi conjetura sería más simple: el papel es más rápido de escanear durante el proceso de embarque.

TSA ciertamente no va a ser el problema aquí, por cierto (te dejarán entrar; probablemente no conozcan las políticas de las aerolíneas individuales, al menos el agente individual probablemente no lo sepa); es el agente de la puerta el que tendría el problema.

Si bien la mayor parte del tiempo las pantallas de los teléfonos están bien, a veces simplemente no escanean; a veces tardan de 30 segundos a un minuto adicionales en buscar personas cuyas pantallas no tienen suficiente contraste o brillo, o cuyos teléfonos están demasiado manchados, o no lo tienen levantado cuando llegan a la puerta. El papel será más rápido en promedio, por lo que es posible que simplemente no les permitan acelerar el embarque.

@Abigail Claro, pero según mi experiencia, muchas más personas tienen problemas con los teléfonos que con el papel.

No responde la pregunta más amplia, pero al menos en este caso, Air Canada está de acuerdo en que no hay diferencia:

captura de pantalla de la conversación de texto entre el cliente y el representante (sigue la transcripción)

Transcripción de la captura de pantalla

P: ¿Es necesario imprimir la tarjeta de embarque al salir del aeropuerto de Las Vegas a Vancouver? ¿O puedo simplemente mostrarlo en la pantalla de mi teléfono?

R: Hola, definitivamente puede tener su tarjeta de embarque electrónica en su teléfono celular. /Alex

Entonces, probablemente sea un problema con su sitio que no está actualizado.

Es el avión de Air Canada, por lo que establecen las reglas sobre quién puede viajar a bordo. Si su regla es que no puedes subir sin una tarjeta de embarque impresa, entonces necesitas una tarjeta de embarque impresa si quieres volar. (Otras respuestas han explicado por qué podrían querer hacer tal regla).

¿Para los aeropuertos de EE. UU. en general? No, no hay diferencia y las tarjetas de embarque móviles definitivamente son compatibles. A la TSA no le importará y es probable que cientos de miles de personas pasen por la seguridad de la TSA con ellos todos los días, incluso en LAS. Llevo años pasando por los puntos de control de la TSA con tarjetas de embarque móviles y nunca ha habido ningún problema.

Si hay alguna diferencia, no tiene nada que ver con los aeropuertos de EE. UU. en general o la TSA, sino solo con Air Canada y posiblemente solo con Air Canada en ese aeropuerto en particular. Si hay algún problema, sería que Air Canada escanee su tarjeta de embarque en la puerta de embarque para abordar, no que la TSA la escanee para ingresar a seguridad.

Para los aeropuertos de EE. UU., ¿existe realmente una diferencia entre las tarjetas de embarque imprimibles y las tarjetas de embarque móviles?
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