¿Los californianos necesitan una REAL ID para octubre de 2018 o 2020?

Respuesta corta: octubre de 2020, suponiendo que CA alcance ciertos objetivos para el 10/10/2018

El 18 de octubre de 2018 es la fecha límite para que California, como estado, cumpla con la ley Real ID.

• Si esto sucede, podrá continuar usando una licencia de California o identificación estatal anterior hasta el 1 de octubre de 2020, y después de ese tiempo, se le solicitará una identificación real (licencia de conducir de tipo nuevo o identificación estatal con un símbolo de estrella). necesario en su lugar.

• Si esto no sucede, después del 10 de octubre de 2018, deberá usar un pasaporte u otra identificación emitida por el gobierno federal; no se aceptarán identificaciones de California, ni siquiera identificaciones reales de tipo nuevo , hasta que California cumpla con los requisitos.

Algunas personas interpretan la página del DMV de California como una afirmación de que California ya cumple, pero el Departamento de Seguridad Nacional no lo confirma .

Respuesta larga:

Las dos fechas provienen de dos disposiciones separadas de los reglamentos federales.

• Después del 1 de octubre de 2020, el gobierno federal debe aceptar solo documentos de identificación que cumplan con Real ID, para "fines federales", como abordar vuelos, y debe rechazar cualquiera que no cumpla con los requisitos. Ver 6 CFR 37.5 (b) . Entonces, después de ese tiempo, deberá tener una licencia de conducir con el símbolo de estrella mágica "Real ID", o alguna otra identificación como un pasaporte. Pero este requisito no entra en vigor hasta entonces.

• Como una regulación separada , se supone que cada estado debe cumplir con ciertas reglas sobre cómo emiten tarjetas de identificación, descritas en 6 CFR Parte 37 Subpartes BD. Si un estado no cumple, se supone que el gobierno federal no debe aceptar ninguna tarjeta de identificación emitida por ese estado; 6 CFR 37.65 (a) . Esta disposición de la ley ya está en vigor. En este momento, el Departamento de Seguridad Nacional aún no ha certificado que California cumpla; sin embargo , han otorgado a California una extensión para lograr el cumplimiento, como 6 CFR 37.63 (c)les autoriza a hacer. Esta extensión es actualmente válida hasta el 10 de octubre de 2018 y, mientras esté vigente, se seguirán aceptando todas las identificaciones de California.

Así, el efecto general es el siguiente:

• Hasta el 10 de octubre de 2018: todas las identificaciones de California son aceptables para abordar vuelos y otros fines federales, debido a la extensión actualmente vigente. Esto incluye identificaciones más antiguas que no son "identificaciones reales" y no tienen el símbolo de estrella.

• Después del 10 de octubre de 2018: depende. Si California cumple para entonces, o ha recibido otra prórroga, se seguirán aceptando todas las identificaciones de California, incluidas aquellas que no son identificaciones reales. De lo contrario, se rechazarán todas las identificaciones de California (según mi lectura, esto incluiría incluso aquellas que tienen la estrella Real ID), y los viajeros deberán usar un pasaporte o alguna otra forma de identificación. California parece confiar en que cumplirán y, por lo que sé, puede que tengan razón.

• Después del 1 de octubre de 2020: se rechazarán las identificaciones que no sean reales. Se aceptarán las identificaciones reales de California, suponiendo que California cumpla en ese momento. De lo contrario, se rechazarán todas las identificaciones de California.

Entonces las dos declaraciones no son inconsistentes; aunque California está haciendo algunas suposiciones adicionales:

• La declaración de California asume que serán certificados como conformes antes de que expire su extensión. Si es así, entonces es cierto que se aceptarán todas sus identificaciones hasta el 1 de octubre de 2020. Después de este tiempo, solo se aceptarán sus identificaciones reales.

• DHS dice que todas las identificaciones de California se aceptarán sin duda hasta el 10 de octubre de 2018. Después de ese tiempo (a menos que se otorgue otra extensión), California no tendrá un estatus especial y estará sujeta a la regla general: las identificaciones de California se aceptarán si, y solo si California cumple. Pero el DHS no hace suposiciones sobre si lograrán el cumplimiento o no.

  Se podría perdonar a alguien por malinterpretar las declaraciones del DHS diciendo que las identificaciones de California serán absolutamente rechazadas después del 10 de octubre de 2018. Pero en realidad no dicen eso.

Para aquellos a los que les gustan los diagramas, aquí hay un diagrama de flujo de los criterios tal como los entiendo.

Dada la extensión muy reciente del DHS al DMV de CA, reemplace debajo del 10 de octubre de 2018 con el 1 de abril de 2019

La "respuesta breve" anterior generalmente es correcta, pero con una advertencia: una vez que el conjunto actual de extensiones expire el 10 de octubre de 2018 (el 18 de octubre es un error tipográfico), todos los estados de "extensión" pasarán a un estado "en revisión" que proporciona un "período de gracia" antes de que se aplique Real ID. Hay tres resultados posibles de esta revisión:

1. Si el estado ya está emitiendo Real ID (como California), una vez que se resuelvan los problemas pendientes, el DHS lo certificará como compatible. 33 estados y DC ya están certificados como compatibles; la fecha límite en esos estados es 100% segura: 1 de octubre de 2020. (Algunos estados solo emiten ID reales para la mayoría de los conductores, pero muchos, si no la mayoría, lo hacen opcional como California).
2. Si el DHS está satisfecho con el progreso del estado, emitirá otra extensión de un año hasta el 10 de octubre de 2019, cuando el proceso comenzará nuevamente. (La extensión anual después de esa será la última, hasta la fecha final de cumplimiento de Real ID del 1 de octubre de 2020). La mayoría de los 17 estados y cinco territorios actualmente en este estado ya emiten Real ID (como California) o planean hacerlo. comenzará a emitirlos en 2019, aunque Oregón no los emitirá hasta 2020 (justo antes de la fecha límite).
3. Si no sucede nada de lo anterior, según https://www.dhs.gov/state-extensions (a partir del 10 de septiembre): "Los estados que no reciben una extensión están sujetos a la ejecución de REAL ID el 22 de enero de 2019". Hasta ahora, la única jurisdicción a la que se le impuso Real ID en el aeropuerto fue Samoa Americana; pero ese territorio acaba de obtener su extensión hasta octubre de 2019. (A otros cuatro o cinco estados se les impuso Real ID en instalaciones federales y plantas nucleares antes de 2018, pero todos obtuvieron extensiones antes de que TSA introdujera este año. Otros estados fueron amenazados con ello en 2017 si sus legislaturas no aprobaron la legislación habilitadora, pero todos lo hicieron).

Entonces, la respuesta corta es el 1 de octubre de 2020. Si el estado no puede demostrarle al DHS que está en camino al cumplimiento total para entonces, esa fecha límite podría adelantarse hasta enero de 2019 (o alrededor de enero de 2020 si no se cumple). la extensión final), pero eso es muy poco probable. Diría que el 1 de octubre de 2020 es 100 % seguro en los estados que cumplen con la certificación, 99,9 % seguro en los estados que ya los emiten pero que aún no cumplen con la certificación (como California) y 99 % seguro en los estados restantes.