Cómo usar un diodo flyback en un motor de +/-12V

Tengo un motor conectado a +12V en un lado y -12V en el otro, siendo impulsado en ambas direcciones por un controlador de motor ( enlace ). Obtuvimos picos de voltaje en la tierra común después de enviar grandes impulsos al motor, así que pusimos un diodo flyback del cable negativo al cable positivo. Sin embargo, esto hizo que el motor respondiera menos en la dirección inversa. ¿Cómo evitamos correctamente los picos de voltaje en el suelo de este tipo de motor?

Respuestas (2)

Esta pregunta es muy parecida a los diodos Snubber para un motor de CC con 2 relés, pero puede resultar diferente cuando proporciona la información que falta: su disposición de conmutación.

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simular este circuito : esquema creado con CircuitLab

Figura 1. Posiblemente el esquema del circuito de OP.

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Figura 2. Uso de diodos amortiguadores. En esta configuración la tensión máxima que puede aparecer entre los contactos es de 12 V + 2 x 0,7 V = 13,4 V.

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Figura 3. Diodos Zener espalda con espalda. El voltaje del diodo Zener debe estar unos voltios por encima del voltaje de suministro para evitar que se encienda o que haya una fuga alta alrededor del voltaje de rodilla.

La solución de la Figura 3 es probablemente la más elegante, ya que utiliza solo dos componentes que se pueden colocar en el motor y no requiere cableado adicional.

Los diodos amortiguadores o los diodos Zener deben estar clasificados a la corriente máxima del motor, ya que eso es lo que se desviará a través de ellos cuando se encienda el motor.

Si necesita recortar en ambas direcciones, use Zeners, configure el voltaje a 12.5V para que solo se enciendan durante el retorno.

La función de recorte de zeners se ve así:

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Fuente: Tutoriales de electrónica WS

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Tengo problemas para encontrar diodos Zener con una asignación de potencia lo suficientemente alta. Estoy poniendo hasta 70 amperios a través de este motor, por lo que resulta en al menos un kW. ¿Hay otra manera, o debería usar un montón en paralelo?
Los 70 amperios no pasarán por los diodos si el voltaje no supera el voltaje del diodo . Entonces, de lo que necesita protegerse es de la corriente de retorno, que solo ocurre cuando el motor genera mucha fuerza contraelectromotriz. Necesita saber el valor de esta corriente y cuánto dura. Entonces puedes encontrar un diodo adecuado. Supongamos que el motor emite un pico de 15 V que es 3 A y, nominalmente, el voltaje del motor nunca supera los 13 V en condiciones normales. Si solo pudiera encontrar diodos 1A, usaría 3 pares de diodos zener de 13.5V en paralelo
@Lars Hola, sé que tiene un retraso de unos 3 años, pero un diodo TVS bidireccional de 12 V podría hacer un mejor trabajo, porque maneja corrientes de sobretensión más grandes y cambia más rápido. Aunque nunca lo intenté, solo una idea...